|
Уважаемые Посетители!
|Министр иностранных дел Финляндии Александр Стубб открыл в Петербурге суперсовременный визовый центр - 3000 кв. м, 200 сотрудников, 83 окна для обслуживания. В новом центре нет персонала из числа сотрудников консульства. В Финляндии решили передать технические операции по приему документов и выдаче готовых виз в руки индийской компании VFS Global, тогда как все решения, связанные с визами, будут и впредь выполняться в Генеральном консульстве. За период с 2005 по 2010 гг. количество виз, выдаваемых ежегодно Финляндией в Петербурге, выросло втрое - с 250.000 до 751,000. Из 83 окон 55 будут обслуживать частных лиц, а 28 - туроператоров. Общая площадь визового центра составляет 3000 кв.м, он располагается на двух этажах ТЦ "Олимпик-плаза". Посетители обслуживаются на 3-м этаже. Визовый центр гарантирует всем клиентам максимальное время ожидания 15 мин. Центр работает с 9 до 17 в будние дни, но режим работы может гибко перестраиваться к сложившейся ситуации. При необходимости центр может работать даже в выходные дни. Центр работает по принципу "One-Stop-Shop", что означает, что все услуги размещены под одной крышей. Если вы забыли дома фотографии, их можно сделать здесь. Здесь же есть офис банка, а также можно купить что-нибудь перекусить. 10.02.11, - сообщение от "Crew"|
|Проблем с прохождением Суэцкого канала у судов не возникает. Информация о задержках или отменах прохода отсутствует. Суэцкий канал работает в нормальном режиме, не смотря на беспорядки, сообщает администрация канала в распространенном по СМИ сообщении. В то же время, терминальные операции в порту Суэц осуществляются с задержками из-за того, что вследствие напряженной ситуации часть персонала не может попасть в порт. Примерно половина всех судов, проходящих через Суэцкий канал, останавливаются в порту Суэц для бункеровки, пополнения припасов, смены экипажа и приема на борт вооруженной охраны для прохождения Аденского залива. Сейчас эти вопросы приходится решать в портах соседних государства, в частности, Турции и ОАЭ. По данным представителей судоходных компаний, последние два дня в порту Суэц не работают таможенные и иммиграционные службы. Из-за этого невозможна смена экипажа. Суда также не могут взять на борт вооруженную охрану. Кроме того, из-за проблем с транспортным сообщением в порт не удается доставить судовые припасы, воду и продукты питания. 01.02.11, - сообщение от "Crew"|
|Налоговые органы Норвегии и России объединяют усилия в борьбе с уклонением от уплаты налогов и экономическими преступлениями. Трансграничная активность между двумя странами на подъёме. Российские граждане устраиваются на работу в Норвегии или ездят в Норвегию за покупками. Всё больше норвежских компаний обращает внимание на российский рынок. Налоговые органы Норвегии и России формируют новый канал сотрудничества и контроля для борьбы с неуплатой налогов и другой трансграничной преступной деятельностью, сообщает норвежский телеканал TV2. На прошлой неделе представители обеих стран встретились в г. Тромсё, чтобы обсудить дальнейшие действия. Параллельный контроль - одна из планируемых мер, сообщил Фредрик Акснес, директор государственной налоговой инспекции Норвегии. Сотрудничество в вопросах налогового контроля нацелено не только на выявление неуплаты налогов, но и на создание системы, гарантирующей право налогоплательщиков на корректное налогообложение. По словам советника ФНС Ильи Оксенберга, российские власти используют норвежскую систему в качестве модели для той системы, которую они хотели бы иметь. Норвежская налоговая система формировалась длительный период, тогда как российская ещё находится в начальной фазе своего развития, и норвежский опыт в силу этого обстоятельства представляет большой интерес. 24.01.11, - сообщение от "Crew"|
|Высшие учебные заведения водного транспорта России планируется объединить в 3 госуниверситета. Об этом на общем собрании Союза российских судовладельцев рассказал президент Государственной морской академии (ГМА) им. адмирала С. О. Макарова Иван Костылев. По его словам, проект разрабатывается Росморречфлотом и предусматривает создание университетов в Северо-Западном, Южном и Дальневосточном федеральных округах. Объединение высших учебных заведений может начаться осенью 2011 года. В Северо-Западный университет планируется включить ГМА им. адмирала С. О. Макарова, Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций, и, возможно, Волжскую государственную академию водного транспорта в Нижнем Новгороде (решается вопрос о ее включении в Северо-Западный или Южный университеты). При этом, по мнению Ивана Костылева, Северо-Западный университет должен носить имя адмирала Макарова, поскольку оно является "брендовым". 11.01.11, - сообщение от "Crew"|
|Ученые продемонстрировали реактор, позволяющий превратить смесь углекислого газа и воды в угарный газ (СО) и водород, что может быть использовано для экологически чистого и эффективного метода получения углеводородного топлива. Об этом сообщается в статье исследователей, опубликованной в журнале "Science". Химический процесс, установленный учеными, имитирует превращение органических соединений в компоненты нефти, который в действительности происходит в течение тысячелетий глубоко под землей. Он заключается в постепенной утрате кислорода органическими молекулами, главным образом углеводами, с образованием углеводородов. Группа исследователей во главе с Альдо Штейнфилдом (Aldo Steinfeld) из инcтитута имени Пауля Шеррера в Швейцарии продемонстрировала возможность запустить этот процесс искусственным образом в реакторе, ускорив его воздействием солнечного света и оксида церия CeO2. В реакторе солнечный свет концентрируется с помощью линз и направляется в емкость, наполненную оксидом церия, что приводит к нагреву материала до высокой температуры (больше тысячи градусов Цельсия). В ходе нагрева оксид церия теряет часть кислорода из своей кристаллической решетки. Если после этого в реактор впустить смесь СО2 и воды, то оксид начинает компенсировать утраченный кислород, "отнимая" от молекул воды и углекислого газа. На выходе из реактора образуется смесь угарного газа и водорода, которую можно использовать для дальнейшего химического синтеза углеводородов. Также можно отделить водород от СО и использовать его в качестве топлива в чистом виде. "Термодинамические расчеты показывают, что эффективность такого метода получения углеводородного топлива может легко быть повышена с нынешних 0,8% до 16-19% за счет увеличения размеров реактора. Кроме того, природная распространенность церия и термическая стабильность его оксида CeO2 делают разработку крайне перспективной", - пишут авторы статьи. 29.12.10, - сообщение от "Брокера"|
|Американские нефтяные компании не в восторге от доставшихся им блоков в Норвежском и Баренцевом море, - говорится в документах Wikileaks из американского посольства в Осло. Cогласно опубликованным документам, в США не верят, что норвежское правительство обеспечит равные условия конкуренции для компаний при распределении блоков на шельфе, и что большинство лицензий будет доставаться "Статойлу". В американском посольстве в Осло вздохнули с облегчением, когда некоторое количество блоков досталось американским нефтяным компаниям. Но при этом американцы считают, что в Норвежском и Баренцевом морях им достались второсортные блоки, и если не будут открыты новые блоки в районе Лофотен, американские компании вскоре уйдут из Норвегии. "Норвежские власти должны понять, что норвежский шельф - это давно уже не поле чудес", - писал сотрудник посольства Кевин Джонсон, согласно материалам Wikileaks, проштудированным норвежской газетой Aftenposten. 22.12.10, - сообщение от "Брокера"|
|Филиппинские крюинговые компании забили тревогу в связи с резким ростом исков филиппинских моряков к судовладельцам по временной или полной утрате трудоспособности. Все больше иностранных судовладельцев выражают недовольство и озабоченность возможными значительными убытками. Как правило, истинными инициаторами очень часто необоснованных, иногда и просто абсурдных, исков становятся профсоюзы и юристы. Как бороться с этим злом, судовладельцы пока не знают, поэтому многие начинают искать кадры в других странах. Дело еще и в том, что власти страны, соответствующие учреждения, поддерживают даже самые необоснованные, нелепые претензии. Так, филиппинский аналог российской комиссии по определению нетрудоспособности National Labor Relations Commission (NLRC), всегда становится на сторону моряков и с необыкновенной легкостью выдает определения о полной потере трудоспособности. Между тем, по иску о полной утере трудоспособности судовладелец, в случае наличия колдоговора Collective Bargaining Agreement (CBA), будет вынужден выплатить рядовым 89100 долларов, младшему и среднему комсоставу 118800 долларов, старшему комсоставу 148500 долларов. Если колдоговора нет, то максимальная выплата не превысит 60000 долларов, согласно условиям стандартного договора о найме POEA Standard Employment Contract. Самый замечательный пример – судовой повар, который на протяжении 2-х лет сколотил маленькое состояние, подав иски на компенсацию полной утери трудоспособности на 3 компании, и выиграв их. Он успел подать и 4-й, но ответчик узнал о других 3 исках, и на этом деятельности предприимчивого повара пришел конец. 15.12.10, - сообщение от "Брокера"|
|Первый в мире атомный ледокол "Ленин" пользуется огромным успехом с тех тор, как его поставили на прикол в порту Мурманска и открыли для посетителей - на борту ледокола встречали 100–тысячного посетителя. А/л "Ленин" отбуксировали с базы Атомфлота на морской вокзал Мурманска в мае 2009 года. Были планы превратить судно в гостиницу с номерами класса "люкс" и "бизнес-люкс" с ресторанами и спортивным центром, но, к счастью, от таких идей отказались, и сейчас ледокол сохраняется более-менее в том виде, в каком он предстал, сойдя со стапеля. 14.12.10, - сообщение от "Брокера"|
|Архангельский суд вынес вердикт в пользу норвежской судовой компании "Одфьель" в споре последней с ПО "Севмаш". Суд удовлетворил исковое требование компании о понуждении российского предприятия выполнить арбитражное решение, вынесенное не в пользу "Севмаша". Как отмечают в "Одфьель", на руках у юристов компании только решение суда, подробности будут известны позже. Тем не менее, в компании рассматривают принятое решение как "огромный шаг вперед в плане взыскания неустойки, присужденной арбитражным трибуналом в Швеции". У "Севмаша" есть 30 дней, чтобы подать апелляцию. В 2004 году "Одфьель" разместил на "Cевмаше" заказ на строительство танкеров-химовозов (до 12 единиц дедвейтом порядка 45 тыс. т). Как утверждают в "Одфьель", вследствие постоянных неоправданных задержек строительства компания была вынуждена в 2008г. отменить эти контракты. На момент заключения контракт "Одфьеля" и "Севмаша" был крупнейшим из всех когда-либо подписанных в России норвежской компанией. Затяжные отсрочки со строительством танкеров вынудили "Одфьель" расторгнуть контракты в 2008 году. 12.12.10, - сообщение от "Брокера"|
|На сегодняшний день еще не сложились все необходимые условия для того, чтобы немедленно отказаться от доллара США как мировой резервной валюты. Такую точку зрения высказал глава Международного валютного фонда Доминик Стросс-Кан в интервью немецкому журналу Stern. "Очевидно, что доллар продолжает являться самой важной резервной валютой, которой люди в конце концов доверяют", - заявил Д.Стросс-Кан. "Будет, безусловно, лучше, если мы разработаем систему с многочисленными резервными валютами: евро, иеной и, возможно, китайским юанем. Подобная система была бы лучшим вариантом, однако в реальности все по иному", - подчеркнул он. Д.Стросс-Кан сообщил, что МВФ "имеет свои идеи" относительно реформы мировой финансовой системы, однако не спешит с их реализацией. 18.11.10, - сообщение от "Брокера"|
|Президент Всемирного банка (ВБ) Роберт Зеллик высказал мнение, что международное сообщество должно начать движение к "старому новому" валютному режиму, который придет на смену действующей модели "Бреттон-Вудс II" - системе плавающих валютных курсов, не привязанных к стоимости золота, которая была введена в начале 1970-х годов. По мнению главы ВБ, в новом валютном устройстве основную роль будут играть такие мировые валюты, как доллар США, евро, японская иена, британский фунт и китайский юань - при условии интернационализации последнего. Однако "в такой системе также возможно использование золота как международной точки отсчета рыночных ожиданий относительно инфляции, дефляции и будущих курсов валют", указал Р.Зеллик, передает Reuters. Так называемая Бреттон-Вудская система в ее первоначальном виде была установлена в результате договоренностей мировых держав от 1944г., направленных на обеспечение финансовой стабильности в послевоенном мире. В основу этой системы был положен золотой стандарт для доллара США. Американский доллар как валюта, конвертируемая в золото по фиксированному обменному курсу, становился базой для всех остальных валют, стоимость которых, таким образом, также обеспечивалась золотом. Бреттон-Вудская система просуществовала до 1971г., когда президент США Ричард Никсон в одностороннем порядке объявил о прекращении обмена долларов на золото, что привело к формированию современной финансовой системы со свободными валютными курсами. Однако на фоне мирового финансового кризиса, начавшегося в 2007г., ряд экономистов всерьез заговорили о необходимости нового "золотого стандарта". 08.11.10, - сообщение от "Брокера"|
|Теплоход "Любовь Орлова", задержанный в конце сентября в Канаде за долги членам экипажа и фрахтователю, был куплен в субботу норвежской компанией. Об этом сообщается на сайте канадского телеканала CBC News. "Новый владелец судна намерен использовать его в Европе как только это станет возможным, сразу после урегулирования всех деталей сделки", - заявил пресс-секретарь Международной федерации транспортных рабочих. Теплоход был арестован 25 сентября в канадском порту Сент-Джонс по иску фрахтователя за долг в $251 тысячу. Суд по иску экипажа повторно арестовал теплоход, сумма иска экипажа - $301 тысяча. Ранее теплоход был арестован также за долги шипшандлерской и агентской компаниям. "Любовь Орлова" - пассажирский теплоход, который построили в 1976 году в Югославии. Последние годы судно под флагом островов Кука возило туристов по Атлантике. Оператором является российская компания из Новороссийска. Экипаж, в составе которого 49 российских и 2 украинских гражданина, в основном состоит из моряков из Приморья. 02.11.10, - сообщение от "Активиста"|
|Если не искоренить пиратство в Сомали, оно будет распространяться по миру. Такое мнение, комментируя возможность обсуждения антипиратской петиции на Совете Безопасности ООН, высказал Президент Международной судоходной федерации Спирос Полемис. "Мы продолжаем считать, что не существует приемлемого уровня пиратской активности и что продолжающиеся нападения у Сомали требуют немедленной международной реакции. Кроме того, пиратство распространяется и на другие регионы и мы всерьез обеспокоены ростом насилия против членов экипажей. Это веская причина для того, чтобы уничтожить на корню пиратство в Сомали, дабы остановить рост этой угрозы по всему миру", - сказал Спирос Полемис. 01.11.10, - сообщение от "Активиста"|
|Самой процветающей страной мира признана Норвегия. Таковы данные рейтинга "Просперити Индекс", который завтра будет официально опубликован Аналитическим центром "Легатум Инститьют". В первую тройку вслед за Норвегией вошли также Дания и Финляндия. 25.10.10, - сообщение от "Активиста"|
|Количество пиратских атак на суда в Южно-Китайском море в январе-сентябре 2010 года выросло в 3 раза. Об этом свидетельствуют данные Международного морского бюро, которые приводит Российский профсоюз моряков. За 9 месяцев пираты совершили 30 атак на теплоходы, в 21 случае им удалось попасть на борт. Увеличилось количество нападений на подходах к Читтагонгу (Бангладеш), в водах Индонезии и у побережья Нигерии. При этом общее число инцидентов с участием пиратов по всему миру в январе-сентябре 2010 года снизилось с 306 до 289 случаев. За указанный период пираты 128 раз высаживались на теплоходы, 52 судна подвергли обстрелу, члены экипажей 70 теплоходов избежали захвата. В 137 случаях пираты использовали огнестрельное оружие при нападении, в 66 – ножи. С января по сентябрь от рук бандитов погиб один моряк, ранены 27, захвачены 773 члена экипажей торговых судов. Установлено, что 44% нападений на торговые суда были совершены выходцами из Сомали. По мнению ММБ, нападений на гражданские суда и их захватов могло быть больше, если бы не участие международных военно-морских сил в патрулировании опасных вод. 20.10.10, - сообщение от "Активиста"|
|Профсоюзы призывают Евросоюз возобновить переговоры по Директиве о круинге пассажирских паромов (Passenger Ferry Manning Directive) в ходе своей кампании, направленной против паромных компаний, которые платят филиппинским морякам по €2 в час. Неделя акций, организованная ITF, также имеет целью укрепить разделение сфер деятельности рабочей силы, поскольку, по заявлениям профсоюзов, моряки все чаще и чаще выполняют работу докеров. Моряки и докеры Великобритании, Бельгии, Франции и Голландии провели митинг перед офисом компании Stena Ferries в голландском городе Хук (Hook). Согласно профсоюзам, Stena стала мишенью в связи с наймом филиппинцев на "неравных условиях труда и заработной платы". "Филиппинцы рады-радёшеньки работать на паромах "Stena Line" и с трудом дожидаются окончания своего длящегося два месяца отпуска, чтобы опять вернуться на работу, за которую получают примерно 700-900 фунтов стерлингов в месяц при 70-часовой рабочей неделе. У английских же матросов толстые животы, сами они покрыты татуировками и как работники не внушают доверия", - считает глава крупной паромной компании, на судах которой, курсирующих по Северному морю, работают в основном филиппинцы, которым компания платит зарплату ниже минимального уровня, принятого в Великобритании. Директор компании "Stena Line" Пим де Ланж (Pim de Lange), также, посетовал на то, что голландские моряки не желают покидать свои дома даже на день. Эти комментарии мистера Ланжа вызвали гнев у профсоюзов моряков, а профсоюз рядового состава RMT уже проголосовал за проведение забастовки против найма филиппинцев на судно "Stena Britannica", которое должно отправится в плавание в октябре для работы по маршруту Харвич - Хук ван Холланд (Harwich-Hoek van Holland). Мистер Ланж выступил с этими неоднозначными заявлениями после того, как Международная Федерация Транспортников (ITF) в середине сентября объявила о начале кампании за справедливость в паромной отрасли (Fair and Safe Ferries for All). В ходе этой кампании, которая прошла в последнюю неделю сентября в портах Европы, профсоюз стремился привлечь внимание к затягиванию Европейской Комиссией решения вопросов, касающихся стандартов безопасности для паромов. Отвечая на вопрос корреспондентов газеты "Lloyd’s List" о том, действительно ли он произнес слова, которые так не понравились морякам, мистер Ланж ответил утвердительно, заметив, однако, что сделал он это в приступе гнева, и что голландские репортеры вырвали его слова из контекста. "Слова были вырваны из контекста. Иногда ты сталкиваешься с людьми, которые не хотят работать, и которые выглядят не лучшим образом из-за своей полноты. Некоторые из этих людей действительно толстые, и у них действительно есть татуировки. Такова правда, к сожалению", - сказал он. "Я не имею ничего против англичан, они мне так же дороги, как голландцы. Я сожалею, что мои слова в таком виде попали а газеты, но что сделано, то сделано". 18.10.10, - сообщение от "Активиста"|
|Мировая экономика стоит на пороге открытия крупнейшего за последние десятилетия гигантского нефтяного месторождения, которое находится на шельфе Атлантического океана у берегов Латинской Америки и протянулось от берегов Бразилии до южных районов Аргентины. "Речь идет о запасах, которые превышают всю нефть, обнаруженную на территории Саудовской Аравии", - сообщил представитель нефтяного бизнеса в лондонском Сити. Он отметил, что эти данные получены в ходе изучения шельфа вокруг Фолклендских /Мальвинских/ островов. "Все говорит о том, что в ближайшее время следует готовиться к поступлению важной информации о новых нефтяных месторождениях в Южной Атлантике", - заметил он. Осенью 2006 г. на океанском шельфе в 250 км к востоку от бразильского города Рио-де-Жанейро было обнаружено крупнейшее нефтяное поле Tupi. Расположенное на глубине 2 тыс м, оно содержит около 30 млрд баррелей нефти. Первая промышленная нефть было получена с этого месторождения весной 2009 г. Проведенные сейчас исследования показали, что данное нефтяное поле не является изолированным и тянется к югу до Фолклендских островов. 18.10.10, - сообщение от "Брокера"|
|Иммиграционная служба Канады задержала нелегальных иммигрантов, прибывших в страну на контейнеровозе MSC. По информации службы, 9 человек попали в Монреаль на т/х "MSC Lugano", пришедшем в Монреаль из Касабланки, они прятались в контейнере. Паспортов или иных документов, подтверждающих личность, у них не имеется. По законодательству Канады, с линии могут взыскать компенсацию расходов на проживание мигрантов на то время, пока правительство не примет решение, давать ли им статус беженца. Если в статусе беженца будет отказано, не исключено, что линии придется оплачивать расходы на их репатриацию. 12.10.10, - сообщение от "Брокера"|
|Страховые компании рассматривают возможность создания частного флота для защиты торговых судов от пиратов. Крупные страховые компании, занимающиеся обслуживанием коммерческих морских перевозок, разработали план по созданию первого в мире частного военно-морского флота для борьбы с сомалийскими пиратами. Речь идет о создании частного флота в 20 патрульных катеров с экипажем вооруженных охранников на борту. Они, как планируется, будут выступать в качестве сил быстрого реагирования и вооруженного сопровождения судов, проходящих через Суэцкий канал и Индийский океан. Частная военно-морская компания, на создание которой должно уйти 10 млн. фунтов стерлингов, будет финансироваться за счет страховых и судоходных компаний в обмен на сокращение страховых тарифов на случай атаки пиратов. Сейчас такая страховка составляет в среднем около 50 тыс. фунтов стерлингов за рейс и может достигать 300 тыс. для супертанкеров. Именно страховые компании, большая часть которых базируется в Лондоне, несут основное бремя финансовых затрат из-за пиратства: только за последние два года выплаты выкупов составили 300 млн фунтов стерлингов. В частности, Jardine Lloyd Thompson Group, клиентами которой является 14% торгового флота мира, заявила, что планируемый "частный флот" будет находиться под непосредственным контролем военных с четкими правилами применения оружия и работать в соответствии с международным правом. Основное препятствие для создания частного военного флота – правовой статус частной силы и ее отношения с военно-морскими силами, подконтрольными НАТО. Учреждение частного военного флота сейчас обсуждается правительством Великобритании. 07.10.10, - сообщение от "Брокера"|
