Новости шельфа


••• "Мурманчанин RU" уходит на летние каникулы.
Редакция сайта "Мурманчанин RU" уведомляет посетителей, что в полном объеме возобновит свою работу в начале сентября. Всего доброго и ждём Вас снова!

••• 15.07.15 - "Академик Николай Страхов" возвращается в строй.
Научно-исследовательское судно "Академик Николай Страхов" готовится провести уникальную для новейшей России экспедицию в Индийском океане. Совет по гидросфере Земли при Федеральном агентстве научных организаций (ФАНО России) одобрил программу экспедиции. Ожидается, что на исследовательский полигон судно отправится в сентябре текущего года, после того, как завершит ремонт на верфи в столице республики Шри-Ланка Коломбо.
Основную часть экспедиции составят геологические и геофизические исследования. Ученые из Геологического института РАН и Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН с помощью гидроакустического комплекса, установленного на корабле, проведут измерения в районе Восточно-Индийского хребта.
Подобные работы в Индийском океане в истории новейшей России будут проводиться впервые. Кроме того, программа экспедиции включает в себя гидрометеорологические наблюдения, наблюдения пространственного распределения и временной изменчивости физико-химического состава атмосферного аэрозоля в акваториях Индийского и Атлантического океанов, исследование загрязнения поверхностных вод.
Ожидается, что в экспедиции кроме ученых Института океанологии и Геологического института примут участие научные сотрудники Института оптики атмосферы им. В.Е. Зуева СО РАН, а также молодые ученые, работающие на кафедре океанологии МГУ им. М.В. Ломоносова. Исследовательские работы в Индийском океане займут, ориентировочно, месяц. После этого корабль направится в Калининград. Маршрут в порт приписки пройдет через Суэцкий канал и Средиземное море.
Источник: ФАНО России

••• 14.07.15 - Итальянец планирует прожить год на гренландском айсберге.
Итальянец Алекс Беллини планирует целый год прожить у берегов Гренландии на тающем айсберге в рамках проекта "В дрейфе". Все это время 36-летний экстремал проведет в созданном специально для него модуле. Он собирается провести серьезную научную работу по проблеме климатических изменений.
По словам путешественника, это предприятие - больше, чем просто приключение. Он хочет испытать себя и напомнить всему миру о том, как важно вернуться к существованию в тесной связи с природой.
Ожидается, что любитель острых ощущений временно поселится на айсберге в ноябре следующего года.
Беллини известен забегом почти на 23 тысячи километров, заплывом на лодке более чем на 35 тысяч километров и полуторагодичным проведением в изоляции.
Источник: Арктика-Инфо

••• 13.07.15 - Ростелеком проложит подводную волоконно-оптическую линию передач в Охотском море.
"Ростелеком" в период с 15 июля по 30 ноября 2015 года будет производить работы по строительству подводной волоконно-оптической линии передач (ПВОЛП) в акватории Охотского моря, сообщает Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства.
Прокладка подводного кабеля будет выполняться английским кабельным судном Cable Innovator. Судно будет сопровождать российский буксир "Нептуния".
В период выполнения работ по прокладке подводного кабеля кабельное судно и буксир будут производить буксировку подводного кабельного оборудования (подводный кабельный плуг, грапнель, подводный робот), также буксир "Нептуния" будет проводить некоторые работы по расчистке трассы за 3-5 дней до прохода основного кабельного судна.
Теруправление в целях предотвращения возможных аварийных ситуаций предупреждает капитанов об ограничении свободного маневрирования судов рыбопромыслового флота в районе работ.
Источник: Sktufar.ru

