Новости шельфа


••• 22.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" 18 мая пришло в порт Санкт-Петербург. Таким образом, был завершен рейс по программе 60 сезонной РАЭ. В этот рейс НЭС "Академик Федоров" вышел 8 ноября 2014 г. Маршрут его плавания был следующий: Санкт-Петербург - Бремерхафен - Кейптаун - Молодежная - Прогресс - Мирный - Прогресс - Кейптаун - Прогресс - полевая база Молодежная - станция Новолазаревская - станция Беллинсгаузен - Байя-Бланка (Аргентина) - Бремерхафен - Санкт-Петербург.
Общая продолжительность рейса - 191 сутки. За рейс пройдено 34523 морских мили, из них 14000 морских миль - в айсберговых водах Южного океана, из которых 3500 морских миль непосредственно во льдах. Кроме грузо-пассажирских работ с борта судна были выполнены океанографические, гидробиологические, метеорологические, озонометрические и гидрографические наблюдения, в том числе 77 океанографических станций, а также 11609,3 морских миль попутного гидрографического промера. 21 мая начаты работы по разгрузке судна, а прибывшие на его борту участники экспедиции начали сдавать научно-технические отчеты о выполнении экспедиционных работ.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю - Восток: температура воздуха от -78,7°С до -65,4°С, ветер до 8 м/с; Мирный: температура воздуха от -34,2°С до -14,0°С, ветер до 24 м/с; Прогресс: температура воздуха от -37,5°С до -17,6°С, ветер до 13 м/с; Новолазаревская: температура воздуха от - 23,0°С до - 8,5°С, ветер до 23 м/с; Беллинсгаузен: температура воздуха от -6,3°С до +2,9°С, ветер до 20 м/с.
Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 21.05.15 - Заявка РФ на расширение шельфа в Арктике передана на утверждение правительства.
Заявка России на расширение континентального шельфа в Северном Ледовитом океане согласована профильными ведомствами и передана на утверждение в правительство.
Об этом сообщил глава Минприроды Сергей Донской в интервью "Российской газете". При этом министр отметил, что дальнейшие действия по продвижению российской заявки будут определены на основании решения кабинета министров.
На вопрос о необходимости дополнительных научных исследований в Арктике, Донской отметил, что на данный момент проведена масштабная работа, которая позволила подготовить достаточно полную заявку и обосновать все претензии России по арктическому шельфу.
Ранее глава Минприроды заявил, что Россия подаст заявку на расширение арктического шельфа в начале 2015 года, и ее рассмотрение в Комиссии ООН состоится летом. В декабре 2014 года Дания и ее автономная территория Гренландия подали в ООН заявку об определении внешней границы своего континентального шельфа в Северном Ледовитом океане, претендуя на площадь в Арктике размером почти в 900 квадратных километров.
Источник: Арктика-Инфо

••• 20.05.15 - "Газпром нефть шельф": Стартовал новый спецпроект о платформе "Приразломная".
На сайте МИА "Россия сегодня" стартовал спецпроект, посвященный роли нефтяной платформы "Приразломная" в освоении российского арктического шельфа. В спецпроекте можно найти уникальные архивные фотографии освоения Приразломного месторождения, познакомиться с интерактивной 3D-моделью МЛСП "Приразломная", а также узнать все секреты добычи первой российской арктической нефти.
Глава о МЛСП "Приразломная" - это составная часть масштабного совместного проекта компании "Газпром нефть" и МИА "Россия сегодня" - "Полюс притяжения", который позволит получить максимум информации о проекте "Приразломное" и освоении Арктики в целом.
Источник: Газпром нефть шельф