|Скоростное движение поездов по маршруту Петербург-Хельсинки будет открыто 12 декабря. Об этом сообщил начальник ОЖД Виктор Степов. "Президент Финляндии Тарья Халонен купила билет на первый поезд "Allegro" уже три месяца назад", - проинформировал он. Степов также сообщил, что 4 пары поездов по этому маршруту будут ходить с июля следующего года. 07.10.10, - сообщение от "Брокера"| |Богатейшие люди планеты скупают золото тоннами в ответ на опасения по поводу состояния экономики, выводя средства из финансового сектора. Опасения второй волны кризиса повышают спрос на золотые слитки и акции горнорудных компаний, а также индексные фонды (ETF), сказал глава отдела по работе с богатейшими клиентами швейцарского банка UBS Джозеф Стадлер. "Они не только скупают ETF и фьючерсы, они также покупают реальное золото", – сказал Стадлер на саммите Reuters в Женеве. UBS рекомендует своим богатейшим клиентам держать 7–10% активов в драгоценных металлах типа золота, демонстрирующего сейчас устойчивую восходящую динамику и рекордные уровни цен. Глава азиатского инвестподразделения Julius Baer также рекомендует богатым клиентам перевести часть активов в золото в качестве защитной меры после ряда разочаровывающих статистических показателей США и на фоне беспокойства по поводу слабости валют. "Я рассматриваю золото как страховку", – сказал Ван Ананта-Нагесваран. Однако финансист-миллиардер Джордж Сорос назвал в сентябре золото "абсолютным пузырем", поскольку оно дорого для вложений и не имеет реального стоимостного выражения кроме рыночной цены. 05.10.10, - сообщение от "Брокера"|
|Самое большое нефтяное месторождение Саудовской Аравии станет еще больше. Расположенное в пустыне на западном берегу Персидского залива нефтяное месторождение эль-Гхавар потрясает воображение своими размерами и масштабами. Площадь месторождения превышает площадь государства Ливан. Ежедневно с месторождения добывается 5 миллионов баррелей нефти – при том, что его эксплуатация продолжается уже 60 лет. На месторождении добывается в два раза больше нефти, чем в Кувейте и ОАЭ, вместе взятых. Месторождение дает 6% продаваемой в мире нефти, 15% добываемой в странах ОПЕК и 60% - в Саудовской Аравии. Для того, чтобы объехать месторождение по периметру на автомобиле со скоростью 100 км/ч потребуется не меньше шести часов. Месторождение примерно 280 км в длину и 40 км в ширину и занимает площадь 11200 кв. км. Кроме нефти, с эль-Гхавар выкачивают примерно 2,5 миллиона кубометров природного газа в день. В настоящий момент саудовские и американские исследователи из государственной нефтедобывающей компании ARAMCO создают программу более тщательной разработки гигантского месторождения. Геологически, нефть содержится в эль-Гхаваре в больших и маленьких "каменных карманах", обнаружение и выработка которых позволят увеличить продуктивность месторождения до 30%. 01.10.10, - сообщение от "Активиста"|
|Единственное украинское научно-исследовательское судно "Профессор Водяницкий" восстановлено и уже работает в море. "Три года судно стояло в ремонте. Сейчас судно – в строю, работает", - сообщил заместитель директора Института биологии южных морей им. А.О. Ковалевского Национальной академии наук Украины доктор биологических наук Юрий Токарев. В 2010 году "Профессор Водяницкий" уже совершил три полноценных рейса. "Сейчас будет четвертый, а затем в Румынию, по приглашению, пятый. Причем, если раньше научные суда были акцентированы на определенный спектр научной работы, то сейчас, поскольку судно одно, эта работа комплексная. На борту судна работают и геологи, и геофизики, и биологи, и океанологи, и так далее", - добавил Юрий Токарев. 30.09.10, - сообщение от "Активиста"|
|С 2013 года авиапассажирам будет вновь разрешено провозить жидкости в ручной клади, - сообщила Европейская комиссия. К тому времени аэропорты планируется оснастить сканерами, способными дифференцировать различные жидкости и отличать, к примеру, напитки и косметику от жидкой взрывчатки. В настоящее время пассажирам разрешается проносить на борт самолета жидкости в емкостях, не превышающих 100 миллилитров. Они должны быть собраны в прозрачный пластиковый пакет и перед посадкой предъявляться на контроль. Эта мера была введена после того, как в 2006 году террористы попытались совершить взрыв на одном из трансатлантических рейсов с помощью взрывчатки, изготовленной из жидкостей, пронесенных на борт самолета. Министр национальной безопасности США Джанет Наполитано высказалась против планов Евросоюза и Международной организации гражданской авиации (ИКАО). "Пока еще слишком рано назначать дату отмены запрета на провоз жидкостей в ручной клади", - заявила она агентству AP в кулуарах конференции ИКАО в Монреале. 29.09.10, - сообщение от "Активиста"|
|Неделя действий по борьбе с "удобными" флагами стартовала в странах Балтийского региона. Как сообщает Российский профсоюз моряков, акция проходит под лозунгом: "Моряки и докеры, объединяйтесь!". Проверки в течение недели будут проводиться в скандинавских, датских, прибалтийских, немецких и российских портах. В ходе проведения акции инспекторы ITF и представители морских профсоюзов, в том числе и Российский профсоюз моряков, проверят условия труда и быта моряков на судах под "удобным" флагом. Представители профсоюза отмечают, что, как правило, члены экипажей именно таких теплоходов получают заниженную заработную плату по сравнению с моряками, работающими на судах, где есть коллективные договоры, а условия труда не соответствуют международным стандартам. В Санкт-Петербургском порту сегодняшние проверки уже завершились. За день инспекторы ITF и представители РПСМ посетили 5 судов. В большинстве своем на теплоходах все благополучно, жаловаться морякам не на что: платят исправно, уровнем зарплаты довольны. Но это только начало, впереди еще четыре дня акции. 27.09.10, - сообщение от "Активиста"|
|Украинские ученые вновь заговорили об опасности крупного землетрясения в Украине в ближайшее время. "Цикл повторения крупных землетрясений в зоне Вранча (горный массив на границе Украины с Румынией) почти завершен. Поэтому уже можно ожидать землетрясение магнитудой 7-7,2. Такие, по наблюдениям за 1000 лет, происходят во Вранче примерно раз в 20-27 лет. "Последние были в 1977 и 1990 году, - рассказал замдиректора Института геофизики НАНУ Александр Кендзера. - Сейчас явных процессов, предвещающих землетрясение нет, но оно может случиться даже при отсутствии таковых совершенно внезапно". По словам сейсмолога, максимум такой встряски будет на западе Одесской области - около 7 баллов (из-за особенностей недр земли) и в Крыму, который может потрясти до всех 9 баллов. "Сценарий будет похож на тот, что в 1977 году, - говорит Кендзера. До Киева тогда дошла волна в 5 баллов, но ощутила эту встряску даже Москва". По словам Кендзеры, могут пострадать или рухнуть протяженные объекты (дамбы и мосты). В Крыму тряска грозит вызвать мощный шторм, который может разбить слишком близко расположенные дома, также велика опасность обвалов и оползней в горном Крыму. Историки же вспоминают землетрясение 1927 года, когда упала часть Ласточкина гнезда. 23.09.10, - сообщение от "Активиста"|
|Министерство транспорта РФ подготовило проект постановления правительства РФ "О расходах на рацион питания экипажей морских и речных судов, за исключением судов рыбопромыслового флота". Как говорится в пояснительной записке к документу, опубликованному на сайте Минтранса, предельные нормы на рацион питания экипажей морских и речных судов утверждаются в соответствии с подпунктом 13 пункта 1 статьи 264 Налогового кодекса. В настоящее время рационы питания экипажей морских и речных судов установлены постановлением правительства от 7 декабря 2001 года N861, согласно которому он исчисляется в натуральном выражении, что усложняет судовую отчетность. Новым постановлением предлагается установить расчет средней величины рациона питания экипажей морских и речных судов в рублях, причем в качестве стоимостного норматива предлагается принять средства в объеме 353 руб. на одного человека в сутки. 22.09.10, - сообщение от "Активиста"|
|В июне Polarcus заключила с Роснефтью соглашение о намерениях на проведение сейсмических исследований в Черном море. Теперь Роснефть готова продолжить сотрудничество. Первоначальное соглашение было заключено между Роснефтью и Polarcus и Дальморнефтегеофизикой, выступающими партнерами по данному проекту. Cоглашение предполагало проведение трехмерных сейсмических исследований в Черном море на площади 1030 кв. км. Теперь компания Роснефть собирается провести дополнительные сейсмические исследования на площади 2069 кв. км и задействовать для этого сейсмическое судно "Polarcus Asima". Начало работ намечено на сентябрь этого года. Расчетная продолжительность исследований составляет 2,5 месяца. 20.09.10, - сообщение от "Crew"|
|Испытания системы автоматизированного контроля пассажиров в аэропортах и некоторых морских портах начнутся уже со следующего года, сообщает управление пограничного контроля Погранслужбы. В интервью Российской газете, глава Пограничной службы ФСБ Владимир Проничев отметил, что люди, въезжающие в Россию, смогут пройти паспортный контроль за какие-то 10-15 секунд. Подобные автоматизированные системы используются в аэропорту Хельсинки-Вантаа в Финляндии. К концу года Финляндия планирует провести испытания системы на границе с Россией в Ваалимаа. Пройти автоматизированный контроль смогут лишь обладатели биометрических паспортов. Другие паспорта будут проверяться ручным способом. Также службы паспортного контроля могут выборочно проверять паспорта тех, кто пользуется автоматизированной системой. Те, кто часто посещают Россию, нередко сталкивались с неприятной необходимостью стоять в очереди на паспортном контроле аэропорта. Представьте себе новый пункт пропуска, где пассажир прикладывает паспорт к считывающему устройству, и если документ в порядке, подтверждает контроль биометрических данных по отпечатку пальцев или фотоснимку, спустя несколько секунд, дверь открывается и "Добро пожаловать в Россию!". На прошлой неделе, после выездного заседания коллегии Росграницы (пограничная служба ФСБ России) было объявлено, что система пройдёт тестирование в 2011 году, а вводить её на некоторых пропускных пунктах будут уже с 2012 года. 14.09.10, - сообщение от "Crew"|
|Выпускники-2009 Центра профессиональной подготовки и переподготовки специалистов по геологии и нефтегазовому делу ТюмГНГУ получат дипломы Лондонского университета Royal Holloway. Об этом сообщили в управлении информационной политики ТюмГНГУ. Центр, созданный Тюменским государственным нефтегазовым университетом совместно с Лондонским университетом Royal Holloway (RHUL) и крупнейшей нефтегазодобывающей компанией "ТНК-ВР", в прошлом году осуществил первый выпуск девятнадцати специалистов по направлению "Геология нефти и газа". Так, слушатели Программы двойного диплома ТюмГНГУ - RHUL получили дипломы ТюмГНГУ. В течение года они работали в подразделениях "ТНК-ВР" - "ТННЦ", "Самотлор-Нефтегаз" и "ТНК-Уват". А завтра их ожидает приятное событие, они получат дипломы магистра "Нефтяных геонаук" Королевского Лондонского университета. Завтра же состоится защита выпускных работ для одиннадцати слушателей 2009-2010гг. обучения. Ребята представят свои проекты дважды - на английском и русском языках. Как отметил директор центра Михаил Двойников, все поставленные задачи по программе двойного диплома выполняются, и после того, как работы получат положительное заключение комиссии, выпускники будут трудоустроены в ТНК-ВР на ближайшие три года. Кроме того, уже начали обучение слушатели третьего набора. Учеба в суперсовременном учебном центре ведется на английском языке. Ребята обязательно изучают специализированный английский. Центр оснащен по последнему слову науки и техники. Чего стоит только одна лаборатория виртуальных технологий, где, благодаря специальному оборудованию и стереоочкам, можно проникнуть буквально внутрь изучаемого объекта! Наряду с "ТНК-ВР" среди спонсоров заявлены крупнейшая газовая компания ОАО "НОВАТЭК" и нефтегазодобывающая компания ОАО "Калмнефть". 09.09.10, - сообщение от "Crew"|
|Специалисты компании British Petroleum (BP) подняли на поверхность противосбросовый предохранитель, стоявший на аварийной скважине в Мексиканском заливе. По предварительной версии, разлив нефти после аварии на платформе Deepwater Horizon спровоцировала именно неисправность предохранителя. Снятие и подъем неисправной детали весом в 300 тонн и высотой в 15 метров на поверхность длилось двое суток. Неисправный предохранитель был снят с поврежденной скважины 4 сентября и был помещен на борт спецсудна Helix Q4000. Судно доставит его в центр NASA в Луизиане для проведения экспертизы. По оценкам специалистов, экспертиза займет до трех месяцев. Противосбросовый предохранитель был установлен на скважину с целью предотвращения утечки нефти при аварийных ситуациях. По неустановленным пока причинам в момент аварии Deepwater Horizon он не сработал. Затраты ВР на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе достигли 8 млрд долл. Часть этих средств (399 млн долл) пошла на урегулирование 127 тыс исковых заявлений о выплате компенсаций за причиненный разливом нефти ущерб. Hа сегодняшний день в работах по ликвидации последствий взрыва буровой платформы задействованы в общей сложности 28 тыс человек и около 4 тыс плавсредств. Утечка нефти из поврежденной скважины буровой была полностью остановлена 15 июля. 06.09.10, - сообщение от "Crew"|
|Срок проверки надежности нового защитного купола, установленного британской компанией ВР в Мексиканском заливе, продлен на 24 часа, передает Associated Press. ВР установила купол 15 июля, определив 48 часов как срок проверки его эффективности. Глава Береговой охраны США адмирал Тэд Аллен, контролирующий ход ликвидации последствий аварии, сделал запрос о продлении срока проверки надежности устройства. Купол может быть переустановлен в случае, если специалисты решат, что он создает угрозу образования подземного разлома. Также вопрос о нем может быть поднят, если ученым будет необходимо провести картографирование морского дна или будет принято решение собирать нефть каким-либо иным способом, отличным от откачки на надводные суда. 18.07.10, - сообщение от "Crew"|
|Береговая охрана США забрала у компании Transocean, которой принадлежит затонувшая в Мексиканском заливе платформа, управлявшаяся ВР, 15-метровую часть трубы из аварийной скважины на исследование, чтобы выяснить причины аварии, приведшей к крупнейшему разливу нефти. Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом, унесшим жизни 11 человек. Утечка нефти, которая началась следом и продолжается до сих пор, уже нанесла ущерб американским штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи и грозит региону экологической катастрофой. Федеральное уголовное расследование по факту аварии было начато 2 июня. Взятая 15-метровая часть трубы была присоединена к противовыбросному превентору, сообщил лейтенант береговой охраны Джефф Брей (Jeff Bray). "Это то, что мы рассматриваем в рамках ведущегося расследования", - заявил Брей. Ее планируется изучить в штабе береговой охраны в Новом Орлеане, чтобы узнать причины аварии. Общая длина трубы составляет 1,524 км. Уже в течение двух месяцев из аварийной скважины вытекает до 60 тыс. барр. нефти в день. BP в настоящее время устанавливает на месте утечки новый купол, который будет передавать на судно дополнительный объем вытекающей нефти в размере 20-25 тыс. барр. в день. Работы будут завершены к 7 июля. В следующем месяце ожидается окончание строительства двух разгрузочных скважин. Затраты на ликвидацию последствий на 28 июня оценивались в $2,65 млрд. В устранении утечки принимают участие 39 тыс. сотрудников компании, представителей правительства США и добровольцев, 5 тыс. судов и 110 воздушных судов. Инцидент в Мексиканском заливе стал крупнейшим аварийным разливом нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 г. Тогда из севшего на мель судна вылилось около 260 тыс. барр. нефти. Об этом сообщает Bloomberg. 05.07.10, - сообщение от "Crew"|
|Министерством транспорта РФ подготовлен проект постановления Правительства РФ "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 18 августа 2008г. № 628". Проектом постановления вносятся изменения в Положение об удостоверении личности моряка и Положение о мореходной книжке, утвержденные постановлением правительства Российской Федерации от 18 августа 2008г. 628 "О Положении об удостоверении личности моряка, Положении о мореходной книжке, образце и описании бланка мореходной книжки". Вносимые изменения связаны с реализацией решения Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, связанном с вовлечением в процесс выдачи УЛМ и мореходных книжек ФМС России, которая является компетентным органом Российской Федерации в области внешней трудовой миграции и компетентным органом по Конвенции о найме и трудоустройстве моряков (Конвенции № 179), в части, касающейся трудоустройства российских моряков на суда под иностранным флагом, а также уточнением отдельных положений, касающихся выдачи и ведения указанных документов, необходимость внесения которых показала практика. Удостоверения личности моряка выдаются с конца января 2010г. Документы старого образца (паспорт моряка), выданные ранее, действуют до истечения срока их действия, после чего они меняются на удостоверение личности моряка. При выдаче удостоверения личности моряка взамен паспорта моряка паспорт моряка аннулируется и возвращается на хранение его владельцу. Удостоверение личности моряка является обязательным документом для членов экипажей морских торговых и рыбопромысловых судов, совершающих международные рейсы. В Российской Федерации Конвенция, пересматривающая Конвенцию 1958г. об удостоверениях личности моряков (Конвенции 185), ратифицирована Федеральным законом от 25 ноября 2006г. № 194-ФЗ и предусматривает постепенную, в течение 5 лет, замену паспорта моряка на удостоверение личности моряка и мореходную книжку. В соответствии с Конвенцией удостоверение личности моряка не является паспортом и при въезде моряка в государство или транзитном проезде должно сопровождаться паспортом. Поэтому российский моряк должен будет помимо удостоверения личности моряка иметь заграничный паспорт. В отличие от паспорта моряка удостоверение личности моряка не содержит информации о должности, занимаемой моряком на судне. Эти данные содержатся в мореходной книжке, которую государство флага судна должно выдавать члену экипажа морского судна, плавающего под его флагом, в соответствии со статьей 5 Конвенции о трудовых договорах моряков (Конвенция № 22 Международной организации труда). 02.07.10, - сообщение от "Crew"|
|Los Angeles Times: "А что, если бы нефть пролилась в Северном Ледовитом океане?" Корпорация Shell Offshore решила начать этим летом бурить три экспериментальные скважины на удалении до семидесяти двух миль от берега морей Чукотского и Бофорта, в области бурных волн, густых туманов и движущихся масс льда, а также на удалении сотен миль от портов. Подробнее в "Нефтяном обозрении". 10.05.10, - сообщение от "Активиста"|
|Крупнейший в мире аэропорт "Аль-Мактум" в Дубае откроется 27 июня 2010 года, но только для грузовой авиации; пассажиров он начнет принимать в марте 2011 года. Аэропорт с шестью взлетно-посадочными полосами и площадью 140 квадратных километров станет самым большим в мире после введения в эксплуатацию трех пассажирских терминалов, которые смогут пропускать 120 миллионов пассажиров в год. Кроме того, в аэропорту будут 16 грузовых терминалов, способных ежегодно обрабатывать 12-14 миллионов тонн грузов. 92-метровая контрольно-диспетчерская вышка в аэропорту "Аль-Мактум" - самая высокая на Ближнем Востоке. "Аль-Мактум", расположенный в 40 километрах от Дубайского международного аэропорта в районе Джебель-Али, где также находится одноименная свободная экономическая зона и крупнейший на Ближнем Востоке морской порт, станет частью огромного комплекса Dubai World Central. Этот комплекс станет городом-спутником Дубая. По замыслу создателей проекта стоимостью 33 миллиарда долларов, там смогут жить и работать около 750 тысяч человек. На его территории будут расположены отели, жилые 24-этажные здания, виллы, а также торговый центр. 05.05.10, - сообщение от "Активиста"|
|Как пишет The Independent, извержение исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, парализовавшее воздушное сообщение в Европе, может оказаться "лишь прелюдией к грядущему хаосу": в ближайшие месяцы ожидается пробуждение значительно более крупного исландского вулкана - Катла. Такой вывод газета делает на основе исторического опыта. Дело в том, что в последние два тысячелетия всякий раз, когда извергался Эйяфьятлайокудль, - а происходило это в 920, 1612 и между 1821 и 1823 годами, - в ближайшие полгода взрывался и Катла. По словам вулканолога Билла Макгуайра (Университетский колледж Лондона), последствия возможного извержения будут зависеть от силы и направления ветра. Он рассказал, что выбросы пепла на значительную высоту в таких случаях происходят из-за взаимодействия раскаленной лавы и холодной талой воды, а Катла по размерам в 10 раз превышает Эйяфьятлайокудль и имеет значительно большую ледяную шапку. Опасения Макгуайра разделяет профессор Йон Дэвидсон из Университета Дарэма и президент Исландии Олафур Гримссон. Последний в интервью BBC заявил: "Сегодняшняя картина - это лишь небольшая репетиция того, что произойдет, когда (а не если) начнется извержение Катла... Поэтому мне кажется, что правительствам стран Европы и руководству авиакомпаний по всему миру самое время начать планирование с учетом возможного извержения Катла". 22.04.10, - сообщение от "Активиста"|
|Максимальный срок рассмотрения заявок граждан России на получение шенгенской визы уменьшен до 10 дней. Cоответствующее положение содержится в Визовом кодексе ЕС, который вступает в силу в понедельник. Ранее максимальный срок рассмотрения документов на получение "шенгена" в некоторых случаях мог превышать 30 дней. При этом на основании Соглашения Россия-ЕС об упрощении выдачи виз для российских граждан размер визовых сборов сохранится на уровне 35 евро. Для детей младше 6 лет, а также школьников, приезжающих в ЕС для учебы или стажировки, научных работников и представителей некоммерческих организаций моложе 25 лет, участвующих в конференциях, спортивных, культурных и образовательных мероприятиях, визы выдаются бесплатно. Предусматривается также возможность бесплатной выдачи виз детям от 6 до 11 лет. Ориентировочно в конце 2010 года, после введения в действие Визовой информационной системы (VIS), будет применяться требование о сборе отпечатков пальцев. Эта операция будет проводиться при первой подаче заявки на визу. Отпечатки пальцев будут храниться в VIS в течение 59 месяцев, после чего будет необходимо повторить процедуру сбора отпечатков пальцев. Предполагается поэтапное введение этого требования – первым регионом станет Северная Африка. Соответственно в России данная процедура начнет применяться, скорее всего, с 2011 года. В случае отказа в выдаче визы страна будет обязана разъяснить причину такого решения. Поскольку ряду членов ЕС для этого придется внести изменения в национальное законодательство, данное положение будет применяться с 5 апреля 2011 года. Лицо будет иметь право подать апелляцию против конкретного государства в соответствии с его национальным законодательством. Для облегчения этого государство должно предоставить заявителю информацию о процедуре подачи такой апелляции. Визовым кодексом предоставляется право выбора подачи заявки на выдачу виз: через визовые центры или в консульское учреждение. Визы выдаются на однократный, двукратный или многократный въезд. Срок их действия не может превышать пять лет. Многократные визы выдаются на срок от 6 месяцев до 5 лет. При этом заявитель должен предоставить доказательства необходимости частых или регулярных поездок по своему профессиональному или семейному статусу. Кроме того, учитывается правомерное использование предыдущих виз. Список стран, применяющих единую визовую политику, включает государства-члены ЕС, кроме Великобритании и Ирландии (Болгария, Румыния и Кипр начнут применять Визовый кодекс, как только станут частью Шенгенской зоны без сохранения внутренних границ), а также страны, входящие в Шенгенскую зону, но не являющиеся членами ЕС (Исландия, Норвегия и Швейцария). Шенгенское соглашение о пограничном контроле на внутренних границах между европейскими странами, названное по имени небольшого города в Люксембурге, было подписано в 1985 году, однако вступило в силу лишь десять лет спустя. Изначально в Шенгенскую зону входили семь европейских государств - Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Франция, Германия, Португалия и Испания. Впоследствии к договору присоединились Греция, Австрия, Швеция, Финляндия, Дания, Норвегия и Исландия, и таким образом количество членов Шенгенской зоны выросло до 15. В конце 2007 года произошло масштабное единовременное укрупнение Шенгенской зоны, когда в нее вступили сразу девять стран-членов Европейского союза - внутренний безвизовый режим начал действовать в трех прибалтийских странах (Литве, Латвии, Эстонии), странах Восточной Европы (Словакии, Словении, Венгрии, Чехии, Польше), а также на Мальте. Ожидается также, что в 2010 году к Шенгенскому соглашению присоединятся Болгария, Кипр и Румыния. 05.04.10, - сообщение от "Активиста"|