••• 10.07.15 - Ямальская воронка образовалась из бугра пучения.
Накануне при содействии Российского центра освоения Арктики состоялась очередная экспедиция к воронке, которая образовалась в 2014 году вблизи поймы реки Морды-Яха на полуострове Ямал.
Воронка, как и ожидали ученые, постепенно заполняется водой: за зимне-весенний период уровень воды поднялся примерно на десять метров.
Куратор экспедиции, заместитель директора по научной работе Института проблем нефти и газа РАН Василий Богоявленский отметил, что большинство тундровых озер округлой формы на полуострове Ямал так же, как и "ямальская воронка", имеют термогазовое происхождение. Процесс происходит на территориях, где существуют палеомерзлота и подземные льды. В связи с глобальным потеплением на этих территориях образуются бугры пучения.
"Эти холмы, диаметром достигающие двух километров, а в высоту многие десятки метров, выглядят весьма экзотически на фоне тундровой равнинной местности. Постепенно эти объекты под действием высоких температур разрушаются и образуют кратеры. Однако год назад, в связи с образованием ямальской воронки, мы узнали, что они могут еще и взрываться", - комментирует Василий Богоявленский.
Источник: Арктика-Инфо

••• 09.07.15 - Россия разрабатывает арктическую навигационную систему.
Разработкой целого класса навигационных приборов, предназначенных для использования в условиях Арктики, занимается "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ). Об этом сообщил журналистам советник первого заместителя гендиректора предприятия Владимир Михеев.
По его словам, сейчас проводятся испытания арктического варианта навигационной системы, которая позволит при отсутствии любого навигационного поля и любых ориентиров выполнять безопасный полет.
Михеев добавил, что концерн также создает для Арктики "целый комплекс другого оборудования". "Это - всевозможные системы управления самолетами и вертолетами. Кроме того, речь идет о топливных системах, которые способны работать в запредельных условиях, при крайне низких температурах".
В апреле КРЭТ сообщал, что приступил к оснащению военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ-ВА бесплатформенной инерциальной навигационной системой, которая позволит крылатым машинам успешно выполнять задачи в Арктике.
Источник: Арктика-Инфо

••• 08.07.15 - В Ненецком автономном округе (НАО) проходят масштабные учения по ликвидации аварийного разлива нефти.
Участвуют в ликвидации последствий условной аварии спецподразделения ООО "Газпром нефть шельф", ООО "Варандейский терминал", профессиональное аварийное спасательное формирование "Экошельф-Балтика", Морская спасательная служба Росморречфлота, Главное управление МЧС по НАО, охранное агентство "Луком-А-Север".
По легенде в районе морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная" произошло столкновение наливного танкера с судном обеспечения. В результате этого в акваторию Печорского моря вылилось 1,5 тысячи тонн нефти. На учениях специалисты спецподразделений отрабатывают эпизоды по локализации и ликвидации разлива в море, а также защите береговой линии в районе порта Варандей и побережья острова Долгий.
Как рассказали в Главном управлении МЧС России по НАО, на всех этапах ликвидации условной чрезвычайной ситуации задействовано порядка 60 единиц техники. Общая протяженность используемых боновых заграждений для локализации разлива составляет около 3 километров.
Также в учениях принимают участие специалисты Государственного природного заповедника "Ненецкий".
После проведения всех мероприятий итоги подведет специальная комиссия.
Источник: пресс-служба НАО

••• 06.07.15 - Мурманское газовое месторождение пока не достанется ни Газпрому, ни Роснефти.
Министр природных ресурсов Сергей Донской предложил повременить с решением о выдаче лицензии на Мурманское газовое месторождение в Баренцевом море Роснефти или Газпрому, сообщают "Ведомости".
Свою позицию Донской изложил в письме премьер-министру Дмитрию Медведеву, текст документа оказался в распоряжении издания.
Предложение взять паузу связано с двумя моментами. Во-первых, в конце прошлого года было принято решение, согласно которому, если на шельфовые месторождения претендуют обе госкомпании, а компромиссное решение на согласительных совещаниях не найдено, то необходимо провести аукцион - соответствующий проект постановления дорабатывается в правительстве. Во-вторых, Минприроды рассчитывает, что в ближайшее время будет принято решение о расширении числа компаний, имеющих право на разработку шельфовых месторождений в Арктике, а потому предлагает решить судьбу Мурманского газового месторождения после того, как настанет ясность с этим вопросом.
Как отмечают аналитики, сложность с Мурманским месторождением заключается в том, что добываемый на нем газ может только экспортироваться, а правом на это обладает только Газпром или же Роснефть и Новатэк в случае строительства завода по сжижению газа. Поэтому тому же Лукойлу это месторождение вряд ли будет интересно, так же как и Новатэку, плотно занимающемуся аналогичным проектом на Ямале.
Мурманское газовое месторождение было открыто в 1983 году, оно расположено в 220 км к северо-востоку от Кольского полуострова. Глубина моря на этом участке – всего 70-120 метров.
Источник: Арктика-Инфо