••• 19.05.15 - Росатомфлот: Атомоходы "Таймыр" и "Вайгач" завершили проводку танкера Ice Eagle.
18 мая атомные ледоколы "Таймыр" и "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" завершили проводку из Обской губы танкера Ice Eagle с грузом нефти 16 тысяч тонн. В 21.00 судно достигло мыса Желания и взяло курс на порт Мурманск. Этот танкер стал седьмым по счету с начала работ по отгрузке нефти через припай с Новопортовского месторождения, расположенного на полуострове Ямал.
"Работы по договору с ОАО "Газпром нефть" продолжатся с января по июль 2016 года. Планируется, что атомные ледоколы будут обеспечивать 6 проводок танкеров в месяц. Участие в зимней отгрузке нефти с Новопортовского месторождения не вызвало затруднений у моряков Росатомфлота. Работа им хорошо знакома. Проводки судов в припае проходят в штатном режиме", - говорит заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов.
Первая зимняя отгрузка нефти морским путем с Новопортовского месторождения состоялась 20 февраля этого года.
В настоящее время атомоход "Вайгач" работает в направлении порта Сабетта, а ледокол "Таймыр" следует в район пролива Вилькицкого на встречу каравану, состоящему из теплоходов "Капитан Данилкин" и "Юрий Аршеневский", под проводкой а/л "Ямал". Суда ОАО "ММП" доставляли на архипелаг Новосибирские острова грузы для строительства арктической инфраструктуры Министерства обороны РФ. В течение суток атомоход "Таймыр" возьмет под проводку караван теплоходов, а ледокол "Ямал" продолжит работы в рамках научно-исследовательской экспедиции "Кара-Зима-2015".
Источник: Росатомфлот

••• 19.05.15 - Российские ученые впервые за последние 10 лет комплексно займутся экологией Кольского залива.
Они измерят содержание загрязняющих веществ в незамерзающей акватории, где осуществляется перевалка угля, нефтепродуктов, рыбы, куда поступают канализационные стоки от предприятий Мурманска. Об этом сообщили ТАСС в Мурманском морском торговом порту.
"Пробы будут отобраны в пяти точках залива с трех водоносных горизонтов, одновременно в двух точках возьмут пробы донного грунта", - сказали в компании.
Уникальность исследования в том, что его результаты будут открыты для всех. Любое предприятие сможет оценить уровень своего воздействия на экологию залива и выработать меры по снижению загрязнения. Кроме того, итоговые данные позволят спланировать проведение систематического мониторинга состояний залива. Работы проведут совместно с Центром лабораторного анализа и технических измерений и Международным экологическим фондом "Чистые моря", отметили в Мурманском морском торговом порту.
Изучение планируется начать в ближайшее время. Специалисты проведут тесты на все известные загрязняющие вещества и выяснят степень их концентрации. Воду проверят на наличие таких опасных соединений, как фенолы, взвешенные вещества, нефтепродукты, полихлорбифенилы, бензапирен, ртуть и многие другие. Также будут проведены исследования по микробиологическим показателям, чтобы оценить воздействие канализационных стоков на загрязнение залива. Анализ грунта позволит выяснить степень общего негативного воздействия, оказываемого на Кольский залив, поскольку накапливает загрязняющие вещества в течение многих лет.
Исследования, проводимые в начале 2000-х годов, показали, что по сравнению с советским периодом залив стал чище.
Специалисты объяснили это снижением деятельности крупных предприятий и сокращением транспортного потока и объемов перевалки груза. Однако в последние годы активность различных компаний в заливе растет.
Кольский залив тянется от Баренцева моря на 57 километров вглубь Кольского полуострова. Из-за теплого течения Гольфстрим является единственным незамерзающим на севере России.
Источник: ТАСС Северо-Запад

••• 18.05.15 - "Газпром флот": подведены итоги работы СПБУ "Арктическая" в Балтийском море.
В ООО "Газпром флот" подведены итоги работы самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) "Арктическая", которая после ввода в эксплуатацию успешно отработала два буровых сезона в Балтийском море.
Для подведения итогов работы и встречи с экипажем "Арктической" на территорию Кронштадтского Морского завода, где организована безопасная стоянка и техническое обслуживание буровой, прибыли представители руководства ООО "Газпром флот" во главе с генеральным директором компании Юрием Шамаловым.
На лицензионных участках заказчика "Арктическая" пробурила четыре разведочные скважины. Все работы проводились с соблюдением принципа "нулевого сброса" в соответствии с требованиями МАРПОЛ 73/78.
Подводя итоги Юрий Шамалов отметил лучших работников "Арктической" и признал работу экипажа высокопрофессиональной. Построенная в России СПБУ "Арктическая" зарекомендовала себя, как буровая установка, соответствующая всем современным требованиям международных стандартов. В настоящее время установка находится в Кронштадте в ожидании новых производственных заданий на шельфе.
Источник: Газпром флот