|Правительство РФ намерено возложить на профсоюзы моряков функции по защите их интересов на иностранных судах. Как сообщил вице-премьер Сергей Иванов на Морской коллегии при правительстве РФ, "сегодня необходимо определиться с юридическим лицом, представляющим в России интересы моряков, работающих на иностранных кораблях". "Ничто не мешает эти функции взять на себя профсоюзу", - сказал он. Если сделать это, по мнению вице-премьера, то могут быть достаточно быстро сняты проблемы с медицинским страхованием и социальным обеспечением и большинство проблем с пенсионным обеспечением. "И что самое главное, не сам моряк будет ходить со своими проблемами по различным инстанциям, где от него зачастую отмахиваются, как от назойливой мухи, а у него появится официальный представитель, способный на равных вести диалог с любыми структурами", - подчеркнул С.Иванов. Сегодня, по словам вице-премьера, ситуация такова, что моряк все решения по своему заграничному трудоустройству принимает практически самостоятельно. Устроившись на работу, он не отчисляет средства в фонды обязательного медстрахования и соцстрахования, в пенсионный фонд, не платит налоги с зарплаты в бюджет и не вступает в международные профсоюзы моряков, потому что за это тоже надо платить. "Когда же в результате этой тотальной экономии моряк попадает в сложную жизненную ситуацию, он вспоминает о родине и о том, что она обязана его выручить во что бы то ни стало. Я не имею в виду пиратские захваты в Индийском океане, чаще всего речь идет о недобросовестности работодателя, либо о нечистоплотности нанимателя, в отношении с которыми моряки оказываются абсолютно незащищенными", - подчеркнул С.Иванов. Поэтому, по его словам, в России назрела необходимость выработать понятные правила игры, определить обязательства сторон. 30.03.10, - сообщение от "Активиста"|
|Многие норвежские суда, связанные с нефтегазовой отраслью, в последние годы сменили флаг. При этом многие норвежские моряки также потеряли работу. За последние два года 64 судна отказались от использования норвежского флага, причем большинство этих судов связано с нефтегазовой отраслью страны, передает агентство NTB. Данная тенденция особенно сильно коснулась танкеров, транспортирующих нефть с шельфовых сооружений на материк. При смене флага норвежские судовладельцы могут заменить норвежский экипаж на иностранный, и тем самым, сократить свои расходы. Норвежский континентальный шельф скоро будет без судов под норвежским флагом, а также без норвежских экипажей на судах, обслуживающих шельфовые платформы. 29.03.10, - сообщение от "Активиста"|
|Международная федерация транспортных работников (ITF) и международная ассоциация менеджеров судоходства InterManager подписали меморандум о сотрудничестве в области обеспечения морской безопасности, подготовки моряков и предотвращения преступлений в их отношении. Организации планируют предпринимать совместные усилия по указанным вопросам, а также содействовать налаживанию коммуникационных связей в морском сообществе, развитию культуры взаимоотношений на судах, повышению имиджа отрасли, подготовке членов экипажа и т.п. 23.03.10, - сообщение от "Активиста"|
|Автобусная компания Bussring (Северная Норвегия) планирует выйти на российский рынок и уже открыла офис в Мурманске. Компания занимается пассажирскими перевозками по всей Северной Норвегии - в Нарвике, Тромсё, Нуррейсе и Хаммерфесте. В Хаммерфесте у компании контракт со "Статойлом" на доставку работников СПГ-завода на о. Мелкёйа. В январе компания зарегистрировала российский филиал - OOO "Bussring". Сейчас компания комплектует штат водителей и технических специалистов, и получив все необходимые документы, она станет полноправной транспортной компанией на мурманском рынке. В интервью BarentsObserver'у Анна Филина подчеркнула, что на сегодня задача компании - закрепиться в Мурманской области и планомерно развиваться, предлагая высококачественные транспортные услуги в области и на международных маршрутах. Bussring имеет 40-летний опыт работы в Северной Норвегии и за рубежом. Первый рейс в Россию компания провела в 1986 году, сообщается на её сайте. На прошлой неделе BarentsObserver сообщал, что с 4 марта другая норвежская компания, Finnmark Turbuss, открывает регулярные (два раза в неделю, по понедельникам и четвергам) рейсы между Хаммерфестом и Мурманском. Между Мурманском и Киркенесом уже не первый год курсируют микроавтобусы российских турфирм. 03.03.10, - сообщение от "Активиста"|
|С 1 марта Федеральная миграционная служба (ФМС) России начала принимать заявления на новые биометрические загранпаспорта сроком действия 10 лет. Это нововведение предусмотрено федеральным законом "О порядке выезда из РФ и въезда в РФ", который подписан президентом Дмитрием Медведевым в декабре прошлого года. В новом заграничном паспорте будет больше страниц – 46 вместо 38 – и электронный микрочип. Чип с метрическими данными владельца будет расположен на второй странице, покрытой специальной ламинационной пленкой с дифракционными элементами. Защитный элемент в виде круга диаметром 19 мм расположится в верхнем правом углу. Страницу будут заполнять не типографским способом, а методом лазерного гравирования. При этом на пленке появится дополнительное изображение владельца паспорта, которое можно будет увидеть под другими углами зрения. В ФМС о новом документе говорят, что он значительно ускоряет процедуру прохождения паспортного контроля. Данные об отпечатках пальцев владельца в документ вноситься не будут. Новый биометрический паспорт, действующий в два раза дольше обычного, будет стоить в два с половиной раза дороже – 2500 рублей. 01.03.10, - сообщение от "Брокера"|
|Минтрансом России утвержден Административный регламент предоставления Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) государственной услуги по оформлению и выдаче удостоверений личности моряка членам экипажей морских судов, судов смешанного (река-море) плавания и судов рыбопромыслового флота. Как сообщил пресс-центр ФГУП "Росморпорт", регламент зафиксирован в приказе Минтранса РФ от 3 ноября 2009 года N193 (зарегистрирован в Министерстве юстиции РФ 3 февраля 2010 года N16230). Документ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования. Согласно приказу, предоставление государственной услуги по оформлению и выдаче удостоверений личности моряка (УЛМ) осуществляется в соответствии с требованиями международных и российских нормативных правовых актов. Получателями государственной услуги являются: граждане Российской Федерации, трудящиеся по найму, занятые или работающие в любом качестве на борту морского судна, судна смешанного (река-море) плавания или судна рыбопромыслового флота, включая учащихся учебных заведений, направляемых на суда для прохождения плавательной практики; иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно проживающие на территории Российской Федерации, которые отвечают указанным выше требованиям. Конечным результатом предоставления государственной услуги по оформлению и выдаче УЛМ членам экипажей морских судов, судов смешанного (река-море) плавания и судов рыбопромыслового флота является выдача УЛМ или отказ в выдаче УЛМ. 17.02.10, - сообщение от "Брокера"|
|Пик добычи нефти в мире будет достигнут в 2015 г, после чего начнется неуклонное падение объемов ее производства. Об этом сообщил накануне лондонский еженедельник Sunday Times со ссылкой на новейший доклад экспертов британской исследовательской организации Peak Oil Group. На своем пике, согласно их подсчетам, мировое производство нефти достигнет 92 млн баррелей в сутки. Необходимые для этого мощности будут введены в мировой промышленности уже в конце 2010 г. Вслед за этим начнется истощение существующих месторождений. В результате, по мнению специалистов, в ближайшее время можно ожидать выхода цены барреля на уровень $100 и выше. В докладе отмечается, что дешевая нефть - производственная себестоимость которой составляет ниже $25 за баррель - закончилась в целом в мире в 2005 г. При этом практически нет никаких шансов обнаружить новые месторождения со столь низкой производственной ценой. 08.02.10, - сообщение от "Брокера"|
|Крупнейшая в Европе нефтяная компания Royal Dutch Shell сообщила о планах по сокращению еще 1000 рабочих мест с целью экономии $1 млрд на фоне ожидающихся сложностей в секторе нефтепереработки. Напомним, что в прошлом году Shell уже сократила 5000 рабочих мест, тем самым снизив издержки на $2 млрд. 05.02.10, - сообщение от "Брокера"|
|Уважаемые господа, извещаем Вас, что продаётся 90% доля уставного капитала учредителей малого предприятия ООО "СейсГеоРесурсы", созданного в декабре 2007 года в качестве сервисной геолого-геофизической компании, зарегистрированной в Москве и имеющей офис в центре Москвы. Компания не обременена никакими претензиями, долгами, налоговыми и другими начислениями, не имеет никаких задолженностей, и является прекрасным вложением для развития бизнеса. Компания имеет большой опыт работ и владеет интеллектуальной собственностью в виде проектов создания технических средств в области морской сейсморазведки. Компания располагает квалифицированным персоналом, имеет небольшие операционные расходы и выставляется на продажу вместе с зарегистрированным торговым знаком "Л А Р Г Е", патентами и лицензиями. Заинтересованных лиц в приобретении компании просим связаться с Президентом компании Савостиной Татьяной Леонидовной по телефону в Москве: +7 495 959 81 17 или по электронной почте: [email protected] |
|"Проблемы ряда государств Евросоюза могут поставить под угрозу само существование единой европейской валюты. Центробанки многих стран приостановили покупки евро в свои резервы, тем самым отказав ему в статусе резервной валюты. Одновременно частные инвесторы выводят средства из активов, номинированных в евро, рекордно быстрыми темпами. Как сообщило агентство Bloomberg, отток средств с европейских рынков достиг 13 млрд. долл. Эксперты уверены, что тенденция к падению курса европейской валюты по отношению к доллару сохранится в течение 2010–2011 годов. Настроения инвесторов и финансистов, еще в прошлом году активно закупавших евро и предрекавших конец мировому господству доллара, резко изменились после проблем, с которыми столкнулись страны еврозоны...". Подробнее в статье Сергея Куликова "Евро осталось жить два года" в "Независимой газете". 02.02.10, - сообщение от "Брокера"|
|Компания SeaBird сообщает о вынужденном приводнении вертолета с 16-ю членами экипажа "Кондор Эксплорера" и двумя пилотами в нескольких сотнях метров от сейсмического судна. Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews" и видео на "YouTube". 12.12.09, - сообщение от "Активиста"|
|Глава Роскомнадзора Сергей Ситников возложил на электронные СМИ ответственность за все публикации на их сайтах. СМИ должны нести полную ответственность за содержимое своих сайтов, заявил глава Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. По его словам, ответственность издания распространяется как на собственный контент, так и на комментарии читателей. "В этом плане у нас с отдельными представителями медийного сообщества взгляды не совпадают. Они считают, что ответственности за записи на форумах они не несут. Мы считаем такую позицию неверной. Форум, при помощи которого издания привлекают посетителей и получают более высокую капитализацию своего информационного бизнес-проекта, является частью сайта, зарегистрированного как СМИ. А если это часть СМИ, то редакция несет полную ответственность за то, что в нем публикуется. Поэтому, если редакция не хочет осложнений с надзорными органами, то должна модерировать свой форум", - сказал Ситников. 11.12.2009, - сообщение от "Активиста"|
|Госдума на пленарном заседании в среду приняла во втором чтении проект закона "О внесении изменений в федеральный закон "О порядке выезда из РФ и въезда в РФ". Законопроект направлен на совершенствование процедуры оформления основных документов, удостоверяющих личность российских граждан за пределами территории РФ. Законопроектом вносятся изменения в части оформления и выдачи паспортов, удостоверяющих личность гражданина РФ за пределами территории РФ /загранпаспортов/ и содержащих электронные носители информации. В соответствии с законопроектом загранпаспорта могут содержать электронные носители информации с записанными на них персональными данными владельца паспорта, включая биометрические персональные данные. Перечень персональных данных, записываемых на электронные носители информации, содержащиеся в загранпаспортах, определяется правительством РФ. Из числа документов, которые в настоящее время необходимо представлять гражданам при оформлении загранпаспорта, предлагается исключить документ об оплате стоимости бланка паспорта. Для сбора персональных данных владельца паспорта, записываемых на электронный носитель информации, гражданин РФ подлежит цифровому фотографированию, осуществляемому в федеральном органе исполнительной власти или его территориальном органе либо в дипломатическом представительстве или консульском учреждении РФ, к компетенции которых отнесен прием заявлений о выдаче паспорта. В настоящее время загранпаспорт выдается сроком на 5 лет. Законопроект вносит дополнение, согласно которому загранпаспорт, содержащий электронный носитель информации, выдается сроком на 10 лет. Гражданин РФ вправе выбрать, какой из загранпаспортов он хочет получить /на 5 или на 10 лет/, что отражается в соответствующем письменном заявлении о выдаче такого паспорта. Закон должен вступить в силу с 1 марта 2010 г. Правительство РФ, федеральные органы исполнительной власти РФ в течение 3 месяцев со дня вступления закона в силу обязаны привести свои правовые акты в соответствие с данным законом. 10.12.2009, - сообщение от "Активиста"|
|Нефть закончится в 2035 году. Расчеты, выполненные Rystad Energy, утверждают, что после 2035 года произойдет существенное падение мировой добычи нефти и понадобятся новые источники энергии. Аналитики компании Rystad Energy произвели расчеты, основанные на анализе 80000 нефтегазовых месторождений по всему миру. "Наши данные основываются на всей доступной информации, полученной от нефтегазовых компаний, геологов, а также от властей. При построении графиков учитывались также риски, связанные с обнаружением новых месторождений, проектов обустройства, включая коэффициент нефтеотдачи", - сообщил газете Teknisk Ukeblad исполнительный директор Rystad Energy Яранд Рюстад (Jarand Rystad). Полученные данные, включающие показатели добычи нефти, газа, подтвержденные запасы углеводородов и биотопливо, демонстрируют примерно 40%-ный рост вплоть до 2030 года. Затем кривая падает. Компания Rystad Energy считает, что полученные прогнозные данные свидетельствуют о необходимости применения новых источников энергии и ресурсов, которые в будущем смогут справиться с мировым спросом на энергоресурсы. "Для покрытия мирового спроса на энергоресурсы требуется скорейшее внедрение и разработка новых технологий. У нас на это есть только 25 лет", - сообщил Рюстад газете. 09.12.2009, - сообщение от "Активиста"|
|Объем мировых инвестиций в разведку и добычу нефти и газа сократился в 2009г. на 19% - до 90 млрд долл. Об этом сообщил на прошедшем в Москве заседании "круглого стола" на тему "Долгосрочные перспективы энергетики" главный экономист Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бирол. По его словам, это может отрицательно сказаться на дальнейшем восстановлении мировой экономики после финансового кризиса. Он пояснил, что любое сокращение инвестиций сдерживает рост мощностей в среднесрочной перспективе и в конечном итоге может привести к дефицитам поставок. 08.12.2009, - сообщение от "Активиста"|
|Сотрудники сферы обслуживания на добывающих платформах Snorre и Statfjord зарабатывают меньше, чем их коллеги на других платформах компании Statoil. Теперь они собираются привлечь к данному вопросу профсоюзы, которые должны им помочь уравнять их зарплату с коллегами на других добывающих платформах. Причиной того, что обслуживающий персонал на платформах Snorre и Statfjord зарабатывают меньше, является то, что они сотрудники компании ESS. Уровень заработной платы сотрудников столовых и уборщиков на остальных платформах компании Statoil выше в связи с тем, что их непосредственным нанимателем является нефтегазовая компания. Теперь профсоюзы SAFE и Industri Energi требуют, чтобы уровень заработной платы был одинаков для всех. Со времени объединения с Hydro, компания Statoil была озабочена тем, чтобы все платформы компании управлялись одинаково, и сфера обслуживания была названа одним из ключевых направлений. При этом Statoil судя по всему не спешит с введением данной модели на месторождениях Snorre и Statfjord, и называет это сложным процессом, сообщает газета Stavanger Aftenblad. 08.12.2009, - сообщение от "Активиста"|
|Мировые судоходные компании в 2009-2010 годах в условиях кризиса могут отменить до 40% заказов на строительство судов всех типов. Об этом заявил на конференции, проходящей в Шанхае, руководитель China Cosco Holdings Co. Вэй Джайфу, сообщает Bloomberg. "Финансовый кризис жестко ударил по мировой экономике и принес серьезные проблемы для международного судоходства", - заявил Вэй. Китайские судостроительные компании с начала этого года по октябрь по просьбе судоходных компаний прекратили строительство 88 судов. Cовокупный объем заказов, находящихся в журнале заказов судостроительных компаний, составляет 60% от нынешнего мирового флота и 36% от флота контейнерных судов. 04.12.09, - сообщение от "Брокера"|
|Вашингтон призвал мировое сообщество не платить выкуп сомалийским пиратам. Такое заявление сделал заместитель посланника США в ООН Розмари Ди Карло на саммите Совета безопасности ООН, посвященном борьбе с пиратством на море. "Сделки с морскими разбойниками, в результате которых они получают деньги за пленников, приведут к дальнейшему росту пиратства", - сказал он. Накануне сомалийские пираты во второй раз за последние несколько месяцев атаковали судно "Maersk Alabama" под американским флагом. Вооруженной охране контейнеровоза, которая была нанята судоходной компанией, удалось отразить нападение, применив огнестрельное оружие. Кроме того, 18 ноября 2009 года стало известно о смерти капитана сингапурского танкера "Theresa VIII". Как сообщают представители пиратов, он умер от ран, полученных при штурме корабля. Судно с 28 северокорейскими моряками на борту было захвачено пиратами в 180 морских милях от Сейшельских островов 17 ноября. 20.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|Уровень инвестиций в этом году на норвежском шельфе достиг своего максимума. Дальше только один путь – вниз. "Возможно, что в этом году мы достигли максимума на норвежском шельфе, и вероятно в ближайшие годы этот показатель будет снижаться. При том, что объемы добычи газа будут расти, уровень общего производства будет снижаться. Это означает, что значение нефтегазовой промышленности для норвежской экономики будет сокращаться в ближайшие годы", - сообщил порталу Aftenbladet.no ведущий консультант аналитического агентства Econ Poyry Эрлинг Квадсхейм (Erling Kvadsheim). Согласно расчетам агентства, уровень инвестиций в нефтегазовую промышленность Норвегии до 2020 года будет составлять от 100 до 200 млрд. норв. крон в год. К 2020 году большинство крупных месторождений, которые сегодня разрабатываются, будут находиться на стадии завершения добычи. "Несмотря на то, что некоторые месторождения, например Экофиск, будут продолжать добычу, основная добыча будет вестись на крупных газовых месторождениях, в дополнение к месторождениям, которые сегодня не обнаружены. Это означает, что очевидно мы станем свидетелями драматического падения уровня инвестиций в норвежский шельф, уровень которых может составить от 60 до 80 млрд. норв. крон в год. Это повлечет за собой структурные изменения, как среди поставщиков, так и в целом в нефтяном секторе", - сообщил Квадсхейм. Нефтяной директорат Норвегии в свою очередь считает, что развитие будет тормозиться, если не открыть для геологического изучения новые районы. "Согласно нашим оценкам, мы добыли примерно одну треть от всего объема запасов углеводородов на норвежском шельфе. Две трети еще предстоит добыть. Если мы хотим добыть максимальное количество доступных сегодня ресурсов и открыть новые крупные месторождения, то вероятно, надо открыть доступ к новым районам", - сообщил газете Aftenbladet ведущий экономист Нефтяного директората Норвегии Терье Сёренес (Terje Sorenes). Нефтяной директорат отмечает, что схожая ситуация была в конце 1980-х годов, когда размер новых обнаружений стал падать. В 1994 году были открыты для изучения новые районы в Норвежском море, и после этого был получен новый прирост запасов. "Эта тенденция просуществовала несколько лет, после чего размер новых обнаружений стал снова падать. Это свидетельствует о том, что когда открываются новые районы для поисково-разведочной деятельности, обнаруживаются и крупные месторождения", - сказал он. 13.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|В Нью-Йорке состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нового боевого корабля ВМС США USS "New York". Он обошелся американской казне в один миллиард долларов, а главной его особенностью является то, что его носовую часть изготовили из 7,5 тонны стали, переплавленной из обломков конструкций Всемирного торгового центра, разрушенного в результате терактов 11 сентября 2001 года. Выступая на церемонии, госсекретарь США Хиллари Клинтон назвала новый корабль "символом несокрушимой решительности" американцев. "Нью-Йорк" стал пятым в американском флоте десантным кораблем класса "Сан-Антонио". Длина корабля - 208 метров, он оснащен взлетными площадками и способен перебросить в зоны боевых действий десант до 700 человек. До середины следующей недели корабль будет открыт для публичных посещений, а затем отправится в порт приписки Норфолк. 12.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|В минувшую пятницу на встрече президента США Барака Обамы с конгрессменами была достигнута договоренность о разработке законопроекта, разрешающего бурение новых нефтяных скважин и создание газовых резервуаров вдоль побережий Тихого и Атлантического океанов, а также в Мексиканском заливе. Все это, конечно, вызвало положительную реакцию нефтяных компаний, давно рассматривавших континентальный шельф США как на Тихом, так и на Атлантическом океанах в качестве потенциального источника природных ресурсов. По данным исследовательской организации Minerals Management Service, в недрах американского континентального шельфа хранятся не тронутыми около 85 млрд. баррелей нефти. Запасов хватит, чтобы "поить" бензином 85 млн. автомобилей в течение 35 лет, а извлеченного при этом газа будет достаточно для отопления 100 млн. домов в течение 60 лет. Кроме того, как заявил сенатор-республиканец Линдси Грэм, "реализация согласованного в Белом доме плана удвоит усилия по внедрению в угольную индустрию новой технологии снижения вредных выхлопов в атмосферу и рост числа электростанций, работающих на альтернативных источниках энергии". Последние данные федерального бюро информации по энергетике говорят о том, что предприятия, вырабатывающие энергию из отходов лесозаготовки, солнечные и ветряные станции обеспечивают сейчас 11% нужд страны в энергоснабжении. Благодаря этому спрос на электроэнергию, вырабатываемую угледобывающими компаниями, сократился за прошедшие месяцы 2009 года на 5,7%. Соответственно, снизился и объем углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу предприятиями этой отрасли. 10.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|Министерство иностранных дел рекомендует российским морякам сообщать о координатах мест, где они находятся. Такое сообщение сделал официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко. "Все граждане РФ, которые включаются в состав экипажей морских судов, выполняющих заграничные рейсы, могут проинформировать МИД РФ или диппредставительства в странах, мимо которых они проходят, о своем нахождении и оставить свои координаты", - сказал дипломат на брифинге в Москве. Рекомендация МИД прозвучала в связи с продолжающимися нападениями морских пиратов на торговые суда у берегов Сомали, а также спорными ситуациями, в которых по вине судовладельцев оказываются экипажи судов в зарубежных портах. 09.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|Буровая установка West Atlas компании Seadrill и добывающая платформа на месторождении Montara на шельфе Австралии охвачены огнем. Пожар возник в ходе работ по ликвидации утечки нефти, которая началась около десяти недель назад. По сообщению компании Seadrill, пожар возник в воскресенье, когда другая буровая установка компании - West Triton, пробовала законсервировать скважину. В данный момент установка располагается в двух километрах от горящих установок. Компания сообщает, что никто из персонала не пострадал. Согласно сообщению ВВС, утечка началась около 10 недель назад, и ежедневно разливалось около 400 барр. нефти. В свою очередь, агентство NTB сообщает, что по оценкам службы по охране природы, загрязнение произошло на площади в 15 тыс. кв километров. Министр нефти Австралии Мартин Фергюсон (Martin Ferguson) сообщил, что лучшие мировые эксперты в данный момент работают над тем, чтобы остановить утечку нефти, передает DN Energi. 04.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|Минтранс и Федеральная миграционная служба установят контроль за содержанием трудовых договоров российских моряков, который будет осуществляться при оформлении удостоверения личности моряка и мореходных книжек. Планируется, что таким образом можно будет предупреждать российских моряков о возможных проблемах, которые могут возникнуть у них из-за несоответствия заключаемых трудовых договоров законодательству государства флага судна или в связи с неудовлетворительным финансовым положением судовладельца. 01.11.09, - сообщение от "Брокера"|