••• 03.07.15 - В Баренцевом море пройдут испытания российского подводного оборудования.
С 1 по 21 июля подводные исследователи из Татарстана совершат погружение в Баренцево море на рекордную для аквалангистов глубину - более 100 метров - с использованием российского подводного дыхательного оборудования.
В ходе экспедиции "Заполярье России" будет получена научная информация о состоянии флоры и фауны прибрежных вод на глубине свыше 40 метров. Собранные образцы и наблюдения будут переданы специалистам Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии имени Н.М. Книповича.
В исследовании примут участие 18 членов отряда и более 15 приглашенных специалистов. В состав экспедиции также входит член команды Жак-Ива Кусто, член Совета Всемирной Конфедерации подводной деятельности Божана Остойич (Сербия). Она выступит в качестве эксперта и зафиксирует результаты экспедиции на международном уровне.
Экспедиция "Заполярье России" - это первый этап проекта "Моря России", целью которого являются испытания российского подводного оборудования в морях России.
Источник: B-Port

••• 02.07.15 - Росгеология: Контракт на обработку данных 2D исследований зоны Арктического шельфа.
Росгеология займется обработкой и интерпретацией материалов комплексных геофизических исследований на Арктическом континентальном шельфе. Такой контракт заключен в июне этого года по итогам открытого конкурса между холдингом и Департаментом по недропользованию на континентальном шельфе и Мировом океане Роснедр.
Росгеология проведет камеральную обработку и интерпретацию морских геофизических данных для выявления геолого-структурной связи осадочных бассейнов на площади Центрально-Арктических поднятий и разделяющих их впадин с мелководным Восточно-Сибирским шельфом. Будут проанализированы результаты 4950 погонных км сейсморазведки МОВ-ОГТ 2D, 1350 погонных км МОВ-МВП, 4950 погонных км надводной гравиметрии. Будет составлен комплект сейсмических профилей и геолого-геофизических разрезов.
В итоге компания подготовит рекомендации по проведению дальнейшей геологоразведки на континентальном шельфе за пределами 200-мильной зоны Северного Ледовитого океана. Завершить работу и сдать геологический отчет заказчику Росгеология должна к концу этого года.
Источник: Росгеология

••• 01.07.15 - Индия завершила первый этап ГРР в южной части Индийского океана.
Заместитель главы министерства землеведения Индии Шайлеш Наяк сообщил журналистам об успешном завершении первого этапа глубоководной геологоразведки полезных ископаемых и драгметаллов на дне Индийского океана.
Первый этап исследования проводился в южной части Индийского океана, недалеко от Маврикия, у "тройника Родригеса" - в месте схождения трех тектонических плит, Индо-Австралийской, Африканской и Антарктической, пишет Times of India. На этом этапе специалисты вели поиски полиметаллических сульфидов.
По словам Шайлеша Наяка, исследователи сделали большое количество фотоснимков и видеозаписей, а также собрали другие данные, которые теперь предстоит изучить для определения перспектив геологической разработки.
Следующий этап геологоразведки будет проведен Национальным институтом океанических технологий (NIOT) и Национальным центром антарктических и океанических исследований (NCAOR). На этом этапе предполагается задействовать телеуправляемый глубоководный аппарат, способный идентифицировать гидротермальные источники на океанском дне. Вместе с водой они выбрасывают частицы минералов, по которым можно обнаружить месторождения. Эти источники имеют температуру от 350 до 375 градусов по Цельсию и могут содержать частицы меди, железа, свинца, в меньшей степени - золота и серебра. Подводный исследовательский аппарат, который собираются использовать индийские геологи на втором этапе разведки на дне Индийского океана, будет работать на глубине около 6 тыс. метров и делать снимки высокого разрешения на расстоянии до 1,5 метра.
Лицензия на геологоразведку океанского дна выдана Индии в 2014 году, срок ее действия составляет 15 лет. О старте первого этапа индийское министерство землеведения объявило в феврале 2015 года. Интерес к сотрудничеству с Индией в области глубоководной добычи полезных ископаемых на дне Индийского океана проявил Китай.
Источник: Взгляд