••• 15.05.15 - Роснедра: Полярная морская геологоразведочная экспедиция завершает 37-й рейс НИС "Профессор Логачев".
18 апреля 2015 г. успешно завершены морские полевые работы ФГУНПП "ПМГРЭ" в 37-м рейсе НИС "Профессор Логачев". Это уже третий рейс, который проводится в рамках Международного контракта, подписанного в 2012 г. между Министерством природных ресурсов и экологии РФ и Международным органом по морскому дну ООН (МОМД). Согласно контракту, осуществляются поисково-разведочные работы на глубоководные полиметаллические сульфиды (ГПС) в пределах выделенного участка - Российского разведочного района (РРР). Он расположен в центральной части Атлантического океана, в осевой зоне Срединно-Атлантического хребта (САХ), на отрезке между 12-м и 21-м градусами северной широты; в него входит 100 разведочных блоков размером около 10 на 10 км каждый. В предыдущих 35-м и 36-м рейсах было изучено 30 самых северных блоков разведочного района.
Исходя из полученных на полевом этапе результатов, можно отнести 37-й рейс НИС "Профессор Логачев" к наиболее удачным за последние годы. Открыты впервые за один рейс сразу три значимых рудных объекта: рудное поле "Холмистое" и два рудных поля узла "Победного"; успешно проведены экологические исследования, предусмотренные контрактом с МОМД; проектные объемы выполнены полностью, судно возвращается в родной порт с некоторым опережением графика.
Проведенные исследования позволят в будущем выделить перспективные блоки РРР для постановки дальнейших работ. Подтверждена еще раз высокая эффективность поисков рудных объектов с применением методики измерения потенциала естественного электрического поля (ЕП) одновременно с гидроакустическим профилированием комплексом ГБО "МАК-1М-ЕП".
Сейчас НИС "Профессор Логачев" направляется домой в Санкт-Петербург, где его ожидает крупная реконструкция, в процессе которой будут реконструированы основные судовые системы, обновлено и дополнительно установлено научное оборудование судна.
Реконструкция НИС "Профессор Логачев" продлится до июня 2016 года после чего будет выполняться 38 рейс судна.
Источник: Роснедра

••• 14.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ, а на борту НЭС "Академик Федоров" - работы сезонной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" 10 мая зашло в порт Бремерхафен. С борта судна вылетели два вертолета КА-32, принимавшие участие в сезонных операциях 60 РАЭ. Эти вертолеты, принадлежащие авиакомпании "Авиалифт-Владивосток", в соответствии с договором завершили свои работы в этом порту. Судно пополнило запасы продуктов питания и воды.
13 мая НЭС "Академик Федоров" покинул порт Бремерхафен и взял курс на Санкт-Петербург.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю - Восток: температура воздуха от -74,7°С до -65,0°С, ветер до 7 м/с; Мирный: температура воздуха от -24,5°С до -16,4°С, ветер до 21 м/с; Прогресс: температура воздуха от -27,7°С до -15,9°С, ветер до 27 м/с; Новолазаревская: температура воздуха от -18,4°С до -3,8°С, ветер средний 17,1м/с, порывы до 41 м/с, 11-13 мая на станции объявлялось штормовое положение; Беллинсгаузен: температура воздуха от -8,8°С до +0,1°С, ветер до 14 м/с.
Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 14.05.15 - Первая в мире плавучая приливная электростанция готовится к запуску.
В Нидерландах разработали и готовят к запуску первую плавучую установку для выработки электроэнергии, которая использует силу приливной волны.
Уже в ближайшее время приливная электростанция будет установлена на шельфе у острова Тексель (провинция Северная Голландия). Она будет генерировать чистую электроэнергию для голландских электросетей. BlueTec Tidal Energy представляет собой плавучую платформу, к которой ниже поверхности моря крепится приливная турбина.
Через несколько недель платформу подключат к голландской энергосистеме, а уже с конца весны она начнет выработку электроэнергии. Установку планируется использовать в течение нескольких лет, за это время будет испытано несколько приливных турбин.
Проект крупнейшей плавучей установка базировался на концепции модульной баржи, разработанной международной судостроительной группой Damen Shipyards. При строительстве данного судна-платформы были использованы три стандартных контейнерных модуля. Это значительно облегчает процесс разборки плавучей приливной электростанции, ее транспортировки в любую точку мира и сборки на месте.
Особенность установки заключается в том, что ее можно транспортировать частями, собирать и устанавливать в отдаленных районах, у небольших островов, для замены дорогостоящих и загрязняющих атмосферу дизельных генераторов. Разработчики надеются, что в будущем подобная установка сможет быть полезной в отдаленных районах мира, например, у островов Индонезии, на Филиппинах и в Тихом океане.
Важным преимуществом приливной энергии является ее предсказуемость и чередование, что обеспечивает стабильность местных электросетей.
Источник: GreenEvolution