|Компания Royal Dutch Shell заявила падение прибылей на 62%. Это обстоятельство, а также продолжающаяся мировая рецессия в экономике, вынуждают компанию сократить 5000 рабочих мест. Главный финансовый директор компании Саймон Генри заявил, что в Shell не ожидают скорого восстановления экономики и потому приняли решение о сокращении 5 тыс. рабочих мест, прежде всего, среди менеджеров среднего звена. "В Европе сегодня есть некие первичные знаки восстановления спроса… США, видимо, прошли низшую точку кризиса, улучшается положение в одном-двух второстепенных секторах экономики, но пока что нельзя утверждать, что началось восстановление" – заявил финансовый директор. Ранее в нынешнем году было сокращено 500 рабочих мест в высшем менеджменте компании. Сокращения продолжатся и в 2010 году в рамках плана реструктуризации компании. После объявления финансовых результатов акции Shell упали в цене на 2,9%. 31.10.09, - сообщение от "Брокера"|
|Министерство транспорта РФ предлагает ввести обязательное страхование ответственности крюинговых компаний перед моряками, которых они нанимают на суда под иностранным флагом. Данное предложение будет рассмотрено 30 октября на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи. В частности, предлагается страховать ответственность в сфере финансового обеспечения - зарплат моряков и расходов на их репатриацию, в случае возникновения тяжелых ситуаций в иностранных портах. Кроме того, Минтранс и Федеральная миграционная служба установят особый контроль за содержанием трудовых договоров таких моряков. 29.10.09, - сообщение от "Брокера"|
|Дмитрий Медведев подписал Указ "О возложении на Федеральную миграционную службу функций компетентного органа, предусмотренных Конвенцией о найме и трудоустройстве моряков" (Конвенция №179). Согласно документу, на ФМС возлагаются "функции компетентного органа, уполномоченного издавать акты, имеющие обязательную силу в отношении найма и трудоустройства российских граждан для работы в составе экипажей морских судов, плавающих под флагом иностранного государства". Как объяснили в Российском профсоюзе моряков (РПСМ), появление Указа не является ни положительным, ни отрицательным фактом, а только говорит о начале работы по приведению российского законодательства в соответствие с требованиями 179-й конвенции МОТ (Международной организации труда) "О найме и трудоустройстве моряков". Наконец определено государственное ведомство, ответственное за трудоустройство российских моряков у иностранных работодателей. "Конвенция МОТ 179 ратифицирована Россией в 2001 году, в 2002 году она вступила для нас в силу", - сообщили в РПСМ. "Этот год отводится для назначения компетентного органа и гармонизации внутреннего законодательства и положений Конвенции. К сожалению, мы застряли на этапе принятия решения о компетентном органе. Сначала действительно в этом качестве планировался Минтранс России, однако в ходе административной реформы взгляд правительства на этот вопрос изменился. Было решено назначать компетентными органами те ведомства, которые уже имеют сходные полномочия во избежание дублирования функций. РПСМ возражал против этого, но с нашим мнением не посчитались". В итоге, по 179-й конвенции теперь два компетентных органа: Минздравсоцразвития – в отношении моряков, трудоустраиваемых у российских судовладельцев (назначен постановлением Правительства РФ от 24 декабря 2008 г. N 1009), и ФМС – в отношении моряков, уходящих работать к иностранным судовладельцам. "Оба ведомства по большому счету мало знакомы со спецификой правоотношений в морском судоходстве. Например, Минздравсоцразвития в настоящее время предлагает систему регистрации трудовых договоров моряков, что на самом деле является системой контроля скорее судовладельцев, нежели крюинговых организаций", - рассказали в профсоюзе. Необходимо отметить, что ФМС и в настоящее время фактически осуществляет правовое регулирование деятельности крюинговых компаний, осуществляющих трудоустройство моряков к иностранным судовладельцам. В частности, ФМС осуществляет лицензирование деятельности, связанной с трудоустройством граждан РФ за пределами РФ (соответствующее положение утверждено постановлением Правительства РФ от 23 декабря 2006 г. № 797), и крюинговые компании лицензируются на общих основаниях, без учета положений 179-й конвенции. Т.е., вопреки международным требованиям от них не требуется исключить оплату моряками своих услуг, иметь персонал, имеющий знания в области морского транспорта, не применять так называемые "черные списки" и т. п. "Таким образом, через 7 лет после вступления в силу в Российской Федерации Конвенции МОТ 179 назначены компетентные органы и начинается приведение российского законодательства в соответствие Конвенции. Что это принесет морякам и крюинговых компаниям, пока не ясно. Но РПСМ вместе с представителями судовладельцев готов к активному сотрудничеству с компетентными органами в выработке оптимальных организационно-правовых механизмов реализации Конвенции в России", - отметили в Российском профессиональном союзе моряков. 04.10.09, - сообщение от "Брокера"|
|В этом году мировая нефтяная индустрия развивается быстрыми темпами благодаря серии крупных открытий, которые воодушевили весь сектор, несмотря на снижение цен и неблагоприятные экономическое условия, пишет The New York Times. Эти открытия, сделанные на пяти континентах, стали результатом обильных инвестиций, начавшихся ранее, когда цены на нефть росли, и новых технологий, которые позволяют бурить на большей глубине и взламывать более прочную породу, отмечает автор статьи Джад Мауад. "Ценовые сигналы на свободном рынке хороши тем, что они толкают людей на более рискованные исследовательские проекты", - утверждает Джеймс Т.Хэкетт, глава Anadarko Petroleum. В этом году было объявлено более чем о 200 открытиях, сделанных в десятках стран, включая курдские районы на севере Ирака, Австралию, Израиль, Иран, Бразилию, Норвегию и Россию. Залежи нефти обнаруживали как гиганты отрасли, такие как Exxon Mobil, так и мелкие компании типа Tullow Oil. Но пока отрасль радуется недавним открытиям, многие руководители компаний беспокоятся о будущем, опасаясь, что снижение цен на нефть может заставить их умерить свой исследовательский пыл. Мировая экономика слаба, цены нa нефть резко упали по сравнению с прошлогодними рекордами, прибыли сократились, мировой спрос на нефть остается низким. Упав до 34 долларов в декабре, цены на нефть удвоились, установившись на уровне около 70 долларов за баррель. Но, если мировая экономика не воспрянет, цены на нефть, как опасаются некоторые аналитики, могут снова пойти вниз. 27.09.09 - выдержки из статьи Джад Мауадa "Нефтяная отрасль задает стремительный темп новых открытий" - The New York Times.|
|Как утверждает группа шведских ученых, закат эпохи ископаемого топлива не так близок, как кажется, поскольку для образования нефти-сырца и природного газа вовсе не требуются залежи вымерших ископаемых животных. К такому выводу пришли профессор Владимир Кучеров и его ассистенты. Исследование проведено совместно отделом энергетических технологий Королевского технологического института (KTH) в Стокгольме и российским МГУ. Результаты появились в печати еще 2 августа, но лишь в последние дни научный мир неожиданно проявил интерес к скандинавской теории. Теперь остается ждать подтверждений или опровержений. По мнению Кучерова, процесс, в результате которого образуются углеводороды (основной компонент так называемого ископаемого топлива), стартует автоматически под действием давления и тепла в глубинных слоях нашей планеты. До сих пор было известно, что залежи нефти и природного газа образовались в доисторические времена на основе ископаемых животных. Открытие же гласит, что главным ингредиентом служат не сами по себе ископаемые, а тепло и давление. Кучеров, смоделировав этот процесс в лаборатории, сумел добыть углеводороды из неорганических молекул, что свидетельствует о возможности производить синтетические метан и этан. Значит, заключает ученый, запасы углеводородов далеко не исчерпаны. Более того: зная требуемые величины температуры и давления, можно вычислять расположение под земной корой новых месторождений. Метод Кучерова повышает успешность таких прогнозов с сегодняшних 20% до 70%, открывая миру, а особенно нефтяным компаниям, совершенно новые перспективы: падение цен на поиск, добычу и производство нефти. 24.09.09 - выдержки из статьи Франческо Каранте "Нефть не кончается! Грядут синтетические углеводороды" (Francesco Carante, "La Voce d'Italia").|
|"Во всех компаниях (независимо от национальной принадлежности) отмечают характерный для наших моряков недостаток - низкую исполнительную дисциплину. В ответ на любое распоряжение офицера от нашего рядового моряка поступает ряд вопросов (а зачем это делать сейчас, ведь можно позже?), предложений (давайте сделаем это во время планового ремонта судна!), возражений (а почему я, а не Вася? Пусть это делает береговой специалист), что в конечном итоге выливается в долгую дискуссию. Воспитанные бесконечными собраниями, мы привыкли к этой болтовне, но для иностранцев, воспринимающих работу на судне прежде всего как четкое соблюдение служебной иерархии, это выглядит дико. Вначале они недоуменно пытаются понять, что же хочет этот парень (а хочет он продемонстрировать свою значимость), а затем без хлопот расстаются с ним. На его место принимают филиппинца, который на любое приказание реагирует: "Йес, сэр!".
|Крупнейшая нефтяная компания Европы Royal Dutch Shell Plc готовится объявить о дальнейшем сокращении рабочих мест в рамках программы снижения затрат Transition 2009, инициированной новым гендиректором Shell Петером Возером. Об этом пишет ИА "Финмаркет" со ссылкой на газету Financial Times. В ходе реализации сокращения затронули 150 из 750 топ-менеджеров компании, однако, как ожидается, число уволенных руководителей будет расти. Компания намеревается реализовать сокращения рабочих мест к концу текущего года. На этой неделе руководители подразделений проинформируют сотрудников о том, что произойдет с их отделами и, в некоторых случаях, начнут переговоры с работниками, сообщила FT. Официальные представители Shell отказались уточнить, сколько сотрудников будет уволено. Однако на независимом вебсайте Royaldutchshellplc.com, созданном работниками компании, говорится о том, что персонал разведочного и производственного дивизионов будет сокращен в среднем на 15%. 08.09.09, - сообщение от "Crew"|
|Компания TGS заключила с Polarcus Limited соглашение о намерениях на аренду нового судна сейсморазведки 3D ”Polarcus Nadia” сроком на три месяца. Исполнение контракта вступит в силу в декабре этого года. В дополнение к стандартным трем месяцам аренды, соглашение содержит также опцион на продление контракта дважды по полгода по фиксированной ставке. Новое судно способно нести 12 сейсмокос. Судно содержит много инновационных решений, оно построено на основе проекта компании Ulstein. 04.09.09, - сообщение от "Crew"|
|У нефти все-таки есть будущее... 28 августа 1859 года в лесах северо-западной Пенсильвании была пробурена первая промышленная нефтяная скважина, что стало началом энергетической революции, изменившей лицо всего индустриального мира, пишет в статье, опубликованной в Wall Street Journal, один из ведущих мировых экспертов в сфере энергетической политики, глава Кембриджской ассоциации энергетических исследований Дэниэль Ергин. Однако сейчас 150 лет спустя, даже с учетом роста спроса на нефть со стороны развивающихся экономик, место и роль нефти в глобальной экономике являются очень дискуссионными и неопределенными. Почему же возникают дебаты вокруг этого важного и удобного источника, дающего 40% всей мировой энергии? Подробнее в статье "У нефти все-таки есть будущее" 01.09.09, - сообщение от "Crew"|
|Американские власти заявили о введении новых правил торговли на оптовом рынке нефти и нефтепродуктов. С ноября 2009 года манипулирование ценами будет караться штрафом до 1 миллиона долларов в день. Готовятся новые правила для фьючерсного рынка нефти, направленные на устранение спекулятивного навеса. Федеральная торговая комиссия США (FTC) будет контролировать нефтяную отрасль, налагая крупные штрафы на тех, кто будет пытаться манипулировать ценами на энергоносители. Новые правила работы американского оптового нефтяного рынка вступят в действие 4 ноября 2009 года. Об этом заявил председатель FTC Джо Лейбовиц. "Мы будем контролировать нефтяной рынок, и если мы обнаружим компании, которые манипулируют рынком, мы придем за ними", - заявил он, отметив, что штрафы будут составлять до 1 миллиона долларов в день. "Новые правила позволят нам положить конец мошенничеству и манипуляциям, которые толкают цены вверх", - заявил Лейбовиц. Новые правила предполагают ответственность за не соответствующие действительности публичные заявления о планируемых ценах, запасах или предложении нефти и нефтепродуктов, а также за фальсифицированную статистику и отчеты. 10.08.09, - сообщение от "Crew"|
|22 июля финансовый мир отметил юбилей конференции, состоявшейся 65 лет назад в американском г. Бреттон-Вудс. Главным ее результатом стало увязывание курсов ведущих мировых валют с курсом американского доллара. Сам "зеленый" был прикреплен к главнейшему с древних времен мерилу материального богатства – золоту. Параллельно с этим в ходе конференции было принято решение о создании двух важнейших международных финансовых институтов: Международного валютного фонда и Всемирного банка. В результате, 65 лет назад была создана наиболее прогрессивная на тот момент финансовая система, получившая название Бреттон-Вудской и явившаяся переходным этапом от "золотого стандарта" к свободной конвертации валют на основе спроса и предложения. Главными целями смены финансовой системы стали необходимость восстановления международной торговли, пострадавшей в результате Второй мировой войны; установление равновесия валютообмена на основе фиксированных курсов мировых валют; обеспечение государств ресурсами для противодействия временным трудностям и поддержания стабильности национальной валюты (МВФ и ВБ). В то же время, в Бреттон-Вудской системе заложено серьезное противоречие, приведшее во второй половине XX в. к заметным искажениям главных принципов Бреттон-Вуда. Это противоречие известно как парадокс Триффина. Согласно канонам системы, эмиссия ключевой валюты должна соответствовать золотому запасу страны-эмитента; при этом не обеспеченная золотым запасом эмиссия может подорвать обратимость ключевой валюты в золото. Между тем ключевая валюта должна эмитироваться в количествах, достаточных для того, чтобы обеспечить увеличение международной денежной массы для обслуживания возрастающего объема международных сделок, поэтому ее эмиссия осуществляется, невзирая на размер ограниченного золотого запаса страны-эмитента. Долгое время подобная система могла относительно безболезненно существовать в условиях доминирующего положения США в финансовом мире. Бреттон-Вудская система в своем классическом виде перестала существовать уже в 1971 – 1975 годах. Ей на смену пришли новые принципы соотношения и обмена валют посредством международного валютного рынка Forex. Суть новой системы состояла в отказе от фиксированных курсов валют с привязкой к золоту как всеобщему денежному эквиваленту. Золото стало обычным товаром, а курсы валют стали плавающими. Официальным днем рождения рынка Forex можно считать 8 января 1976 года. Решение о его создании было принято на заседании министров финансов стран-членов Международного валютного фонда в Кингстоне (Ямайка). С этого дня обмен валют стал происходить на свободном рынке по свободным ценам; именно тогда родился термин "свободно конвертируемая валюта". Одним словом, к своему 65-летнему юбилею международная финансовая система, заложенная в конце Второй мировой войны, подошла в сравнительно дееспособном состоянии. Поэтому, несмотря на потенциальное желание многих стран покончить с гегемонией США и американского доллара, говорить о скором уходе "зеленого" на покой явно преждевременно. 22.07.09, - сообщение от "Crew"|
|Стремительно распространяется свиной грипп в Норвегии. Всего зарегистрировано 76 человек, зараженных свиным гриппом, но за одну неделю их число выросло вдвое. 68 процентов зараженных в возрасте до 30 лет. 92% из заболевших заразились вирусом за границей. Также были зарегистрированы случаи заражения в северных районах страны. Так, по сообщению NRK, в больнице университета Тромсё ещё у двоих был обнаружен вирус гриппа H1N1. Никто из заразившихся не умер. 20.07.09, - сообщение от "Crew"|
|Бурение скважин на нефть и газ на континентальном шельфе Великобритании сократилось за II квартал 2009 года на 57%, сообщает Reuters. По данным статистики, приводимой в Deloitte North West Europe Energy Review, всего было пробурено 15 разведывательных и добывающих скважин. Это на 17% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. "Эта ситуация отражает сложные экономические условия, необходимость контроля над расходами и урезанием бюджетов на разведку", - cчитает Грэхэм Садлер, представитель компании Deloitte. Интересно, что в этот же самый период соседняя Норвегия переживает рост буровых работ на шельфе на 50% по сравнению со вторым кварталом 2008 года. Этого удалось достичь благодаря эффективному менеджменту компании StatоilHydro и установлению налоговых каникул правительством. 10.07.09, - сообщение от "Crew"|
|Компания SeaBird сообщает о результатах 2 квартала 2009г. и текущей активности своих сейсморазведочных судов. Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews". 09.07.09, - сообщение от "Crew"|
|В Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова (Санкт-Петербург) 1 июля 2009 года состоялось открытие Учебного центра по выживаемости на море. С открытием Центра ГМА им. Макарова впервые в своей истории будет самостоятельно осуществлять профессиональную подготовку курсантов и моряков по выживаемости на море в соответствии с требованиями Главы VI Международной Конвенции о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (МК ПДНВ). Новый учебный центр, вошедший в состав Морского УТЦ ГМА им. Макарова расположен на Большом Смоленском проспекте. Академия перестроила бывший плавательный бассейн Морского колледжа в современный центр конвенционной подготовки курсантов морских учебных заведений города, членов экипажей морских и смешанного плавания судов и лоцманов. Новый центр оснащен современными спасательными средствами, учебными классами, компьютерным оборудованием и имеет Акт соответствия конвенционным требованиям. 02.07.09, - сообщение от "Брокера"|
|Совет Европейского союза (ЕС) одобрил так называемый "визовый код" - общие для стран - участниц Шенгенской зоны условия выдачи виз. Теперь стоимость шенгенской визы сроком не более трех месяцев составит 60 евро для лиц от 12 лет и старше и 35 евро - для детей от 6 до 11 лет, говорится в обнародованном сообщении Совета ЕС. Бесплатно виза будет предоставляться детям младше 6 лет, школьникам, выезжающим в страны Европы для обучения, а также ученым и представителям некоммерческих организаций, участвующим в семинарах, конференциях и спортивных или культурных мероприятиях. Вводятся также новые стандарты оказания консульских услуг по оформлению виз, при этом решение об их выдаче должно приниматься в течение 15 календарных дней. При оформлении виз консульским службам предписывается вносить цифровые отпечатки пальцев и фотографии лиц, запросивших визы, в Систему визовой информации Шенгенской зоны. В случае отказа в визе сотрудники посольства должны будут объяснить его причину. Кроме того, в этом случае можно будет подать апелляцию. "Визовый код" ЕС вступит в силу через 20 дней после его опубликования. Нововведения не коснутся россиян, так как между Москвой и странами Шенгена действует соглашение по упрощенному оформлению виз. 26.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|В МИД России считают, что срок действия российских загранпаспортов следует увеличить вдвое, сообщил глава консульского департамента Министерства иностранных дел Андрей Карлов. "Наше министерство уже внесло на рассмотрение заинтересованных ведомств ряд предложений, связанных с совершенствованием закона "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию". Среди них, например, предложение об увеличении срока действия загранпаспорта с 5 до 10 лет", - сказал он в интервью, опубликованном в газете "Известия". Карлов напомнил, что изменить нынешнюю практику получения и действия заграничных паспортов возможно только путем внесения cответствующих поправок в законодательство. "В случае необходимости мы будем такие поправки инициировать", - отметил дипломат. 18.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|Свежие новости ООО "ЭЛКИН": новый сайт + обновленные контакты компании.