••• 30.06.15 - "Арктический плавучий университет" 1 июля отправится в экспедицию.
Экспедиционный рейс АПУ-2015 "Постигая русскую Арктику" пройдёт с 1 по 20 июля на научно-исследовательском судне Северного УГМС "Профессор Молчанов". Он будет иметь международный статус. В экспедиции примут участие 58 человек из семи стран мира: России, Дании, Германии, Испании, Бразилии, Канады, Финляндии.
Область исследований АПУ-2015: метеорология, география, экология, климатология, биология, история. Участники экспедиционного рейса изучат девять образовательных модулей, выполнят разнообразную программу исследований. Цель образовательной программы АПУ-2015 - формирование у российских и иностранных молодых ученых междисциплинарного знания об арктическом регионе через демонстрацию природного комплекса и историко-культурного наследия российского сектора Арктики, сообщает пресс-служба САФУ.
Маршрут АПУ-2015 будет пролегать следующим образом: Архангельск - Соловецкие о-ва - О-в Колгуев - мыс Белый Нос - пос. Варнек - залив Русская Гавань (Новая Земля) - Мыс Желания (Новая Земля) - о-в Хейса (Земля Франца-Иосифа) - о-в Чамп (Земля Франца-Иосифа) - о-в Гукера (Земля Франца-Иосифа) - Нордбрук (Земля франца-Иосифа) - о-в Сосновец - Архангельск.
"Арктический плавучий университет" – совместный инновационный проект Северного (Арктического) федерального университета и Росгидромета, поддержанный Русским географическим обществом. АПУ объединяет науку и образование. В ходе экспедиционных рейсов студенты, молодые ученые ведут исследовательскую работу по различным направлениям.
Источник: Арктик-ТВ

••• 26.06.15 - "Михаил Сомов" вышел в рейс для снабжения труднодоступных станций в Белом, Баренцевом и Карском морях.
23 июня из Архангельска вышло в первый завозной рейс научно-экспедиционное судно Северного УГМС "Михаил Сомов". В течение 50 суток будет осуществлен завоз продовольствия, ГСМ, другого снабжения на труднодоступные станции Северного и Мурманского УГМС в Белом, Баренцевом и Карском морях. В целом планируется произвести снабжение 36 труднодоступных станций. Судно везёт смену полярников.
В период рейса будет обновлено программное обеспечение автоматизированных метеорологических комплексов (АМК) и автоматизированных метеостанций (АМС). Специалисты отдела энергетики Северного УГМС произведут ремонт энергооборудования на станциях. Кроме того, планируется организовать обучение механиков.
На НЭС "Михаил Сомов" будут завезены строительные материалы и бригады рабочих для ремонта служебных зданий. В 2015 году планируется капитальный ремонт служебных зданий и дизельных, систем отопления на МГ-2 Визе, МГ-2 Известий ЦИК, МГ-2 Унский Маяк, МГ-2 Жижгин, МГ-2 Сенгейский Шар, МГ-2 Сопочная Карга.
Источник: Севметео

••• 25.06.15 - Минэнерго посчитало рентабельной разработку Арктики при существующих ценах на нефть.
Минэнерго считает рентабельной разработку Арктики при существующих ценах на нефть, сообщил журналистам замминстра энергетики РФ Кирилл Молодцов.
По его словам, текущая экономика на Варандее и на Приразломном выдерживает нынешние цены на нефть.
"Арктика государством льготирована практически по всем зонам добычи. Мы сейчас смотрим на те проекты, которые более близко находятся. Они больше относятся к Охотской и Дальневосточной зоне. Если динамика текущая сохранится, а мы все-таки считаем, что она будет находиться на уровне $60-65, то пока существенно планы мы менять не будем", - сказал он.
"Я на 2025 год пока рисков не вижу, которые повлияли бы серьезно на планы. От 5 до 7 лет срок освоения. У нас пока такой запас есть", - добавил он.
"Мы считаем, что при нынешних ценах мы можем продолжать разведку Арктики и ее обустройство, - считает он.
Источник: Интерфакс