••• 13.05.15 - Минприроды: Россия должна интенсивнее работать на шельфе Арктики.
Россия должна интенсифицировать работы на российском шельфе Арктики, считает министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской.
В своем сообщении в Facebook он отметил, что выдача Соединенными Штатами разрешения компании Shell на бурение на арктическом шельфе еще раз подтверждает факт усиления глобальной конкуренции на арктическом шельфе.
"Это решение еще раз подтверждает факт усиления глобальной конкуренции на арктическом шельфе. Мы видим, что никакой альтернативы месторождениям на шельфе нет", - подчеркнул глава Минприроды.
По его словам, освоение арктического шельфа для России может стать научно-техническим рывком наравне с завоеваниями советской космической отрасли в 60-70 годы прошлого века.
Ранее стало известно, что власти США выдали Shell разрешение на глубоководное бурение в морях Арктики. План компании предусматривает бурение в Чукотском море и море Бофорта.
Источник: Арктика-Инфо

••• 12.05.15 - Китайское исследовательское судно "Дунфанхун-2" отправилось в Южно-Китайское море.
11 мая китайское научно-исследовательское судно "Дунфанхун-2" отправилось из порта Циндао (Восточный Китай) в Южно-Китайское море для проведения научной экспедиции.
По сообщению научного руководителя экспедиции, профессора Тяньцзиньского университета Вэй Хао, в ходе 2-месячной экспедиции будут проведены исследования по физической океанографии, морской биологии, морской химии, морской геологии и др.
Южно-Китайское море занимает площадь 3,56 млн кв. км. Его максимальная глубина составляет 5567 м. Это крупнейшее окраинное море в зоне низких широт и на западе Тихого океана. В 2011 году Государственный фонд естественных наук Китая приступил к реализации плана фундаментальных океанологических исследований в Южно-Китайском море, согласно которому в течение восьми лет в проведение исследований в Южно-Китайском море будет вложено 190 млн юаней (1 USD - 6,11 юаня). С начала реализации плана Китай уже совершил более 50 научных экспедиций.
Исследовательское судно "Дунфанхун-2", которое было введено в эксплуатацию в 1996 году, принадлежит Китайскому океанографическому университету и является одним из самых передовых исследовательских судов в Китае. На его борту размещено 15 лабораторий.
Источник: Синьхуа