|Компания GC Rieber Shipping подписала соглашение с PGS на приобретение судна сейсморазведки Geo Atlantic за 58 млн. долл. вместе с фрахтовым контрактом с компанией Fugro. Сделка будет частично профинансирована за счет ссуды под залог недвижимого имущества в размере 44 млн. долл., предоставленной банком DVB. В 2006 году судно было переоборудовано в высокотехнологичное судно, способное вести сейсморазведку 3D и 4D, и развертывать 10 сейсмокос. В настоящий момент судно зафрахтовано компанией Fugro. Срок фрахта истекает в октябре 2013 года. Ожидается, что доход до налогообложения от сдачи судна в аренду может составить примерно 8,5 млн. долл. в год. Также компания Fugro может продлить фрахтование судна до октября 2017 года. GC Rieber Shipping сообщила, что повторное приобретение судна соответствует стратегии компании, направленной на получение преимуществ от привлекательных капиталовложений, возникших в результате текущей ситуации на рынке. 05.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|PGS продает сейсмическое судно "Geo Atlantic" обратно в GC Rieber Shipping. Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews". 04.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|Компания Eidesvik Offshore договорилась об отсрочке поставки двух судов сейсморазведки, строительство которых ведется на верфи Ulstein в Норвегии. Поставка первого судна должна была состояться в марте 2010 года. Теперь его поставка переносится на июнь 2010 года. Второе судно, намеченное на июнь 2010 года, будет поставлено клиенту в сентябре 2011 года. Компания CGGVeritas, которая ранее договорилась об их аренде сроком на 12 лет, пожелала отложить срок поставки в связи с неопределенной ситуацией на рынке сейсморазведки, сообщается в пресс-релизе Eidesvik Offshore. Контракт на строительство обоих судов был заключен в июле 2007 года. 04.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|Инженеры университета штата Северная Каролина изобрели нетоксичное складчатое покрытие для применения на корпусе судна, которое препятствует образованию наростов из моллюсков в течение 18 месяцев после нанесения. Результаты уже подтверждены тестами. Это было первое исследование, в ходе которого профессора Кирилл Ефименко и Ян Генцер из отделения химических и биомолекулярных разработок продемонстрировали, насколько эффективно складчатое неоднородное покрытие в предотвращении прикрепления к корпусу моллюсков. 02.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|Financial Times подвела итоги кризисного 2008 года для 500 крупнейших компаний мира. В отличие от банков, цены акций которых падали с 2007 года, капитализация (рассчитывалась путем умножения числа акций на их цену) многих нефтегазовых компаний продолжала расти примерно до середины прошлого года, когда цена нефти WTI достигла исторического пика в 147,27 доллара за баррель. Однако затем и они лишились благорасположения инвесторов, которые в страхе продавали все, что можно. Совокупная капитализация нефтегазовых компаний за год по 31 марта, когда FT снимала данные для рейтинга, сократилась на 38,4% до 2,396 трлн долларов, но они смогли обогнать банки и занять 1-е место в рейтинге секторов. Мировыми лидерами по итогам года остались нефтяные гиганты ExxonMobil и PetroChina, хотя капитализация обеих компаний упала. "Газпром", который год назад занимал 4-е место с капитализацией почти 300 млрд, откатился на 36-е место (91,5 млрд долларов). Газовая монополия пропустила вперед не только PetroChina, но и бразильскую Petrobras (17-е), а также уступила Royal Dutch Shell звание крупнейшей компании Европы. 01.06.09, - сообщение от "Брокера"|
|Стоимость страхования судов и экипажей при следовании Аденским заливом в апреле 2009 года по сравнению с октябрем 2008 года выросла в 10 раз. Все больше судовладельцев предпочитают не рисковать и страховать свои суда от возможного выкупа. В первые два месяца 2009 года казалось, что пиратство все-таки пошло на спад, однако в марте и апреле количество нападений резко выросло – пираты ушли в океан, практически не контролируемый военными. Обычно пираты освобождают суда и экипажи в целости и сохранности после получения выкупа, стоимость выкупа покрывается страховкой корпуса, хотя в последнее время страховщики предпочитают страхование пиратских рисков как военных. Страхование выкупа может включать в себя расходы на ведение переговоров, оплату посреднических услуг, консультации и медицинскую помощь. До 70% судовладельцев страхуют свои суда от риска пиратства при следовании их судов в Аденском заливе, Гвинейском заливе вблизи Нигерии и Малаккском проливе. В 2008 году пираты захватили 49 судов с 900 членами экипажей с целью получения выкупа. Всего на суда различного типа в 2008 году было совершено 293 нападения, что на 40 пиратских нападений больше, чем зафиксировано в 2007 году. Пираты, промышляющие у берегов Сомали, ответственны за 111 нападений, большинство из которых произошло в Аденском заливе. Доход пиратов оценивается в $150 млн. год. 24.05.09, - сообщение от "Брокера"|
|PGS и профсоюз Parat пришли к соглашению о прекращении забастовки. Нормальная деятельность компании возобновляется 19 мая. Стороны договорились об урегулировании заработной платы и трудового контракта в целом, таким образом, забастовка в компании PGS прекращена. Стороны отметили, что продолжение и активизация конфликта угрожают интересам обеих сторон. Согласно соглашению произойдет повышение заработной платы на 2 процента. Кроме того, урегулирован вопрос в отношении поездок сотрудников с учетом длительных остановок по пути следования между рейсами. Parat и PGS также договорились включить в тарифное соглашение тот же текст, что и в генеральном соглашении между NHO (Конфедерация норвежских предприятий) и YS (Профсоюз рабочих организаций), чтобы защитить нанятых сотрудников. Пресс-служба компании сообщила, что Parat и PGS будут продолжать тесное сотрудничество, чтобы быть в курсе быстро изменяющейся ситуации на рынке сейсмической разведки. 19.05.09, - сообщение от "Брокера"|
|Один из богатейших людей России Михаил Прохоров не исключает второй волны кризиса. "Вы любите картину Айвазовского "Девятый вал"? Вот повесьте ее у себя дома и смотрите на нее целыми днями", - сказал журналистам Прохоров в ответ на вопрос, будет ли вторая волна кризиса, передает Reuters. 16.05.09, - сообщение от "Брокера"|
|Компания Electromagnetic Geoservices (EMGS) обнародовала меры по реорганизации компании и сокращению штата. Меры призваны сократить расходы, помочь сфокусироваться на ключевых сферах деятельности и улучшить финансовые показатели компании. Компания сообщила, что количество судов будет временно сокращено с трех до двух, что повлечет за собой изменения и в самой компании - 29 сотрудников будут временно отравлены в отпуск из-за отсутствия работы, 28 сокращены. Кроме того, будет аннулировано 4 контракта на оказание консультационных услуг. "Хотя мы успешно справились с задачей по сокращению расходов в конце 2008 года и начале 2009, мы вынуждены продолжать сокращение операционных расходов, чтобы противостоять неблагоприятным внешним условиям. Текущее сокращение штата – результат тяжелых раздумий, так как мы понимаем всю сложность ситуации для уволенных сотрудников", - сказал Роар Беккер (Roar Bekker), действующий председатель правления компании EMGS. EMGS надеется, что предпринятые меры помогут сократить операционные расходы примерно на 8 – 10 млн. долл. 14.05.09, - сообщение от "Брокера"|
|Сейсмическая компания Seabird готовится к кризису и изучает возможность поставить на прикол одно либо два судна. Вопреки тому, что у компании во втором квартале этого года наблюдается повышение деловой активности по сравнению с первым, компания готовится к худшим временам. "Мы оптимистично настроены на долгосрочную перспективу, однако полагаем, что ближайшие 12 месяцев будет ощущаться очень большая конкуренция за существующие контракты. Поэтому мы рассматриваем вариант поставить на прикол одно либо два судна до того момента, как спрос на суда данного типа возрастет", - сообщила компания во время презентации результатов первого квартала. 12.05.09, - сообщение от "Брокера"|
|В 2009 году Компания Фугро (FUGRO) планирует очередные собеседования со специалистами-сейсмиками:
|Эпидемия "свиного гриппа" стремительно распространяется. Для обсуждения ситуации в срочном порядке собираются министры здравоохранения стран ЕС. Американские власти ввели режим чрезвычайного положения в сфере здравоохранения. На карантин закрываются школы, в аэропортах тщательно проверяют всех пассажиров, прилетающих из Латинской Америки. По всему миру страны возводят санитарные барьеры, чтобы препятствовать проникновению заболевания. Во Вьетнаме всех пассажиров международных рейсов обязали заполнять декларации здоровья, а также измерять температуру тела. В Шереметьево и Домодедово уже введён регулярный медицинский осмотр прибывающих пассажиров, экипажи проинструктированы о симптомах инфекции. Особое внимание уделяется рейсам из Вашингтона, Лос-Анжелеса, Нью-Йорка и Атланты. Специальные меры подготовлены и для специалистов норвежских нефтегазовых и сервисных компаний, работающих на морских месторождениях и вынужденных совешать частые перелеты по всему миру. Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews". 28.04.09, - сообщение от "Брокера"|
|Власти Сахалина обеспокоены положением дел в геологоразведочных компаниях. Подробнее в нашей новостной ленте "НОВОСТИ ШЕЛЬФА" 28.04.09, - сообщение от "Брокера"|
|Утверждено Положение об удостоверении личности моряка. Минюст России зарегистрировал приказ Минтранса РФ "О порядке применения Положения об удостоверении личности моряка" от 18 августа 2008г. Подробнее... ИНСТРУКЦИЯ о порядке применения Положения об удостоверении личности моряка 27.04.09, - сообщение от "Брокера"|
|"Polar Prince" переключается с нефти на ветер. GC Rieber пролонгировало контракт с компанией Technocean, однако в этот раз "Polar Prince" будет работать на проекте по шельфовому ветропарку. Контракт продлен на период с июня 2009 года по июнь 2011 года, с возможностью дополнительной пролонгации еще на один год. Судно будет использоваться для выполнения подводных работ по укладке кабеля на проектах по строительству парков ветряных шельфовых электростанций в Великобритании, Германии и Голландии. "Строительство шельфовых ветряных электростанций является рынком в начальной стадии развития, где велика необходимость осуществления подводных работ. Приобретая сейчас опыт на этом рынке, компания хорошо позиционирует себя для будущего рынка", - сообщил генеральный директор GC Rieber Shipping Свен Ронг (Sven Rong) в биржевой сводке. 24.04.09, - сообщение от "Брокера"|
|Как заявил руководитель подразделения по торговле и поставкам компании Total Пьер Барбе, в настоящее время около 100 млн баррелей нефти находится на борту судов-нефтехранилищ, сообщает Reuter. Это больше, чем объем ежедневного мирового потребления. Из этого количества 70% составляет сырая нефть и 30% - нефтепродукты. "Это означает, что ожидания по поводу повышения спроса не оправдываются, - заявил Барбе. – Сегодня маржа нефтепереработки (разница в стоимости между исходным сырьем и полученным после переработки продуктом) составляет всего 8%, это всего лишь половина от уровня маржи год назад." 21.04.09, - сообщение от "Crew"|
|Порядок получения загранпаспортов вновь меняется. Теперь паспорта на Захарьевской смогут обрести только жители 7 районов Петербурга, всем остальным предлагают оформлять документы рядом с домом - в своем территориальном отделе миграционной службы. Обещают, что сложно не будет. На сайте УФМС (www.ufms.spb.ru) можно уточнить адреса районных отделов, всю остальную информацию, заполнить в электронном виде и распечатать документы. Подробнее у Ксении Потеевой, "Фонтанка.ру" "Загранпаспорт рядом с домом". 17.04.09, - сообщение от "Crew"|
|Срок действия российского загранпаспорта может быть увеличен до десяти лет. Об этом заявил Константин Ромодановский, руководитель Федеральной миграционной службы РФ. Если данный вопрос разрешится положительно, то решение о продлении действия загранпаспорта будет принято до конца 2009 года. Кроме того, отправлять заполненные анкеты в соответствующие ведомства можно будет через Интернет. Чтобы загранпаспорт мог действовать в течение десяти лет, количество страниц в паспорте возрастет. 14.04.09, - сообщение от "Crew"|
|Центр мониторинга пиратства Международного морского бюро (International Maritime Bureau – IMB) опубликовал ежегодный отчет о ситуации с пиратством. Согласно данным IMB, в 2008г. был зафиксирован "беспрецедентный рост числа захвата судов и заложников". В 2008г. произошло 293 пиратских нападений – на 11% больше, чем в 2007г., когда было зафиксировано 263 инцидента. 49 судов были захвачены, 889 моряков попали в заложники, еще 46 судов подверглись обстрелу. 32 моряка получили ранения, 11 убиты и 21 пропали без вести (предположительно, погибли). Огнестрельное оружие пираты применяли в 139 случаях – в 2007г. Подобное произошло только 72 раза.
|ОПЕК отложила очередное снижение квот на добычу нефти до мая этого года. Такое решение принято на заседании картеля, которое завершилось вчера в Вене. Таким образом, квоты на добычу нефти странами ОПЕК, на долю которых приходится около 40% от общемирового производства "черного золота", сохранены на уровне 24,8 миллиона баррелей в сутки. Решение ОПЕК позволит стабилизировать цены на нефть на уровне около 40 долларов за баррель. Такое заявление по итогам заседания картеля сделал председатель конференции ОПЕК, министр нефтяной промышленности Анголы Жозе Мариа Ботелью ди Вашконселуш. 16.03.09, - сообщение от "Crew"|
|Канадские спасатели прекратили поиски 16 пассажиров вертолета компании Cougar Helicopters, который 12 марта упал и затонул в водах Атлантики у побережья Канады. По словам спасателей, "шансов на то, чтобы обнаружить кого-то в живых, практически не осталось". Поисковая операция была завершена спустя более 30 часов после того, как вертолет рухнул в океан, передает канадская телекомпания CTV. Вертолет S-92 Sikorsky упал в воды Атлантики в 48 км от побережья острова Ньюфаундленд. На его борту находились 18 человек, которые направлялись на морскую нефтяную платформу. Пилот вертолета сообщил на землю о неполадках в механике, после чего развернул машину к острову. Вскоре от пилота поступил сигнал бедствия, а спустя несколько минут вертолет потерпел крушение, затонув на 120-метровой глубине. Один человек выжил при крушении вертолета, его состояние оценивается как критическое. Спасатели также обнаружили тело одного из пассажиров вертолета, остальные 16 человек числятся пропавшими без вести. 16.03.09, - сообщение от "Crew"|
|Десятки пляжей на северо-востоке Австралии закрыты из-за утечки нефтепродуктов и токсичных веществ с сухогруза "Пасифик Эдвенчерер". Два дня назад судно, следовавшее из Ньюкасла в Брисбен с 60 контейнерами нитрата аммония, во время сильного шторма потеряло 31 контейнер, один из которых повредил топливные резервуары корабля. В настоящее время экологи уже приступили к оценке ущерба. По предварительным данным, он может составлять десятки миллионов долларов. На месте происшествия работают аварийно-спасательные бригады, которые приступили к сбору разлившегося топлива и установке заградительных барьеров. 13.03.09, - сообщение от "Crew"|
|В результате крушения вертолета у атлантического побережья Канады, по предварительным данным, один человек погиб, 16 пропали без вести, один спасен, передает Associated Press. По словам представителя спасателей майора Дениса МакГуира, есть 24 часа, чтобы найти людей, именно столько в среднем может продержаться человек в холодных водах Атлантики при наличии спасательных средств. Он добавил, что состояние выжившего при падении вертолета Роберта Декера оценивается как критическое. Известно, что перед падением экипаж вертолета S-92 Sikorsky сообщил о технических неполадках. Вертолет обслуживал одну из нефтедобывающих платформ в районе Hibernia oil fields в 200 милях восточнее Ньюфаундленда. 13.03.09, - сообщение от "Crew"|
|Компания WGP Seismic (WGP Group) сообщает о расторжении контракта на долгосрочный чартер сейсмического судна "Геолог Дмитрий Наливкин". Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews". 23.02.09, - сообщение от "Crew"|
|Компания StatoilHydro представила результаты хозяйственной деятельности концерна за четвертый квартал 2008 года и предварительные результаты за 2008 год. Прибыль компании в 2008 году составила 43,3 млрд. норв. крон по сравнению с 44,6 млрд. в 2007 году. В четвертом квартале 2008 года чистый доход компании составил 2 млрд. норв. крон по сравнению с 6,2 млрд. норв. крон в том же квартале прошлого года. Компания сообщает, что негативное влияние на квартальные результаты оказало снижение цен на нефть. StatоilHydro также заявила об отмене проекта стоимостью 3,8 млрд норвежских крон (540 млн долларов), предусматривавшего замену труб на крупнейшем газовом месторождении Troll, - сообщает Bloomberg. Эта реконструкция позволила бы поддерживать экспорт газа на уровне 120 млн кубометров газа в день. Причем, первоначальная стоимость проекта оценивалась в 10 млрд норвежских крон. Ранее компания StatоilHydro отозвала свою заявку на строительство завода-апгрейдера на канадских нефтяных песках, мотивируя это неясностью с ценами на нефть. Месторождение Troll содержит 60% норвежских газовых резервов. Два других инвестиционных проекта включают строительство установки по впрыскиванию газа в нефтяную скважину, что позволит увеличить нефтедобычу на 17 млн баррелей, а также трубопровода с месторождения на газоперерабатывающий завод в Коллснесе. 18.02.09, - сообщение от "Crew"|
|Страны ОПЕК приостановили или вообще отложили реализацию 35 крупнейших проектов в области добычи нефти и газа в результате падения цен на энергоносители. Об этом заявил в Лондоне генеральный секретарь ОПЕК Абдалла эль-Бадри. Он также сообщил, что на сегодняшний день у руководства ОПЕК нет планов по созыву внеочередной чрезвычайной сессии этой международной организации. "Предстоящая сессия будет обычной и пройдет, как это и было согласовано ранее, в Вене 15 марта", - подчеркнул эль-Бадри. 10.02.09, - сообщение от "Crew"|
|Четвертый квартал прошлого года сильно подпортил финансовые показатели крупнейших нефтегазовых корпораций, которые на прошлой неделе опубликовали финансовые отчеты за предыдущий год. Как и ожидали эксперты, последние три месяца принесли концернам значительные потери. Так, у ExxonMobil чистая прибыль снизилась на 33%, а по итогам года выросла лишь на 11%. У Shell этот же показатель за год упал на 14%. Американской ConocoPhillips и вовсе ничего не удалось заработать в отчетный период, она показала чистый убыток в размере 17 млрд долл. Одна только Chevron осталась в плюсе и нарастила прибыль как в четвертом квартале (менее 1%), так и в целом за год (28%). Транснациональные нефтяные корпорации все же находятся в более выгодном положении, чем наши компании, так как у них есть возможность приобрести подешевевшие активы, в том числе и российские, говорят аналитики. 03.02.09, - сообщение от "Crew"|
|О списании убытков на сумму в 34 млрд долларов объявила "Коноко-Филлипс", третья по размерам нефтяная компания США. Речь идет об активах, приобретенных в течение последних нескольких лет и обесценившихся в результате падения мировых рынков. Среди активов, которые стали объектом переоценки в сторону понижения, - пакет акций российской компании ЛУКОЙЛ. По нему зафиксированы потери в размере 7,3 млрд долларов. Одновременно американская компания сокращает 1,3 тыс своих сотрудников. Это 4 процента от общего штата. 19.01.09, - сообщение от "Crew"|
|Норвежская StatoilHydro, крупнейшая в мире шельфовая нефтегазовая компания и третий по величине экспортер нефти, объявила сегодня о сокращении финансирования на 2009 г. Из-за финансового кризиса и снижения цены на нефть компания уменьшит расходы на 1,5 млрд крон (около $210 млн). Как сообщается в заявлении StatoilHydro, в основном, сократятся расходы на административные нужды, информационные технологии и развитие предприятия. В тоже время руководитель концерна Хельге Люнд заявил, что компания продолжит расширение добычи, несмотря на неуверенность на международном рынке. "Мы берем на себя ответственность полностью реализовывать потенциал норвежского шельфа", - сказал Люнд. В 2009 г. StatoilHydro планирует открытие 8 новых проектов: пяти на норвежском шельфе и еще трех в Анголе, Таити и в Мексиканском заливе. Как сообщают в компании, проекты будут прибыльными при стоимости нефти от $35 за баррель. 14.01.09, - сообщение от "Crew"|
|Президент России Дмитрий Медведев подписал закон о введении биометрических удостоверений личности моряков. Закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с принятием федерального закона "О ратификации конвенции, пересматривающей конвенцию 1958г. об удостоверениях личности моряков (Конвенция N185)", сообщает пресс-служба главы Российского государства. Документ с 1 января 2009г. вводит удостоверения личности моряка, содержащие биометрические данные, составленные на основе отпечатков пальцев. Поправки также предполагают создание государственной системы изготовления, оформления и контроля паспортно-визовых документов нового поколения. Право осуществления государственной дактилоскопический регистрации предоставляется федеральным государственным учреждениям, имеющим право выдачи удостоверений личности моряка. При этом паспорт моряка исключается из перечня основных документов, по которым граждане РФ осуществляют въезд и выезд из РФ. 05.01.09, - сообщение от "Брокера"|
|Государственная дума РФ в среду приняла во втором и в третьем, окончательном, чтениях законопроект о биометрическом паспорте моряка. Проект закона разработан Правительством РФ в целях приведения законодательства РФ в соответствие с Конвенцией Международной организации труда (МОТ), где предусмотрено введение удостоверения личности моряка, содержащего биометрические данные. Действие закона будет распространяться на граждан РФ, иностранных граждан и лиц без гражданства, постоянно проживающих на территории РФ, имеющих профессию моряка и работающих на морских судах и на судах смешанного (река-море) типа. 24.12.08, - сообщение от "Брокера"|
|На сайте ООО "Рутек" обновился список текущих вакансий для обсерверов. Подробности вы можете узнать по ссылке: https://ru-tech.com/index.php?id=48 в закладке "Обсерверам". Если вас заинтересовали вакансии и вы желаете получить высокооплачиваемую работу фрилансера, пожалуйста вышлите в адрес "Рутек" CV и дату готовности к рейсу. 19.12.08, - сообщение от "Брокера"|
|Нефтегазовые компании заняли сегодня позицию "жди и смотри", - заявила в интервью Reuter руководитель направления по анализу затрат в Cambridge Energy Resaerch association Кандида Скотт. Это связано с ростом расходов на разведку и добычу на 5% за шесть месяцев текущего года. Аналитик подчеркнула, что многие ведущие компании откладывают затраты на крупные проекты приблизительно на 5 лет, ожидая, когда станет более определенным соотношение их расходов и цен на энергоносители. Очень резко, на 7%, возросли за шесть месяцев расходы на шельфовые разработки. Увеличился спрос на специальное буровое оборудование. Расходы на морскую инспекцию возросли на 8%. Кандида Скотт также полагает, что низкие цены на нефть в конце концов приведут к меньшим объемам разведки. Она также не ожидает разрыва большого количества уже заключенных контрактов на бурение, как это произошло во время ценового падения в 80-е гг, поскольку в контрактных условиях теперь четко оговариваются санкции и выплата неустойки за такой шаг. 12.12.08, - сообщение от "Брокера"|
|Норвежские судовладельцы и профсоюзы определили Аденский залив зоной боевых действий. В Осло прошла встреча представителей Ассоциации норвежских судовладельцев, Норвежского профсоюза морских инженеров, Норвежского профсоюза моряков и Норвежской ассоциации морских офицеров. Стороны внесли изменения в коллективные договора, касающиеся границ зоны военных действий в Аденском заливе. Теперь, она определена, как западнее 55 В.Д. и севернее 10 С.Ш. и Баб-эль-Мандебского пролива. Если раньше считалось, что в Аденском заливе пираты предпочитают орудовать на расстоянии 150-200 миль от сомалийского побережья, то, теперь, это уже для них не предел. Выстрелы из гранатометов и автоматов все чаще раздаются гораздо дальше. Стоит отметить, что около 2500 российских моряков работают на судах судовладельцев из Норвегии под флагом NIS (норвежский второй реестр) и удобным флагами. 08.12.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Мировой кризис, вероятно, аукнется и в мировом судоходстве: "Судоходство находится под угрозой величайшего кризиса" - такова преамбула из специального циркуляра МФТ, направленного всем инспекторам. ITF проводит в Лондоне заседание специальной группы юристов, экспертов в области судоходства и представителей своих национальных членских организаций с целью выработки практических рекомендаций для помощи экипажам тех компаний, которые в кризис не выгребут. 06.12.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Правительство Норвегии подготовило почву для наплыва российских рабочих в свои северные губернии. Новый пограничный режим для работников вступит в силу 1 декабря, сообщается в пресс-релизе министерства труда и социального вовлечения Норвегии. Новый порядок может рассматриваться как серьёзный прорыв в обеспечении мобильности рабочей силы между Норвегией и Россией, а также как беспрецедентный шаг в деле укрепления российско-норвежского регионального сотрудничества. Новая система затрагивает только те регионы России и Норвегии, которые находятся в пределах Баренцева Евроарктического региона, т. е. губернии Нурланд, Трумс и Финнмарк, Архангельскую и Мурманскую области, Ненецкий автономный округ, Республику Карелия и Республику Коми. На российской стороне проживает более 3,5 млн. человек, отвечающих условиям норвежского трудового законодательства. Северонорвежские компании могут пригласить их на работу. Новый порядок касается и неквалифиицированной рабочей силы. В Киркенесе планируется открыть сервисный центр по вопросам трудовой иммиграции, который будет способствовать установлению контактов между норвежскими компаниями и их потенциальными работниками на российской стороне, сообщает BarentsObserver. 30.11.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Эксперты Deutsche Bank предрекают эру дешевой нефти – рост начнется лишь в 2011 году. Снижение цен на нефть на 63% за последние месяцы уже лишило страны ОПЕК около 700 млрд долл. Чтобы продолжать освоение глубоководного шельфа и битумных месторождений, необходимо дождаться стабилизации мировых цен на нефть в диапазоне 70-90 долларов за баррель. Между тем иностранные участники рынка ожидают, что низкие цены на нефть продержатся еще несколько лет. В сложившейся ситуации нефтяники будут делать упор на месторождения, приносящие доход уже сейчас. По прогнозу экспертов Deutsche Bank, средняя стоимость нефти в следующем году составит 60 долларов за баррель, в 2010 году - 55,7 доллара, а в 2011 году стабилизируется в районе отметки 80 долларов. 21.11.08, - сообщение от "Брокера"|