••• 24.06.15 - Проект по утилизации плавтехбазы "Лепсе" затянулся, считают эксперты.
Один из вопросов, обсуждаемых на очередном заседании группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области, был посвящен утилизации плавтехбазы "Лепсе" - "головной боли" экологов и специалистов, которые занимаются эксплуатацией судов атомно-технологического обслуживания, передает корреспондент ИА REGNUM.
"Очень долго идет проект по утилизации плавтехбазы "Лепсе", - отметил секретарь Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области Сергей Жаворонкин. - Конечно, хочется, чтобы работы шли быстрее. Но есть противоречие: лучше сделать безопаснее, чем быстрее".
В "Атомфлоте" не считают проект по утилизации ПТБ "многострадальным". "Мы очень рады, что он реализуется", - отметил начальник управления спецпроизводства ФГУП "Атомфлот" Олег Халимуллин. "Мы закончили изыскательские работы, которые проводила мурманская фирма, необходимые для возведения укрытия, - отметил Халимуллин. - Предполагается, что в октябре месяце кормовая блок-упаковка сформирована и будет готова к транспортировке в пункт долговременного хранения "Сайда". По носовой блок-упаковке - там еще необходимо большой объем работ произвести.Предполагается монтаж защитого укрытия, одновременно будут производиться работы по демонтажу оборудования, помещений, холодильников, для того, чтобы можно было носовую блок-упаковку тоже закрывать".
Как сообщало ИА REGNUM, утилизация плавучей базы "Лепсе" в Заполярье вошла в практическую фазу летом прошлого года. Большая часть отработавшего ядерного топлива, хранящегося на ПТБ "Лепсе", классифицируется как повреждённое, и применение стандартных способов и технологий выгрузки топлива здесь невозможно. Поэтому в этом случае потребовалась разработка специализированного оборудования и технологии. В 2014 году инфраструктура СРЗ "Нерпа" была адаптирована для утилизации судна. Выгрузку ОЯТ, как пояснил Халимуллин, предполагается проводить в защитном укрытии. Подготовка к этому этапу утилизации продлится до 2017 года. "Сейчас проведены конкурсные процедуры и уже известен исполнитель работ, который будет производить оборудование, необходимое для выгрузки топлива", - рассказал специалист.
Источник: ИА REGNUM

••• 23.06.15 - Кабмин РФ утвердил концепцию ФЦП "Мировой океан" до 2031 года.
Правительство России утвердило концепцию федеральной целевой программы "Мировой океан" на 2016-2031 годы. Текст документа опубликован на официальном сайте кабинета министров. Проект программы разрабатывается в продолжение завершенной ФЦП "Мировой океан", реализованной в 1998-2013 годах. Предельный (прогнозный) объем финансирования новой программы за счет средств федерального бюджета - 87 млрд 200,2 млн рублей.
Целью программы заявлена активизация использования ресурсного и пространственного потенциала морей России и обеспечение присутствия РФ в ключевых районах Мирового океана и Антарктике, а также реализация стратегических задач по научному и информационному обеспечению развития морской деятельности. ФЦП включает подпрограммы по комплексным исследованиям Антарктики, экспедиционным исследованиям в Мировом океане, прикладным исследованиям природы Мирового океана, совершенствованию информационного обеспечения морской деятельности.
ФЦП предполагается реализовать в три этапа.
"Реализация программы - условие выполнения ряда ключевых целевых показателей Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года, таких как количество построенных научно-исследовательских и экспедиционных судов, количество проведенных морских научных экспедиций, количество действующих российских антарктических станций и полевых баз и введенного на них в эксплуатацию оборудования, прирост числа информационных ресурсов, количество реализуемых или разрабатываемых программ комплексного управления прибрежными зонами и других", - отметили в правительстве.
Источник: ТАСС