••• 08.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ, а на борту НЭС "Академик Федоров" - работы сезонной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" следует в Бремерхафен. Судно зайдет в порт в период с 10 по 13 мая, а прибытие в родной порт Санкт-Петербург планируется на понедельник 18 мая.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю: Восток - температура воздуха от -74,5°С до -55,2°С, ветер до 18 м/с, Мирный - температура воздуха от -24,9°С до -11,3°С, ветер до 31 м/с; Прогресс - температура воздуха от -21,3°С до -6,0°С, ветер до 26 м/с; Новолазаревская - температура воздуха от - 24,7°С до - 4,5°С, ветер до 32 м/с. Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 07.05.15 - Норвегия начинает бурение самой северной скважины этого года.
На участке "Бьолан" (Bjaaland) в Баренцевом море юго-восточнее острова Медвежий началось бурение после того как правительство Норвегии отклонило недавнюю жалобу Гринпис о планируемой скважине.
На прошлой неделе Министерство климата и окружающей среды дало зеленый свет нефтяной компании OMV Norge на бурение скважины, которое продлится примерно 47 дней. За последние пару лет компания уже обнаружила два месторождения нефти в этом районе.
"Бьолан" станет самой северной скважиной, пробуренной в Баренцевом море в этом году. Эрленд Теллнес, активист скандинавского отделения Гринпис, говорит, что это решение показывает желание правительства идти все дальше на север в поисках нефти и газа, игнорируя вопросы экологии.
"Мы не можем выдавать лицензии на участки, расположенные все дальше и дальше на севере, - говорит он. - Надо где-то остановиться".
Сейчас в Норвегии запрещено бурение поблизости или непосредственно во льдах Арктики, поскольку нефть гораздо труднее собирать на льду. Но в начале этого года правительство отодвинуло официальную границу морских льдов дальше на север, дав нефтяной отрасли еще от 60 до 70 километров для разведки. Перенос объяснили тем, что изменение климата привело к значительному сокращению ледового покрова в регионе.
Источник: BarentsObserver

••• 06.05.15 - "Газпром геологоразведка" начала геофизические исследования в акватории Баренцева моря.
ООО "Газпром геологоразведка" впервые приступило к геофизическим исследованиям в акватории Баренцева моря, на Лудловском лицензионном участке. Объем сейсморазведочных работ 3D, запланированный к выполнению в течение навигационного сезона, составляет 3 200 кв. км.
По заказу компании исследования осуществляет ОАО "МАГЭ". Изучение геологического строения недр проводится с использованием российского научно-исследовательского сейсмического судна "Вячеслав Тихонов". На его борту непрерывно ведется контроль качества получаемых данных и их первичная обработка.
ООО "Газпром геологоразведка" - 100-процентное дочернее общество ОАО "Газпром". Компания является специализированным предприятием по организации и проведению геологоразведочных работ (ГРР) на лицензионных участках Газпрома и его дочерних обществ на суше и континентальном шельфе РФ. Компания уделяет пристальное внимание вопросам сохранения экосистем в регионах своей деятельности.
ОАО "МАГЭ" - компания, с 1972 года предоставляющая комплексные решения геологических задач для освоения минерально-сырьевой базы России. МАГЭ оказывает геолого-геофизические услуги по изучению строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана (обработка и интерпретация 2D/3D сейсмических данных, экологические исследования, инженерные изыскания).
Технологии, использующиеся при морской сейсморазведке, соответствуют международным стандартам и требованиям российского законодательства в сфере экологии. В частности, пневмоисточники оборудованы системой "мягкий старт" (принцип работы системы заключается в плавном начале работы для отпугивания морских млекопитающих из зоны ведения сейсморазведочных работ). Научно-исследовательское судно оснащено системой гидроакустического мониторинга для обнаружения морских млекопитающих: при приближении животных работы приостанавливаются.
Источник: Газпром геологоразведка

••• 05.05.15 - СПБУ "Арктическая" прибыла в Кронштадт.
Первая самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) "Арктическая", построенная корабелами северодвинской "Звездочки", прибыла в Кронштадт.
Этому предшествовал ее длинный путь - сначала из Баренцева моря в Балтийское, где буровики "Газфлота" выполнили ряд задач, а уж затем на Морской завод. Здесь СПБУ "Арктическая" пройдет плановый ремонт перед последующей отправкой в свой базовый порт - Мурманск. Примечательно, что платформа, построенная северодвинцами, стала первой в истории плавучей буровой установкой, зашедшей в акваторию порта Санкт-Петербург.
СПБУ "Арктическая" была построена и передана в эксплуатацию "Газфлоту" в 2012 году. Она предназначена для бурения разведочных и эксплуатационных скважин глубиной до 6500 метров при глубине моря до 100 метров.
Кронштадтский Морской завод - одно из крупнейших судоремонтных предприятий Северо-Западного региона России, размещается на острове Котлин в Финском заливе, в 30 километрах к западу от Санкт-Петербурга.
Источник: Северная неделя

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40]