|Крупные нефтяные компании, включая Saudi Aramco, Royal Dutch Shell Plc и Petroleo Brasileiro SA сокращают свои инвестиционные планы все более значительными темпами, а также откладывают начало реализации некоторых проектов на фоне глобального экономического спада, отмечают аналитики Morgan Stanley & Co. По данным на 18 ноября, отсрочка или сокращение инвестиций коснулись 44 проектов в нефтяной сфере по сравнению с 19 проектами на 5 ноября. "Нефтяная отрасль продолжает урезать инвестиционные планы в ответ на сокращение доходов, обусловленное падением стоимости нефти, - сообщают аналитики Morgan Stanley. - Сейчас отмечается отсрочка инвестиций как в проекты сегмента downstream (переработка и транспортировка), так и upstream (разведка и добыча)". 19.11.08, - сообщение от "Брокера" (по материалам Bloomberg)|
|Сомалийские пираты захватили саудовский супертанкер Sirius Star груженный 2 млн баррелей нефти в 450 морских милях (830 км) к юго-востоку от Момбаса. По словам Эндрю Мвангуры из Восточно-африканской морской программы содействия, пираты, скорее всего, использовали для захвата ставший их недавней добычей нигерийский буксирный пароход. "Мир никогда не видел ничего подобного, – утверждает Мвангура, - Sirius Star – не только крупнейшее судно, когда либо взятое пиратами - его длина 330 м, захват супертанкера – первая вылазка разбойников так далеко от их основных баз". Согласно последним сводкам 5-го флота США, судно приближается к сомалийскому побережью и держит курс на порт Эйла. 25 членов экипажа при захвате не пострадали. Эту информацию журналисты получили от оператора судна, компании Vela International. 18.11.08, - сообщение от "Crew"|
|CGGVeritas покупает Wavefield Inseis! Подробную информацию вы можете найти в нашей новостной ленте от 11.11.08 в рубрике "Offshore Seisnews"
|Ведущая скандинавская авиакомпания SAS переживает серьёзные финансовые проблемы и вынуждена сократить бюджет на 500 млн. евро. Многие считают, что в ближайшем будущем SAS будет продана более крупной европейской авиакомпании. В финансовом отчёте авиакомпании за третий квартал фигурируют убытки в размере 200 млн. евро. По словам главы корпорации Матса Янсона, свою роль в этом сыграло три основных фактора: продолжающийся кризис в самой компании, глобальный финансовый кризис и общий кризис в индустрии авиаперевозок. Основной задачей Янсона будет теперь найти другие авиакомпании, с которыми SAS могла бы установить более тесное сотрудничество. К покупке SAS проявил интерес ряд компаний, в частности "Люфтганза". Ещё одна первоочередая задача - вместе с 6000 работников компании найти пути сокращения расходов. Кризис отразился и на дочерней компании SAS - "Wideroe", которой также придётся поломать голову над сокращением расходов. Правда, пока ничего не позволяет судить, что из-за кризиса возможно снятие рейсов из расписания этих компаний. 07.11.08, - сообщение от "Брокера" (по материалам BarentsObserver)|
|В Банке Норвегии считают, что в следующем году 40.000 человек останутся без работы. Глава Банка Норвегии Свейн Йерден не считает, что международный финансовый кризис обернётся массовой безработицей в стране. Но всё же стремительные перемены в норвежской экономике вызывают у него беспокойство. Только за последние несколько недель ряд ведущих компаний Норвегии объявили о прекращении инвестиций, сворачивании деятельности и сокращении штатов. По данным нового исследования Конфедерации норвежской промышленности, половина всех норвежских компаний кладут инвестиционные проекты под сукно. 2200 компаний, охваченных исследованием, просто заявили, что не получат необходимых кредитов для своих проектов. При всём при этом г-н Йерден считает, что Норвегия пострадает меньше, чем другие страны. "Судя по всему, у нас будет относительно умеренный спад. Просто переход от уверенного роста к спаду происходит очень быстро", - сказал он в интервью сайту E24.no. 03.11.08, - сообщение от "Брокера" (по материалам BarentsObserver)|
|Times: Shell прекращает разработку нефтеносных песков в Канаде. Компания Royal Dutch Shell стала последней нефтяной компанией, которая прервала разработку считавшихся перспективными нефтеносных песков Канады из-за падающих цен на нефть, пишет The Times. Англо-голландская компания заявила, что она откладывает решение об инвестициях программы разработки нефтеносных песков около Форт Макмюррей в Северной Альберте на неопределенный срок. 03.11.08, - сообщение от "Брокера"|
|Начались проводки коммерческих судов Аденским заливом в составе конвоев - Евросоюз инициировал систему "Программа непосредственной защиты" для коммерческих судов, следующих Аденским заливом. Первыми эту программу будут реализовывать французские военные моряки. Суть программы в следующем – вооруженные команды французских военных будут присутствовать на борту одновременно двух судов, к этим судам могут присоединиться и другие - без охраны на борту, чтобы следовать одним конвоем. Конвой будет сопровождаться кораблем, который в случае пиратской атаки сможет оказать быструю помощь любому судну. Средняя скорость конвоя - 14 узлов. Технические детали посадки охраны на борт согласовываются предварительно. Присутствие охраны на борту и/или следование конвоем бесплатны. 02.11.2008, - сообщение от "Crew"(по материалам OdinTC)|
|В третьем квартале доходы компании StatoilHydro продемонстрировали резкое снижение, превзошедшее все ожидания экспертов - компания получила 6,3 млрд. норвежских крон (0.8 млрд. евро). В прогнозах экспертов фигурировала цифра 14 млрд. крон (1,8 млрд. евро), поэтому объявленные результаты кое-кто называет просто ужасными. Тем не менее при ближайшем рассмотрении ситуация оказывается не такой страшной. Как сообщил сайту E24.no аналитик по вопросам фондового рынка Одвар Бьёргар, проблему создают доходы StatoilHydro от международных операций. Поиск и добыча за границей демонстрируют крайне низкие результаты - главным образом из-за затормаживания крупных проектов. Что касается добычи на норвежском шельфе, здесь цифры остаются в рамках прогнозов специалистов. 02.11.08, - сообщение от "Брокера" (по материалам BarentsObserver)|
|Швейцария может присоединиться к безвизовому Шенгенскому пространству с 12 декабря, сообщила в субботу газета Tribune de Geneve со ссылкой на заместителя директора Федерального управления юстиции Люциуса Мадера. "С технической точки зрения мы готовы", - цитирует газета высказывание Мадера. По его словам, накануне в Брюсселе эксперты Евросоюза дали положительное заключение по вопросу о присоединении Швейцарии к Шенгенскому соглашению, и теперь окончательное слово за советом министров ЕС, который должен состояться 27-28 ноября. Если решение, которое по процедуре должно быть единогласным, окажется положительным, то уже с 12 декабря, по словам Мадера, Швейцария отменит паспортно-визовый контроль для стран Шенгена на своей границе. Что касается воздушного сообщения, то, как пишет Tribune de Geneve, в швейцарских аэропортах отмена паспортно-визового контроля вступит в силу с 29 марта 2009 года - одновременно с появлением летнего расписания авиарейсов. В этой связи посольство Швейцарии в Москве и генеральное консульство в Санкт-Петербурге неоднократно напоминали, что зимой еще будут выдаваться швейцарские визы, не дающие права въезда в страны Шенгена. 01.11.2008, - сообщение от "Crew"|
|Испанский патрульный самолет P-3 Orion совершал патрулирование в 210 километрах от берегов Сомали и получил сигнал бедствия от панамского нефтяного танкера "Leander". Группа пиратов на двух лодках пыталась взять танкер на абордаж. Самолет трижды облетел лодки и сбросил дымовые шашки, после чего пираты отказались от захвата судна. Испанский Orion патрулирует зону интенсивной пиратской активности с конца сентября. Пилоты информируют о потенциальной опасности экипажи рыболовных судов, ведущих промысел у побережья Сомали, и собирают информацию о местонахождении испанских рыболовных судов, чтобы в случае необходимости оказать им экстренную помощь. За последние полгода пираты напали на несколько судов под испанским флагом. А всего по данным Международного морского бюро за девять месяцев 2008 года в Аденском заливе нападениям пиратов подверглись 63 судна. 30.10.2008, - сообщение от "Crew"|
|Промышленность Норвегии встала перед реалиями финансового кризиса. В ближайшие недели и месяцы могут быть полностью остановлены запланированные проекты, заявил представитель Федерации промышленности Норвегии. Норвежские компании рассылают тонны пресс-релизов о снижении активности, сворачивании проектов и сокращении штатов. За прошедший ряд лет деловая активность подстёгивалась не в последнюю очередь банками, предоставлявшими лёгкий доступ к финансированию проектов. Теперь банки вводят множество ограничений, прежде,чем подпишут финансовый договор. 29.10.08, - сообщение от "Брокера"|
|Резкий спад в заказах ставит ряд азиатских судостроительных предприятий на грань банкротства, считает ряд экспертов из различных секторов. Особенно остро проблема встает в Китае, где многие новые верфи находятся в частной собственности и рассчитывают на дополнительное финансирование для расширения. Проблемы судостроителей проистекают сразу из судоходного и банковского секторов, поскольку спад в торговле усугубляется неспособностью или нежеланием банков продлевать финансирование заказов. По словам представителя Гонконгской ассоциации судовладельцев Артура Боуринга, "мы сейчас наблюдаем сокращение банками финансирования строительства новых судов". 28.10.08, - сообщение от "Брокера"|
|"Еще год - и нефть подешевеет, а доллар подорожает. Не надо паниковать!", - заявил в конце 2007 года в журнале Newsweek Бартон Биггз (Barton Biggs), управляющий партнер инвестиционной консалтинговой фирмы Traxis Partners (Нью-Йорк), которому еще 30 лет назад был присвоен титул легендарного стратега Morgan Stanley. Сегодня трудно переоценить точность этого прогноза. Но оптимизм "искателям углеводородов" придают прогнозы Биггза на ближайшее будущее: рост ВВП в Америке замедлится, но отрицательный американский ВВП, который спровоцирует глобальную рецессию и светопреставление, он считает маловероятным. Год назад мы обращали внимание наших посетителей на этот материал. Статью в нашем архиве можно найти здесь ... 26.10.08, - сообщение от "Брокера"|
|Дешевая нефть может поставить крест на инвестпроектах Total. Французская Total планирует отложить реализацию ряда инвестиционных проектов в случае, если цены на нефть упадут ниже отметки в 60 долл. за баррель и продержатся на этом уровне в среднесрочной перспективе, сообщает Bloomberg со ссылкой на главного исполнительного директора компании Кристофа де Маржери. По его словам, оптимальной для компании была бы цена в 90 долл. за баррель нефти. Глава Total отметил, что в условиях текущей рыночной конъюнктуры компании "придется быть предельно строгой в отношении затрат". 16.10.2008, - сообщение от "Crew"|
|Российский профессиональный союз моряков в ходе Балтийской недели действий выявил ряд нарушений условий труда и быта моряков на судах под "удобным" флагом, стоящих в порту Санкт-Петербург. Об этом сообщает пресс-служба Российского профсоюза моряков со ссылкой на координатора Балтийской недели в Санкт-Петербрге, зампреда профсоюзной организации Юрия Сухорукова. Так, в ходе проверки судна "Eltanin" под флагом Сингапура выяснилось, что питание и питьевая вода для экипажа на борту практически закончились. Экипаж - 22 филиппинца - жалуются, что капитан постоянно пьян и дебоширит. По результатам проверки инспекторы РПСМ и МФТ подготовили обращение в карантинную службу Роспотребнадзора, а также связались с Сингапурским профсоюзом моряков, который пообещал урегулировать ситуацию на "Eltanin". На двух судах бельгийской компании INOK NV LTD. – сухогрузы "Baltiyskiy 202" (флаг Мальты) и "Dune 2" (флаг Сент-Винсент и Гренадины) – моряков не устраивает рацион питания, который составляет $7,5 в сутки. Благодаря организованной встрече с прессой моряки теплохода "Transexpress" (флаг Кипра), стоящего на Канонерском судоремонтном заводе, получили надежду, что исчезнувший судовладелец (гражданин Кипра) объявится и выплатит дальневосточным морякам годовую зарплату. Российский профсоюз моряков проводит Балтийскую неделю действий (с 6 по 10 октября) при поддержке Международной федерации транспортных рабочих с целью привлечь внимание к условиям труда и быта моряков, проверить, насколько они соответствуют международным нормам и конвенциям, независимо от того, под флагом какой страны ходит судно. 08.10.2008, - сообщение от "Активиста"|
|С 1 октября оформить визу на Мальту можно только через визовые центры в Москве и Санкт-Петербурге. Визовые центры - это коммерческие организации, помогающие дипмиссиям в сборе документов на визу и занимающиеся проверкой данных и выдачей готовых виз (непосредственно решение о выдаче визы или об отказе в ней остается в компетенции посольства). В Москве уже действуют визовые центры – британского, нидерландского, бельгийского, французского, греческого, итальянского и испанского посольств. Мальтийское посольство намерено воспользоваться услугами визового центра индийской компании VFS (Visa Facilitation Services). За свои услуги визовый центр берет плату немногим меньше, чем за саму визу - 30 евро. Однако в посольстве Мальты в Москве заверили в том, что претенденты на визу сохранят возможность оформлять документы через дипмиссию, оплачивая, соответственно, только сбор. 03.10.2008, - сообщение от "Crew"|
|Право сдать любой авиабилет в случае отказа в визе предоставила своим пассажирам скандинавская авиакомпания SAS. Пассажиру необходимо будет предъявить оригинал или копию загранпаспорта со штампом об отказе в визе либо документ, подтверждающий отказ. Билет можно сдать и в случае задержки с выдачей визы, если пассажир представит документальные доказательства произошедшего. Возврат билета из-за визовых проблем возможен только до вылета рейса. Стоит отметить, что авиакомпании могут принять отказ консульства лишь той страны, в которую продан билет. Если пассажир купил невозвратный билет для полета в промежуточный пункт на территории другой страны, то, вероятно, возникнут проблемы с его возвратом. 01.10.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Вопрос: Каков порядок исчисления и уплаты НДФЛ с доходов физического лица - гражданина РФ, полученных за выполнение трудовых обязанностей за пределами РФ, в том числе в случае изменения статуса этого физического лица в течение налогового периода? Ответ в "Письме Минфина РФ от 13 августа 2008 г. N 03-04-05-01/295". 27.09.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Американская консалтинговая компания Hay Group провела исследование зарплат топ-менеджеров крупнейших мировых компаний. Оказалось, что самое высокое денежное вознаграждение получают руководители нефтяных предприятий на Ближнем Востоке. Лидирующее положение в списке занимает Саудовская Аравия. Топ-менеджеры в этой стране получают в среднем $229 325 в год. Следом идут Объединенные Арабские Эмираты, где средний доход управляющих нефтяных компаний составляет $223 940. Российские управленцы занимают 4-ю строку в рейтинге с $157 348, уступая топ-менеджерам из Гонконга, зарабатывающим $204 947 в год. 20.09.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Взрыв пиратской активности в Аденском заливе показал, помимо многого прочего, в каком хаотичном состоянии находится состояние дел с бонусами за военный риск, особенно в части удобного флага. Насколько из этой мешанины можно понять, экипажи судов, покрытых соглашением между International Bargaining Forum (IBF) и International Transport Workers' Federation (ITF), не получат эти бонусы, если только судно не зайдет в терводы Сомали (чего никто давно уже не делает). А вот экипажи судов, работающих под соглашениями с ITF, теоретически должны получать гробовые постольку, поскольку лондонские страховщики приписали/припишут Аден к зоне военных действий. Однако установленные рамки бонусов за военные риски и структура выплат такого рода, давно уже устарели из-за большого количества других военных зон, стремительно растущего риска пиратства и появления на свет нового механизма – Международного соглашательского форума IBF, говорит координатор по судоходству ITF Стив Коттон. Неразбериху с IBF необходимо устранить, причем как можно скорее. ITF признает, что в настоящее время единого для всех и понятного механизма выплаты бонусов за военный риск нет, и поэтому для моряков остается только один выход – если они считают, что гробовые должны выплачиваться, им необходимо обращаться в ITF. 08.09.2008, - сообщение от "Активиста" (по материалам OdinTC)|
|Компания MISC Bhd, владелец захваченного сомалийскими пиратами 19 августа танкера-химовоза "Bunga Melati Dua" (дедвейт 22254, постройки 1997, флаг Малайзия), 21 августа распространила пресс-релиз, в котором говорится, что во время захвата судна один из членов экипажа погиб. Танкер следовал с грузом пальмового масла на порты Ближнего Востока, экипаж 29 человек, среди них 10 граждан Филиппин. Погиб филиппинец, точные детали гибели моряка неизвестны или не сообщаются. Малазийская компания MISC Bhd владеет крупнейшим в мире флотом танкеров LNG. 24.08.2008, - сообщение от "Активиста" (по материалам OdinTC)|
|Государственная инспекция труда в Москве возбудила административное дело по нарушениям трудового законодательства в ТНК-ВР, сообщило РИА "Новости" со ссылкой на замруководителя инспекции Михаила Малюгу. В результате проверки обнаружилось, что условия оплаты труда и компенсационных выплат у российских и иностранных сотрудников ТНК-ВР были неравны: размер заработной платы по одним и тем же должностям у иностранных работников значительно превышал оплату у российских. Михаил Малюга также отметил, что в ТНК-ВР существуют внутренние нормативные акты, гарантирующие компенсационный пакет для иностранных сотрудников, для российских такого пакета нет. Другие нарушения оказались связаны с командировками работников и их оплатой, с содержанием трудовых договоров. До 1 сентября ТНК-ВР должна устранить различия в условиях труда российских и иностранных специалистов. 15.08.2008, - сообщение от "Активиста"|
|МФТ заявила о создании сайта для моряков, где они могут узнать об условиях работы и проживания на борту тех или иных судов. На прошедшей в Стокгольме 17 июня ежегодной морской конференции МФТ было названо имя этого ресурса – www.itfseafarers.org. Это интерактивный форум, который позволит морякам со всего мира открыто обсудить условия работы, проживания на судах и многое другое, это возможность по названию судна или его номеру IMO узнать, покрыто ли оно профсоюзным договором, и если нет, то получить список всех отчетов об инспекциях этого судна, проводившихся сотрудниками МФТ. Для МФТ этот ресурс является потенциально мощным оружием в борьбе за улучшение условия труда для моряков. "С помощью этого сайта моряки могут легко и быстро получить информацию о своих правах, о любом судне, портах, и, кроме того, на нашем форуме – Crew Talk – они могут общаться друг с другом в режиме реального времени, находясь в различных точках планеты", - отметил координатор по судоходству МФТ Стивен Коттон (Steven Cotton). Также, на сайте имеется блог инспекторов МФТ и размещены адреса и телефоны представителей МФТ во всем мире. Генеральный секретарь МФТ Дэвид Кокрофт (David Cockroft) рассказал и о другой цели, которую они преследуют при создании этого сайта. По его словам, они хотели стимулировать менее добросовестных судовладельцев сотрудничать с местными членскими организациями МФТ для заключения "минимальных" договоров (с минимально приемлемыми условиями). "Моряки, собирающиеся идти в рейс, могут зайти на этот сайт и посмотреть, были ли у этого судна раньше проблемы с МФТ. То же самое можно сказать о чартерах. Сайт доступен для широкой аудитории. Человек может быстро узнать, стоит ли фрахтовать то или иное судно", - предупреждает г-н Кокрофт. Учитывая тот факт, что у профсоюзов на руках имеется обновленная морская конвенция МОТ, которая будет ратифицирована и введена в действие к 2012 году, "заклейменные позором" на этом сайте суда могут дорого обойтись судовладельцам, и хотя пред тем, как оставить на форуме сообщение, морякам необходимо зарегистрироваться, доступ к сайту является свободным. Сотрудники МФТ заверили, что они будут следить за тем, чтобы текст поступающих на форум сообщений не выходил за допустимые рамки. По словам г-на Коттона, МФТ считает, что такой открытый доступ к информации о проблемах морякам представляет большую ценность для корректировки направлений профсоюзной работы, для повышения осведомленности моряков и защиты от нарушений в области обеспечения нормальных условий труда. Кроме того, анализ информации, полученной с помощью сайта, даёт более полную картину нужд и проблем моряков, а это позволит внести необходимые дополнения в коллективные договора. 01.08.2008, - сообщение от "Активиста"|
|Работники нефтегазовой отрасли становятся тяжелей. Вертолетные компании, доставляющие рабочих на нефтегазовые платформы в Северном море, отметили рост веса перевозимых рабочих. Поэтому иногда они вынуждены летать с пустыми местами. Замеры, производимые вертолетными компаниями показывают, что средний вес мужчин и женщин увеличился на несколько килограммов, сообщает норвежская Nettavisen. Отмечен рост среднего веса с 68 до 73 килограмм среди женщин и с 86 до 90 килограмм среди мужчин. Это привело к тому, что компания CHC Helikopterservice была вынуждена обратиться в Агентство по безопасности воздушных перевозок для того, чтобы изменить существующие нормы. Стандарты, принятые ранее, теперь слишком низкие и для того, чтобы соблюсти административные правила по вертолетным перевозкам, они должны быть пересмотрены в сторону повышения. Большинство вертолетов, используемых вертолетными службами, имеют 19 пассажирских мест. Рост среднего веса среди рабочих нефтегазовой отрасли привел к тому, что пилоты вынуждены были долгое время брать на борт на 95 килограмм больше, чем позволяли существующие правила. "В сотрудничестве с Агентством мы откорректировали данные в сторону повышения весовых параметров", - сообщил руководитель отдела перевозок компании CHC Helikopterservice Ульф Селсет (Ulf Selset). Данные изменения вступили в силу 16 июня этого года. Однако на практике это означает, что из-за весовых параметров на некоторых отправлениях все еще могут оставаться свободные места. 25.07.08, - сообщение от "Активиста"|
|В настоящее время российский флот испытывает сильный кадровый голод, считает первый заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов. Это заявление С.Иванов сделал на заседании Морской коллегии при правительстве РФ в Санкт-Петербурге. По его словам, количество российских выпускников морских училищ, которые остаются работать на родине, неуклонно снижается, "и с этим мириться нельзя". "На сегодняшний день за государственный счет обучается более 70% курсантов - это 45 тысяч человек, из которых в России остается работать не более 9%. Дело дошло до абсурда: государство вкладывает средства в подготовку работников для иностранных и частных компаний". Вице-премьер РФ обратил внимание и на проблему дефицита кадров старшего командного состава: не хватает специалистов, которым можно доверить эксплуатацию дорогих судов. К мерам, способным разрешить подобную ситуацию, Иванов отнес защиту материальных интересов государства и улучшение социальной защищенности моряков. "Не вредно было бы обратиться к опыту Министерства обороны РФ, где курсанты привлекаются к материальной ответственности за невыполнение контрактов", - пояснил бывший министр обороны. Также он подчеркнул, что если молодого специалиста приглашает на работу не государственная структура, а частная или иностранная компания, то они должны либо возместить государству затраченные на подготовку специалиста средства, либо вкладывать средства непосредственно в его обучение. В заключение Иванов отметил, что необходимо увеличивать престижность профессии моряка, привлекать к ней людей и заняться созданием определенного госоргана, который будет лицензировать и контролировать деятельность морских компаний. 22.07.08, - сообщение от "Активиста"|
|Судовладельцы выплатили морякам более 200 тысяч долларов задержанной зарплаты во время трехдневной акции по борьбе с "удобными флагами", сообщил председатель Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. Акцию провели профсоюз моряков и Международная федерация транспортных рабочих в портах российского Дальнего Востока с 15 по 17 июля. На многих судах, работающих под "удобными" флагами, моряки получают низкие зарплаты и работают в тяжелых условиях, их не страхуют от чрезвычайных ситуаций, а интересы не защищены коллективным договором между судовладельцем и экипажем.