••• 22.06.15 - Китайская буровая установка пробурила под океанским дном скважину в 60 метров.
Китайская многоцелевая буровая установка "Морская корова" на днях прошла боевое крещение в Южно-Китайском море. Аппарат спустился на глубину более 3100 метров и пробурил под океанским дном скважину в 60 метров.
Ученые предполагают, что именно в этом слое под дном залегают гидраты природных газов - топливо будущего.
Разработкой бура занималась Академия наук Китая, Гуанчжоуское управление по исследованию морской геологии и Хунаньский научно-технический университет.
При создании аппарата ученые стремились сделать съемный керноприемник, работа которого полностью регулировалась бы компьютером без вмешательства человека, рассказывает ведущий ученый и профессор Хунаньского научно-технического университета Вань Буянь. Вторая задача состояла в том, чтобы максимально уменьшить вес установки, так как это позволяет работать на больших глубинах. Китайская "Морская корова" на треть легче своих зарубежных аналогов.
Следующим шагом будет создание бура, способного делать скважины глубиной более 200 метров, сказал Вань.
Источник: Синьхуа

••• 19.06.15 - "Роснефть" создаст промышленный парк для обеспечения шельфовой разведки и добычи нефти и газа в Мурманской области.
На Петербургском международном экономическом форуме руководители компании и власти региона подписали соответствующий документ о сотрудничестве.
Как сообщили ТАСС в пресс-службе облправительства, сотрудничество предусматривает размещение береговой базы обеспечения арктических шельфовых проектов, а также развитие научного и кадрового потенциала для данных проектов.
"Одной из основных задач базы обеспечения промышленного парка будет являться трансфер оборудования и технологий для нефтегазодобычи на шельфе Арктики, а также реализация государственных планов по импортозамещению", - отметили в пресс-службе.
В рамках подписанного документа стороны договорились о подготовке профильных специалистов на базе местных учебных учреждений, а также об участии "Роснефти" в развитии регионального Центра арктических компетенций и создании в Мурманской области филиала "Арктического научно-проектного центра шельфовых разработок".
Работа по созданию береговой базы обеспечения началась в прошлом году. Как ранее сообщали ТАСС в пресс-службе облправительства, оценочный бюджет проекта - от 5,4 млрд рублей на первую очередь и более 18 млрд рублей - на полное развитие до 2025 года.
Планируется, что площадь береговой базы составит от 120 до 140 гектаров. Производственная база будет спроектирована и построена как единый технологический комплекс, что повысит эффективность логистики. Главным элементом базы станет завод по производству техники и материалов для шельфовых проектов и сопутствующей транспортной инфраструктуры. Береговая база принесет и значительный социальный эффект - она позволит создать до двух тысяч новых рабочих мест в течение пяти лет. Предполагается, что в основном работать здесь будут жители Мурманской области.
Источник: ТАСС

••• 18.06.15 - Минприроды гарантировало минимум 40 лет нефтедобычи в России.
Запасов нефти в России на традиционных месторождениях при текущих темпах добычи хватит на 30-40 лет. Об этом рассказал в интервью "КП" министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской. Текст беседы газета опубликовала в номере за среду, 17 июня.
Донской отметил, что, если традиционные месторождения будут исчерпаны, можно будет добывать баженовскую нефть в Западной Сибири, доманик Волго-Урала и других подобных месторождений, наличие которых "в разы расширяет горизонт обеспеченности". По его словам, "все будет зависеть от технологий, которые постоянно развиваются".
Геологоразведочные работы на арктическом шельфе Донской назвал заделом на будущее. Нужда в арктической нефти остро встанет не раньше, чем будет исчерпана баженовская нефть в Западной Сибири. Ее потенциально в несколько раз больше, чем нефти во всех традиционных месторождениях. Но и ее Россия не стремится добывать в настоящее время, чтобы не снижать еще больше цены на мировых рынках.
Баженовская нефть добывается на баженовских горных породах, которые занимают около миллиона квадратных километров поверхности в Западной Сибири. Доманик - сорт горючего сланца, содержащего углеводородное сырье. Но извлечь из него нефть трудно из-за прочности породы. Сейчас в России месторождения с трудоизвлекаемой нефтью практически не разрабатываются - нефтяники считают, что при текущих налогах это невыгодно.
Источник: Oilru