|Свежие новости ООО "Рутек": открылся сайт + корпоративная почта, а также новые контакты компании.
|Здравствуйте! Меня зовут Владислав ([email protected]). Я имею начальный опыт в морской сейсмике в качестве трейни обзервера (Schlumberger), но вот уже полтора года как я не работаю в сейсмике, при этом очень хотел бы начать работать на судах и развиваться в этом направлении. Периодически отправляю резюме в Рутек, СиБед, CGGVeritas и т.д., но везде требуется опыт не менее 2 лет. А как же люди нарабатывают этот опыт? У меня есть необходимые сертификаты по ТБ, паспорт моряка и т.п., но пока никаких результатов. Вы помогаете людям информацией по трудоустройству в морской сейсмике, было бы очень хорошо, если бы Вы как-то освещали как начать работать на судах. Подскажите как начать карьеру в сейсмике. 07.07.08, - сообщение от Владиславa|
|Invitation for 2D seismic project in Indonesia: we have incoming project for direct selection 2D seismic acquisition in Indonesia. If you have available vessel fully equiped at least this end of July to be mobilized to Indonesia, please submit your price and vessel schedule by Tuesday, 8th July 2008 @ 09:00am. I ll be the commisioning person in this project for the company and I can guarantee you to get this project. You may contact me either to my email [email protected] or by phone +6281511687778 or fax +62217363378. 06.07.08 - message from Hendry, Bobby Mr.|
|"Необходимо в самые короткие сроки решить вопрос о лицензировании и контроле деятельности по найму моряков и командного состава гражданского флота как для иностранных, так и для российских компаний". Об этом в ходе проходящего в Петербурге совещания Морской коллегии при правительстве РФ заявил заместитель председателя правительства Сергей Иванов. "Решение по этому вопросу нужно принимать уже оперативно, дальнейшее промедление недопустимо", - подчеркнул С.Иванов. 05.07.08, - сообщение от "Активиста"|
|Норвежская статистическая служба в очередной раз опубликовала статистические данные о средней зарплате. Сбор этих данных в Норвегии производится по состоянию на 1 октября ежегодно.
|В Азовском море в 20 милях северо-западнее г.Ейска в районе косы Еленина вечером 17 июня сел на подводное препятствие теплоход "Волго-Дон 50-16" Волжского пароходства, следовавший по маршруту Бузан (Астраханская область) - Кавказ (Краснодарский край). Судно получило пробоину корпуса в районе форпика. Затоплены трюм №1, носовые балластные танки, шахта лага. "Волго-Дон 50-16" перевозил 4,5 тыс. тонн серы. По информации капитана судна, пострадавших среди 14 членов экипажа нет, с судна эвакуированы три человека, остальные остались для поддержания жизнеспособности теплохода. Разлива нефтепродуктов и повреждения груза не произошло. В настоящее время на месте аварии работает плавкран, который перегружает груз серы на баржу. По окончании разгрузки судно будет обследовано водолазами, после чего будет определен дальнейший комплекс мероприятий. 18.06.08, - сообщение от "Crew"|
|Госдума РФ ратифицировала соглашение между правительством РФ и правительством Норвегии об упрощении выдачи виз гражданам двух стран. Соглашение, подписанное 8 июня 2007 года в Москве, предусматривает упрощение процедуры и порядка выдачи однократных виз сроком действия до 3 месяцев, а также многократных виз сроком до пяти лет для определенных категорий граждан: близких родственников, членов официальных делегаций, предпринимателей и представителей коммерческих организаций, водителей и членов поездных бригад, осуществляющих международные пассажирские и грузовые перевозки, журналистов, деятелей науки, культуры и образования, студентов и школьников, участвующих в программах обменов, участников международных спортивных мероприятий, программ обменов между породненными городами, лиц, посещающих воинские и гражданские захоронения. 26.05.08, - сообщение от "Crew"|
|Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект о биометрическом паспорте моряка, который предусматривает внесение изменений в некоторые законодательные акты РФ для приведения их в соответствие с Конвенцией № 185 Международной организации труда от 2003 г., которая предусматривает введение удостоверения личности моряка (УЛМ) с биометрическими данными на основе отпечатков пальцев. Действие законопроекта будет распространяться на граждан РФ, иностранных граждан и лиц без гражданства, постоянно проживающих на территории РФ, имеющих профессию моряка и работающих на морских судах и на судах смешанного (река-море) типа. Принятие законопроекта позволит привести нормы российского законодательства, касающиеся выдачи и применения удостоверения личности моряка, в соответствие с действующими международными нормами. Поскольку форма УЛМ не предусматривает внесение в него данных о месте работы моряка, Минтранс РФ планирует ввести для российских моряков мореходную книжку, которая не будет являться удостоверением личности, а будет содержать информацию о местах работы. 19.05.08, - сообщение от "Crew"|
|Компания Фугро проводит очередные собеседования со специалистами-сейсмиками:
|"Руководство федерального предприятия "Арктикморнефтегазразведка" не нарушало закона. Об этом ИА "Росбалт-Север" сообщила старший помощник руководителя Следственного комитета при прокуратуре РФ по Мурманской области по взаимодействию со СМИ Татьяна Ковалева." Подробнее - ИА "Росбалт-Север". 06.05.08, - сообщение от "Брокера"|
|"...B результате проведенной по поручению премьер-министра проверки было выявлено, что предназначенные для работы в северных морях суда были сданы в аренду за рубеж без конкурса и по цене в три-четыре раза ниже рыночной. Но даже полученные средства не поступили в полном объеме в госбюджет. Участники рынка опасаются, что в результате активные поисковые работы на отечественном арктическом шельфе могут быть отложены как минимум на два года". Подробнее - РБК daily. 01.05.08, - сообщение от "Брокера"|
|Компании ION Geophysical Corporation (ранее всем известная Input/Output) и LARGEO, российская геофизическая компания, объявили о создании совместного центра для оказания услуг по обработке и интерпретации сейсмических данных, полученных на российском рынке. Подробнее в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews". 18.04.08, - сообщение от "Crew"|
|Правительство Норвегии скоро примет закон о предоставлении российским гражданам, имеющим предложение работы в Норвегии, разрешения на работу в стране. Предприятия Северной Норвегии давно пытались наладить импорт рабочей силы из России, но бюрократия сильно осложняла дело. Для Северной Норвегии будут установлены особые правила в отношении российских работников. Министр Хансен (Bjarne Hеkon Hansen ) подчеркнул, что будет введен строгий контроль, чтобы исключить практику заниженной оплаты труда иностранных рабочих. Это позволит превратить Северную Норвегию и российский Северо-Запад в общий рынок труда. Об этом сообщает норвежская газета "Dagsavisen". 17.04.08, - сообщение от "Активиста"|
|По уровню запасов нефти Черное море стоит на уровне Каспия - председатель правления Vanсo Prykerchenska Ltd.: "С точки зрения исследований Черное море является единственным нетронутым регионом в мире. Но мы уверены, что на украинском шельфе может быть от трех до четырех млрд. баррелей нефти, что позволит поставить его в один ряд с Каспием, с которым Черное море имеет очень похожую структуру". Подробнее в нашей новостной ленте "Новости шельфа". 16.04.08, - сообщение от "Crew"|
|Генпрокуратура РФ выявила нарушения при проверке исполнения законодательства при сдаче ФГУП "Арктикморнефтегазразведка" в аренду морских судов, являющих федеральной собственностью. Об этом сообщает пресс-служба надзорного органа. Проверка показала, что руководители предприятия при заключении с зарубежными и российскими компаниями договоров фрахта морских судов нарушили требования действующего законодательства. Прокуратура Мурманской области направила в следственное управление Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации по Мурманской области материалы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по фактам допущенных злоупотреблений, говорится в сообщении Генпрокуратуры. Руководителю территориального управления Росимущества по Мурманской области направлено представление об устранении нарушений законодательства. Более того, мурманский прокурор потребовал незамедлительно предъявить иски в суд о признании сделок ничтожными. После вмешательства прокуратуры в суд направлено 10 исковых заявлений о признании незаконными и ничтожными сделок о сдаче в аренду морских судов, заключенными ФГУП "Арктикморнефтегазразведка" с различными коммерческими структурами, подчеркивается в сообщении. 14.04.08, - сообщение от "Брокера"|
|Свежие новости компании Bergen Oilfield Services (BOS) в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews"... 07.04.08, - сообщение от "Crew"|
|"...С развитием в России экономики и повышением уровня корпоративной культуры условия труда, размеры заработных плат и состав соцпакета в иностранных и отечественных компаниях сблизились. Требования, предъявляемые к соискателям при приеме на "западную" работу, зачастую не отличаются от тех, что предлагают крупные российские работодатели, а "долларовые" оклады вообще превратились в явный минус". Подробнее: Анастасия Галактионова, Фонтанка.ру - "Работа заграничная, отличная. От других." 05.04.08, - сообщение от "Активиста"|
|"На судно хлынула банда вооруженных автоматами чернокожих пиратов, а один, на всякий случай, тащил с собой и гранатомет. Они влезли на борт буксира с помощью стальных переносных лестниц и веревок с крючьями, вслед за первой волной на судно хлынула вторая." Старший механик буксира "Свитцер Корсаков" поделился своими впечатлениями от плена здесь. 02.04.08, - сообщение от "Crew"|
|Сомалийские пираты освободили российский буксир ледового класса "Свитзер Корсаков", захваченный в феврале у берегов Африки, после уплаты выкупа в размере 700 тыс. долл., передает Reuters. По сообщениям представителей местных властей, выкуп был уплачен экипажем неизвестного судна в прибрежных водах одного из районов Пунтленда - полуавтономного региона Сомали, расположенного на севере страны. Теперь сомалийские власти рассчитывают провести операцию по захвату пиратов, чтобы привлечь их к правосудию. 18.03.08, - сообщение от "Crew"|
|Компания SCAN Geophysical сообщает о результатах 4 квартала 2007г. и текущей активности своих сейсморазведочных судов. Подробнее здесь ... 02.03.08, - сообщение от "Crew"|
|Компания SeaBird сообщает о результатах 4 квартала 2007г. и текущей активности своих сейсморазведочных судов. Подробнее здесь ... 02.03.08, - сообщение от "Crew"|
|Не дожидаясь календарной весны и грядущего турсезона, в Петербурге растет спрос на биометрические загранпаспорта. Добавим неторопливость чиновников, неразумные часы приема в паспортных столах, болезни их сотрудников - получается ажиотаж: огромные очереди, записи и переклички. Подробнее - "Заветный паспорт с чипом" 28.02.08, - сообщение от "Активиста"|
|Сколько платят начинающим специалистам в нефтегазовой индустрии? Заглянем в "чужой карман" в нашей новостной ленте "Offshore Seisnews"... 22.02.08, - сообщение от "Активиста"|
|В связи с выходом на пенсию профессионалов в последнее время, компания StatoilHydro потеряла значительное количество знаний. Теперь компания планирует провести набор персонала среди молодежи. Компания наймет рекордное количество стажеров в этом году. 185 молодых душ войдет в систему компании StatoilHydro. Данное увеличение составит 15% по отношению к прошлому году. "Потребность в техническом персонале все время растет. Требуется все больше рабочих рук, и процесс привлечения стажеров сможет стать отличным способом по привлечению технического персонала в компанию", - сказал ответственный за найм стажеров в компании StatoilHydro Эльзе Сёрстрёнен Амундсен (Else Sorstronen Amundsen) в опубликованном пресс-релизе компании. Направления и специальности, по которым будет проводиться набор в этом году: автоматизация, химия, электрики, крановщики, офисные и административные работники, логистика, лаборанты, сварщики, повара, официанты, специалисты по обслуживанию электроники. 19.02.08, - сообщение от "Активиста"|
|Британские визовые центры начнут прием электронных заявок на получение британской визы для граждан России с 15 февраля 2008г. Начиная с 15 февраля электронную заявку на британскую визу можно будет заполнить на вебсайте www.visa4uk.fco.gov.uk; ссылки на новую услугу начиная с того же дня можно будет найти на вебсайтах www.britaininrussia.ru и www.ukvac-ru.com. После отправки заявки на сервер в Великобритании вся содержащаяся в ней информация зашифровывается и будет доступна только уполномоченному персоналу, а заявитель получит свой уникальный регистрационный номер на адрес своей электронной почты. Личный визит в Британский визовый центр по-прежнему необходим, чтобы принести паспорт, распечатанную и подписанную анкету и другие поддерживающие документы, заплатить консульский сбор и представить свои биометрические данные. При этом заявитель может заранее забронировать время визита в ближайший центр выдачи виз - в Москве, Санкт-Петербурге или Екатеринбурге, используя регистрационный номер электронной заявки. Решения о предоставлении виз по-прежнему будут приниматься в Британском посольстве в Москве или консульствах в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, в то время как визовые центры будут исполнять только административные и технические функции. 12.02.08, - сообщение от "Брокера"|
|К захвату сомалийскими пиратами буксира "Свитцер Корсаков".
|Иммиграционные власти Норвегии приступили к выдаче пятигодичных мультивиз. Как сообщается в пресс-релизе, норвежское министерство труда и социальной инклюзии подтвердило, что российские граждане теперь могут получать многократные визы сроком действия 5 лет. Изменения вступили в силу 15 января этого года. Прежде мультивизы выдавались сроком на один год. Пятигодичные визы будут выдаваться в первую очередь бизнесменам, профессиональным водителям, морякам, чиновникам, представителям научных, культурных и спортивных организаций, а также по семейным обстоятельствам. 07.02.08, - сообщение от "Брокера"|
|Должникам по налогам, сборам, пеням и штрафам перед бюджетной системой Российской Федерации будет закрыт выезд за границу. Подробнее... 06.02.08, - сообщение от "Активиста"|
|К захвату сомалийскими пиратами буксира "Свитцер Корсаков".
|Сейсмическое судно СМНГ "Профессор Полшков" закончило работы на шельфе Таиланда. Подробнее в нашей новостной ленте в рубрике "Offshore Seisnews". 04.02.08, - сообщение от "Crew"|
|К захвату сомалийскими пиратами буксира "Свитцер Корсаков".
|В Мурманске возникла проблема с выдачей биометрических паспортов, старт которой планировался на 1 февраля 2008 года. Проблема в том, что мурманские специалисты не могут передать данные о тех кто получил паспорта в Москву, а эта процедура обязательна при оформлении биометрического паспорта. Причина в том, что в регион не поступил необходимый пароль для входа в общероссийскую систему учета выданных паспортов. В ближайшие дни этот вопрос будет решен, и первые мурманчане смогут получить новые документы. 02.02.08, - сообщение от "Crew"|
|Научно-исследовательские суда "Южморгеологии" работают в Тихом океане и на шельфе Антарктики. Подробнее в нашей новостной ленте в рубрике "Новости шельфа". 31.01.08, - сообщение от "Crew"|
|Новым председателем совета директоров норвежского нефтегазового концерна StatoilHydro избран 60-летний Свейн Реннемо (Svein Rennemo), ныне работающий исполнительным директором нефтесервисной компании PGS (Petroleum Geo-Services ASA). Свейн Реннемо уйдет со своего поста в PGS 1 апреля 2008г. Компания StatoilHydro была основана в результате слияния Hydro и Statoil в декабре 2006г. Гзпром и StatoilHydro подписали соглашение о вхождении норвежской компании в проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения. 31.01.08, - сообщение от "Crew"|
|Индонезийское метеорологическое и геофизическое агентство объявило об угрозе цунами для о.Тимор в связи с землетрясением силой 6,3 балла по шкале Рихтера, которое произошло сегодня. В то же время пока не поступало сообщений о сильных волнах, передает Associated Press. По уточненным данным, подземные толчки были зафиксированы в 262 км северо-восточнее столицы Восточного Тимора, г.Дили, на глубине 10 км в море Банда. 30.01.08, - сообщение от "Crew"|
|ЕС дал согласие на присоединение Швейцарии к шенгенской безвизовой зоне. Как сообщил официальный представитель Еврокомиссии, Швейцарская конфедерация, скорее всего, сможет войти в Шенгенскую зону уже с 1 ноября 2008 года. В ближайшие месяцы Швейцарию посетят технические эксперты Еврокомиссии, которые представят итоговое заключение о готовности страны присоединится к безвизовому пространству. Присоединение к шенгенской зоне предусматривает упразднение пограничного контроля и присоединение к единой полицейской базе данных шенгенского пространства. 29.01.08, - сообщение от "Брокера"|
|Уже с 1 февраля мурманчане и жители области смогут заказывать себе загранпаспорта с биометрическими данными. В Управление федеральной миграционной службы по Мурманской области поступило оборудование для оформления новых биометрических загранпаспортов и ведется его наладка, которую завершают специалисты из Москвы и Санкт-Петербурга. Подробнее здесь... 21.01.08, - сообщение от "Брокера"|
|В Санкт-Петербурге появится Генеральное консульство Королевства Бельгия. Распоряжение об этом подписал премьер-министр РФ Виктор Зубков. Консульский округ этого диппредставительства будет также включать территории республики Карелии, Коми, Архангельской, Псковской, Hижегородской, Вологодской, Калининградской, Ленинградской и Мурманской областей, Hенецкого автономного округа. 15.01.08, - сообщение от "Брокера"|
|В Мурманске 11 февраля 2008 года состоится аукцион по продаже пакета акций ОАО "Севморнефтегеофизика". На продажу выставляются 941930 обыкновенных именных акций, что составляет 100 процентов от уставного капитала. Oснованием для проведения торгов является решение об условиях приватизации акций OAO "Севморнефтегеофизика", принятое Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом и утвержденное его распоряжением. Как сообщили в Росимуществе, аукцион по продаже компании будет открытый по составу участников и по форме подачи предложений о цене имущества. По имеющейся информации покупателем компании станет ОАО "Газпром". 10.01.08, - сообщение от "Брокера"|
|PGS - Arrow Seismic, - почти все точки расставлены... Смотрите нашу новостную ленту в рубрике "Offshore Seisnews". 04.01.08, - сообщение от "Crew"|
|Вакансия обработчика на борту геофизического судна.
|"Еще год - и нефть подешевеет, а доллар подорожает. Не надо паниковать!", - заявил в журнале Newsweek Бартон Биггз (Barton Biggs), управляющий партнер инвестиционной консалтинговой фирмы Traxis Partners в Нью-Йорке, которому еще 30 лет назад был присвоен титул легендарного стратега Morgan Stanley. По его прогнозу, через год доллар и инфляция в США будут выше, а нефть, золото, евро и фунт стерлингов ниже. Подробнее здесь ... 16.12.07, - сообщение от "Брокера"|
|Сомалийские пираты освободили захваченный ими шесть недель назад в водах у Сомали японский химический танкер "Голден нори" и всех 22 членов его команды. Никто из них не пострадал, сообщил журналистам представитель ВМС США. Ранее появились сообщения, что пираты потребовали за освобождение судна и его команды выкуп в размере $1 млн. В противном случае они угрожали казнить захваченных людей. Команда танкера состоит из граждан Южной Кореи, Филиппин и Мьянмы. 12.11.07, - сообщение от "Активиста"|
|StatoilHydro заключила соглашения на аренду шести судов, которые будут осуществлять сбор сейсморазведочных данных на норвежском шельфе в 2008г. общей стоимостью 1,8 млрд. норв. крон.
|Развитие ситуации с поглощением PGS компании Arrow Seismic... Смотрите нашу новостную ленту в рубрике "Offshore Seisnews". 03.12.07, - сообщение от "Crew"|
|Вакансии для обсервера с опытом работы с системой SEAL.
|По данным Международного валютного фонда, к концу II квартала 2007г. объем активов, выраженных в долларах, составлял 5,7 трлн - это практически в три раза больше, чем показатель за 2001г. (2 трлн долл.). Эти данные, по мнению экспертов, говорят о том, что все слухи об окончании "правления" доллара сильно преувеличены, передает Reuters.
|Компания SeaBird сообщает о достигнутых результатах в третьем квартале и текущей активности своих сейсморазведочных судов. Подробнее здесь ... 21.11.07, - сообщение от "Crew"|
|ОПЕК обеспечит "адекватные, своевременные и достаточные" поставки нефти на мировой рынок. Об этом говорится в заключительном коммюнике третьего саммита Организации стран-экспортеров нефти, который накануне завершил работу в столице Саудовской Аравии. В саммите принимали участие делегации 12-ти входящих в картель государств. Свое членство в этой организации восстановил Эквадор. В течение двух дней участники саммита обсуждали вопросы добычи и переработки нефти, защиты окружающей среды, а также перспективы дальнейшего углубления сотрудничества стран-членов ОПЕК. Несмотря на требования Ирана включить в повестку дня вопрос о падении курса американской валюты, на которой ведутся расчеты на нефтяном рынке, эта тема не поднималась и не упоминается в заключительном коммюнике. 19.11.07, - сообщение от "Активиста"|
|Развитие ситуации с поглощением PGS компании Arrow Seismic! Смотрите нашу новостную ленту в рубрике "Offshore Seisnews". 16.11.07, - сообщение от "Crew"|
|Новость дня - PGS покупает компанию Arrow Seismic! (нашим посетителям Arrow Seismic известна как владелец самого большого в мире "сейсмика" - "Geo Atlantic"). В мире наблюдается ажиотажный спрос на компании, имеющие в составе своего флота современные сейсмические суда. Подробную информацию вы можете найти в нашей новостной ленте от 12.11.07 в рубрике "Offshore Seisnews":
|В Азово-Черноморском регионе 11 ноября 2007 года произошли аварии морских судов – хронология происшествий.
|Норвежская компания StatoilHydro возобновила в пятницу добычу нефти и газа на своих платформах в Северном море. В сообщении компании отмечается, что шторм не нанес никакого урона личному персоналу и инфраструктуре платформ. Западное побережье Норвегии также не пострадало от буйства стихии. Штормовым ветром были повалены несколько деревьев, повреждены крыши ряда домов. 11.11.07, - сообщение от "Активиста"|
|Добыча нефти и газа на нескольких месторождениях Норвегии в Северном море из-за сильного шторма сегодня временно приостановлена, сотрудники нефтяных платформ эвакуированы. Общий объем добычи нефти и газа на месторождениях "Гране", "Висунн", "Южный Озеберг" и "Хеймдаль" составляет порядка 320 тыс баррелей нефтяного эквивалента ежесуточно. На западное побережье Норвегии на губернии Рогаланн и Хордаланн обрушился сильный шторм. В морской акватории близ этих районов находится целый ряд нефтяных платформ.
|Корабли ВМС США блокировали в международных водах груженый нефтью японский танкер "Golden Mori", захваченный сомалийскими пиратами. Представитель йеменской береговой охраны заявил, что в стране приняты все необходимые меры на случай любого развития событий. Йемен готов принять японский танкер, оказать необходимое содействие и защиту морякам.
|CРОЧНАЯ вакансия для обсервера со знанием Seal! Рейс начнется 7 ноября, 5 недель, Multiwave Geophysical Company, возможны регулярные рейсы для подходящего кандидата.
|Судостроительный завод Vakars laivu gamykla (VLG) в Клайпеде одним из первых в Литве принял на работу китайских рабочих. Генеральный директор Арнольдас Шилейка заявил газете Vakaru ekspresas, что рабочие (51чел.) прибыли в Клайпеду 15 октября. Заниматься они будут в основном ремонтом судов. Решение о привлечении гастарбайтеров обосновано стремлением компании улучшить конкурентоспособность и реализовывать крупные проекты. По словам Шилейкиса, судостроители и ремонтники из России и Украины пользуются большим спросом в Скандинавских странах и по всей Европе. Цена на них очень выросла, поэтому нанимать работников из соседних стран почти нет возможности. "Работников не хватает и на других предприятиях Литвы. Чтобы выжить в условиях рынка, ты вынужден решать эту проблему", - сказал руководитель VLG. 01.11.07, - сообщение от "Активиста"|
|Компания Фугро проводит очередные собеседования со специалистами-сейсмиками:
|ОПЕК не хочет менять валюту цены на нефть. Министр нефтяной промышленности Катара Абдула бин Хамад аль-Атыйа заявил, что ОПЕК не рассматривает возможности перевода расчета цены на нефть с доллара на другую валюту, сообщает Bloomberg. Вопроса об установлении цены на нефть в другой валюте "пока нет в повестке дня", заявил министр в понедельник на конференции по газу в Дохе. 29.10.07, - сообщение от "Брокера"|
|Правительство РФ внесло следующие изменения в Положение о паспорте моряка, утвержденное постановлением N 1508 Правительства Российской Федерации от 1 декабря 1997 г. 25.10.07, - сообщение от "Брокера"|
|С 8 ноября российским гражданам, желающим получить британскую визу, нужно проходить процедуру сканирования отпечатков пальцев и делать цифровую фотографию. Эта процедура осуществляется без дополнительной платы. Получить британскую визу без предварительного сканирования гражданин России не сможет. Заявки на визы и прохождение биометрического контроля будут приниматься в британских визовых центрах в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. После подачи заявки и поддерживающих документов каждому обратившемуся сообщат время и дату визита в посольство или консульство Великобритании для предоставления биометрических данных. В большинстве случаев это будет ближайший рабочий день. Отпечатки пальцев будут сниматься с использованием электронного сканера. Чернила, жидкости или химические препараты использоваться не будут. Вся процедура, вместе со снятием цифрового фото, будет занимать не более 5 минут. Перед подачей биометрических данных заявителям нужно убедиться в том, что кончики пальцев не окрашены (например, хной), не имеют ссадин или других пометок, а на лице также нет порезов или ссадин. В противном случае получение приемлемых отпечатков пальцев и фотографий будет затруднительно. 23.10.07, - сообщение от "Брокера"|
|"...Существование Североамериканского блока особо не афишируется, но вызывает множество слухов и пересудов. Сравнивая его с Евросоюзом, некоторые комментаторы поговаривают о неизбежном грядущем введении общей валюты, называемой амеро. Сегодня, когда американский доллар теряет вес, а мировая нефтедолларовая система начинает давать трещины, подобные идеи кажутся весьма правдоподобными". Подробнее здесь... Доллар умер, да здравствует амеро?! 19.10.07, - сообщение от "Брокера"|
|Нефтегазодобывающая компания PetroChina 15 октября сообщила о повышении своих ацкий на торгах в Гонконге на 10%, в результате чего она стала второй по величине компанией в мире, оттеснив с этой позиции General Electric. В соответствии с ценой закрытия рыночная стоимость General Electric составляла $420 млрд. На данный момент крупнейшей в мире компанией является Exxon Mobil Corp., чья рыночная стоимость $518 млрд. PetroChina в нынешнем году опередит по расходам такие нефтегазодобывающие компании, как Exxon Mobil, Royal Dutch Shell и BP, стремясь увеличить поставки энергоносителей экономике Китая - наиболее быстрорастущей из крупных экономик мира. 16.10.07, - сообщение от "Брокера"|
|В многонациональной на сегодняшний день Норвегии очень мало русских. В 4-миллионом Королевстве, где проживают представители 30 национальностей со всего мира, русских всего лишь 13 тысяч. И это при том, что в стране живет примерно 170 тысяч пакистанцев, 120 тысяч поляков. В Норвегии много шриланкийцев, албанцев, жителей Прибалтики, представителей африканского континента. А вот русских совсем мало. Хотя в группе стран третьего мира и тех, кто не является членами Европейского союза, куда и относятся россияне, они имеют самый высокий уровень образования.
|Корабелы Амурского судостроительного завода (Комсомольск-на-Амуре) спустили на воду судно сейсмической разведки, строящееся по заказу Нефтегазовой корпорации Индии. Об этом сообщили сегодня в дирекции акционерного предприятия. Длина судна - 94 м, ширина - 19 м. По свидетельствам специалистов завода, "впервые такой сложный по конструкторскому замыслу и техническому исполнению проект, разработанный норвежскими специалистами, реализуется на российском предприятии. Все работы выполнены в соответствии с международными стандартами. Поэтому у представителей индийской стороны, российских и международных служб контроля качества работ в судостроении нет нареканий и претензий".
|Как вчера заявил министр внутренних дел Португалии – страны, председательствующей сейчас в ЕС, - до католического Рождества, то есть, до 25 декабря - 9 новых стран войдут в Шенгенскую зону на несколько недель раньше установленного срока. К Шенгену присоединятся Эстония, Латвия, Литва, Словакия, Словения, Венгрия, а также Чехия, Польша и Мальта. 02.10.07, - сообщение от "Crew"|
|CGGVeritas представляет концепцию развития сейсмического флота компании. Подробнее здесь... CGGVeritas Marine Fleet: Upgrade and Renewal. 28.09.07, - сообщение от "Crew"|
|По сообщению РПСМ (Российский профессиональный союз моряков) Федеральное агентство морского и речного транспорта Минтранса РФ определило дату начала выдачи биометрических удостоверений моряка вместо действующих паспортов моряка: 1 января 2008 года. Обмен будет проходить в течении пяти лет. Новинкой для российских моряков станут не только биометрические паспорта. В придачу к ним каждые десять лет предстоит получать еще и так называемые мореходные книжки, являющиеся аналогом трудовых. Наличие у моряков новых удостоверений личности позволит иметь возможность схода на берег без необходимости открытия дополнительных виз и предъявления загранпаспортов. В таких государствах как США, Канада, Австралия и других государствах приняты национальные законы ограничивающие возможность схода моряков на берег без наличия отдельно оформленных виз, что являлось большим препятствием для нормального отдыха моряков при посещении морских портов этих государств. 22.09.07, - сообщение от "Активиста"|
|Научно-исследовательское судно "Мезень" горело у берегов индонезийского архипелага.
|Уважаемые посетители, мы получаем много вопросов по компании CGGVeritas. Мы снова запросили рекрутинговый отдел компании (Trena Gipson, Senior Recruiting Specialist - Marine Acquisition) о приеме на работу российских специалистов. И рекрутинговый отдел снова официально подтвердил нам: русских сейсмиков принимают и без какой-либо дискриминации в отношении должностных обязанностей и зарплаты. Всем, кто желает работать по прямому контракту в CGGVeritas - предложение работы, cписок вакансий. Просим ссылаться на Murmanchanin RU при отправке Ваших CV! 06.09.07, - сообщение от "Crew"|
|Выставочный холдинг MVK - информационный партнер Высокоширотной Арктической экспедиции "Арктика-2007", предоставил нам фоторепортаж с Северного полюса. Сотрудники MVK лично принимали участие в экспедиции. Смотрите эксклюзивные фотографии с места событий. Большое спасибо компании MVK от редакции "Мурманчанин RU" и наших посетителей! 02.09.07, - сообщение от "Crew"|
|Калининградское агентство "Staff Management Group" (www.smcrewing.com), представляющее интересы "EMS Ship Management”, комплектует моряками из России, Украины и Белоруссии экипажи для судов норвежских и датских судовладельцев. Все суда, на которые агентство поставляет экипажи, поддерживают стандарты МФТ(ITF) по датской, норвежской или норвежско-российской модели трудоустройства. "Staff Management Group" обеспечивает пенсионное страхование плавсостава: ежемесячно судовладелец перечисляет на счет моряка (счет специальный, обусловленный периодом занятости моряка в компании) от 66 долларов в месяц для матроса и до 254 долларов для капитана. Накопленная сумма становится собственностью моряка после определенного периода и не является отчислениями с заработка. Зарплата моряков:
|В компании "TGS Nopec Moscow" открыта вакансия геофизика-обработчика сейсмических данных.
|Новая сейсмическая компания Bergen Oilfield Services AS (BOS)...
|Новая геофизическая сервисная компания TGS Wavefield...
|Всем, кто желает работать по прямому контракту в одной из ведущих геофизических компаний мира. Предложение работы от CGGVeritas (LAND/SHALLOW WATER ACQUISITION). Список вакансий в рубрике "Career Board". Просим ссылаться на Murmanchanin RU при отправке Ваших CV! 10.07.07, - сообщение от "Crew"|
|Этим летом наблюдается очень высокая активность сейсмических судов в Баренцевом, Норвежском, Северном морях и на шельфе Гренландии. В летней поисковой кампании вместе с иностранными судами работают и российские сейсморазведочные суда, успешно приращивая нефтегазовые запасы в актив международных нефтегазовых компаний... Подробная информация в нашей новостной ленте от 04.07.07 в рубрике "Offshore Seisnews". 04.07.07, - сообщение от "Crew"|
|"Рутек" предлагает вашему вниманию срочные вакансии для навигаторов и S/L навигаторов:
|Новая геофизическая сервисная компания строит сейсмические суда нового поколения. Подробную информацию вы можете найти в нашей новостной ленте от 06.06.07 в рубрике "Offshore Seisnews". 14.06.07, - сообщение от "Crew"|
|Все чаще геофизическим компаниям приходится искать новые запасы углеводородов на труднодоступных участках шельфа и на мелководье, производить оценку резервуаров в бассейнах, имеющих опасности для судоходства или сложную геологию. Cейсмосъемка непосредственно с морского дна - морская многокомпонентная донная сейсмосъемка (OBS), становится все более ценным и рентабельным решением по исследованию и оценке резервуаров, поиску углеводородных месторождений. Компенсацией высоких затрат на проведение такой съемки является улучшение отображения и высокая производительность. Эти ключевые задачи призвано решить новейшее оборудование компании Sercel - система Sercel SeaRay, предназначенная для производства морской многокомпонентной донной сейсмосъемки (redeployable 4-component seabed seismic acquisition). Ознакомиться с описанием и техническими характеристиками системы Sercel SeaRay можно здесь - "TECH & EQUIPMENT", а контактную информацию для заказа Sercel SeaRay вы можете получить у нас по эл. адресу . 12.06.07, - "Мурманчанин RU"|
|Британский визовый центр в Санкт-Петербурге переехал из офиса бизнес-центра на Шпалерной улице и c 4 июня 2007 года работает по адресу: Озерной переулок, дом 7. Новый офис центра расположен в удобном месте - недалеко от станции метро "Площадь Восстания". Заявления на оформление виз в Великобританию принимаются только в Британском визовом центре. Центр открыт с 9 до 16 часов по рабочим дням. К консульскому округу относятся: Санкт-Петербург, Ленинградская область, Великий Новгород, Псков, Мурманск, Архангельск, Вологда и Республика Карелия. 08.06.07, - сообщение от "Брокера"|
|Китайская компания XI'AN SENSHE ELECTRONIC TECHNOLOGY CORPORATION предлагает высокотехнологичное оборудование для нефтегазовой индустрии и геологоразведочных работ.
|К нам поступило несколько вопросов по компании ЭЛКИН. Мы подтверждаем, что у компании есть лицензия "на осуществление деятельности, связанной с трудоустройством граждан РФ за пределами РФ". На все вопросы по контракту и условиям работы в компании вам ответят по адресу:
|С 11 по 13 сентября 2007 г. в Санкт-Петербурге состоится 8-я Международная конференция и выставка по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа СНГ RAO/CIS Offshore 2007.
|На норвежских траулерах всё чаще работают поляки. Из-за растущего недостатка квалифицированных кадров норвежским рыбопромышленникам приходится нанимать их всё больше. Польские рыбаки обычно работают на крупных траулерах. В прошлом году траловая компания "Andenes Havfiskeselskap" приняла на работу поляков. По словам представителя компании Тура Матисена, в Норвегии всё труднее найти квалифицированных рыбаков, и рабочая сила из Польши является большим подспорьем. Как подчеркнул г-н Матисен, поляки обладают высокой квалификацией и работают с соблюдением тех же правил техники безопасности, что и в Норвегии. 16.05.07, - сообщение от "Активиста"|
|"Рутек" предлагает вашему вниманию обновленный список вакансий на ближайшее время.
|Всем, кто желает работать по прямому контракту в одной из ведущих геофизических компаний мира. Предложение работы от CGGVeritas (MARINE ACQUISITION). Список вакансий в рубрике "Career Board". Просим ссылаться на Murmanchanin RU при отправке Ваших CV! 04.05.07, - сообщение от "Crew"|
|ЭЛКИН объявляет "горячий" набор для компании Сибёрд (Sea Bird) на должности:
|Предложение работы от компании ЭЛКИН. 20.04.07, - сообщение от "Crew"|
|Здравствуйте, в связи с возросшим желанием наших клиентов работать с русскими специалистами, просим обновить ваш текущий статус доступности или сообщить о готовности работать у нас фрилансером, уточнив дату когда вы свободны.
|Посольство Великобритании в РФ сообщило, что с 23 апреля 2007г. меняется часть правил на получение британской въездной визы. В частности, речь идет о требовании заполнения анкеты только на английском языке. Как и ранее, в поддержку заявления нужно предоставить оригиналы (не ксерокопии!) документов, к которым должен прилагаться перевод на английский. Заверение перевода не требуется.
|"СПАСАТЕЛЬ ПРОКОПЧИК" снова стал "АКАДЕМИКОМ ФЕРСМАНОМ"!
|В 2007 году FUGRO вводит в работу новые суда сейсморазведки 3D/4D: "Гео Баренц", "Гео Селтик", "Сайсквест" и в 2008 г. - "Гео Каррибиен". В 2007 и 2008 г.г. подразделение FUGRO - компания Фугро Геосайнс, примет на работу по 20 специалистов-сейсмиков по специальностям:
|По просьбе Fairfield Industries Inc. - американской геофизической сервисной компании, "Мурманчанин RU" представляет нашим читателям официальный сайт компании - www.fairfield.com
|PGS продает японцам легендарное сейсмическое судно "Ramform Victory" со всем оборудованием и интелектуальной собственностью всего за чуть более USD 200 млн. (cм. подробнее в нашей рубрике "Offshore SeisNews" от 26.03.07).
|Здравствуйте, уважаемые коллеги.
|В Московское представительство компании TGS Nopec требуется геофизик-обработчик сейсмических данных. Опыт обработки 2D/3D морских сейсмических данных со знанием методики ввода поправок, фильтрации кратных волн, миграции до суммы, построения глубинно-скоростных моделей.
|Друзья, Вы спрашиваете, кто такие фрилансы и как они позиционируются на международном сейсмическом рынке труда. Такие вопросы мы стали получать все чаще после опубликования информации об успешном начале работы сейсмического агенства "Рутек". Предлагаем Вам вернуться к нашему материалу о свободных фрилансах:
|МИД Великобритании объявил о существенном повышении с 1 Апреля консульских сборов за оформление виз и другие иммиграционные услуги для граждан иностранных государств.
|Срочная вакансия: обзервер, 5 недель, старт 19 марта.
|C 1 марта в России вступило в силу постановление правительства о паспорте гражданина страны нового образца. Паспорта нового образца принципиально не отличаются от тех, которые действуют сегодня. За исключением того, что в новом усилены элементы защиты: водные знаки, а также в них будет применяться новый способ ламинирования фото – горячий, вместо холодного, что повышает степень защиты паспорта от подделки.
|Согласно результатам анализа рынка труда на мировом торговом флоте, проведенного Балтийским и международным морским советом (The Baltic and International Maritime Council), который объединяет почти две трети владельцев мирового флота сухогрузов и танкеров, и Международной федерацией судовладельцев (International Shipping Federation), каждый 20-й моряк в мире - украинец.
|Уже через два месяца российские бизнесмены, водители и журналисты смогут претендовать на получение пятилетних шенгенских виз. Соглашение между РФ и Европейским сообществом об упрощенном порядке выдачи виз было подписано в мае 2006 года в Сочи. 14 февраля 2007-го его ратифицировала Госдума. Если до конца февраля соответствующий закон будет подписан Президентом России, а МИД вышлет в ЕС надлежащее уведомление, то новый порядок вступит в силу уже 1 апреля.
|Уважаемые посетители, мы получаем много писем по агенству "Рутек". Мы обязательно передадим все ваши вопросы руководству "Рутек", но напоминаем вам, что каждый может обратиться к Николаю Л. с любыми вопросами . Естественно, что многих интересует уровень заработной платы, продолжительность рейсов и т.д. Все эти вопросы обсуждаются с каждым индивидуально, поэтому пишите напрямую Николаю и вы получите полную информацию. 14.02.07, - сообщение от "Crew" | |