••• 17.06.15 - Роснефть: "Кара-зима-2015" стала самой масштабной арктической экспедицией за последние 20 лет.
Научно-исследовательская экспедиция "Кара-зима-2015", организованная ОАО "НК "Роснефть" при участии "Арктического научно-проектного центра" и специалистов ФГБУ "ААНИИ" успешно завершилась. Она стала самой масштабной по объему и составу работ арктической экспедицией в мире за последние 20 лет. Исследовательские работы длились в течение десяти недель с участием а/л "Ямал", который прошел по маршруту от Баренцева до Восточно-Сибирского моря, практически вдоль всего побережья российской Арктики.
В ходе экспедиции был выполнен комплекс метеорологических, океанографических, ледовых, гляциологических и биологических наблюдений. Специалисты изучили физико-механические свойства льда (выполнено более 2 тысяч измерений на 35 ледовых станциях), морфометрические параметры ровного льда и торосистых образований для расчета нагрузки на проектируемые инженерные сооружения.
Кроме того, на айсберги и ледяные поля были установлены более 100 автономных датчиков для измерения параметров дрейфа и отслеживания их координат. В реальных условиях были отработаны элементы управления ледовой обстановкой. Изучение фронтальных частей ледников выполнялось с применением радиолокационной и аэрофотосъемок.
Оборудование и технологии, которые применялись в ходе экспедиции, соответствуют лучшему международному уровню. Для исследования ледяного покрова использовались беспилотные летательные аппараты, позволяющие выполнять площадную аэрофотосъемку льда, определять распределение гряд торосов и их геометрические размеры. Для изучения строения морского дна, а также килей торосов и айсбергов применялись телеуправляемые подводные аппараты и гидролокаторы. В течение экспедиции проводились биологические наблюдения за морскими млекопитающими и птицами Арктики.
Результаты экспедиции "Кара-зима-2015" и предыдущих ледоисследовательских экспедиций позволят определить безопасные точки для проведения геологоразведочных работ, спроектировать буровые платформы и другие сооружения, необходимые для нефтедобычи, выбрать маршруты транспортировки углеводородов и возможные трассы подводных трубопроводов.
На 2015 год компанией запланированы научно-исследовательские экспедиции "Кара-лето-2015", "Чукотка-лето-2015" и продолжение региональных инженерно-геологических исследований в море Лаптевых.
Источник: Роснефть

••• 16.06.15 - Минприроды: РФ может летом подать в ООН заявку по расширению арктического шельфа.
РФ летом текущего года может подать заявку в комиссию ООН по расширению внешней границы российской части континентального шельфа в Арктике. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службы Минприроды России.
"Заявка на расширение внешней границы Арктического шельфа может быть подана летом 2015 года", - сказал представитель пресс-службы, отвечая на соответствующий вопрос.
Как сообщал ТАСС ранее, исследования для формирования актуализированной заявки в ООН на расширение российской части арктического шельфа завершены. Ее предполагалось направить в комиссию ООН еще весной текущего года.
Россия претендует на присоединение 1,2 млн кв км территории шельфа в Северном Ледовитом океане. По самым низким оценкам, это позволит прирастить потенциальные запасы углеводородов на 5 млрд тонн условного топлива.
За полярным кругом располагается около 60 крупных углеводородных месторождений, из которых 43 - в российском секторе. Суммарные извлекаемые ресурсы российской Арктики оцениваются в 106 млрд тонн нефтяного эквивалента, запасы газа оцениваются в 69,5 трлн кубометров.
В рамках государственного контракта с Федеральным агентством по недропользованию были проведены комплексные исследования для оценки перспектив нефтегазоносности континентального шельфа за пределами исключительной экономической зоны РФ в Северном Ледовитом океане. Площадь исследования составила 350 тыс. кв км. Результаты исследований позволят дополнить первоначальную заявку России, поданную в Организацию объединенных наций в 2001 году.
Источник: ТАСС

••• 15.06.15 - "Росгеология" будет выполнять заказы Роснедр без конкурсов.
Крупнейшая российская геологоразведочная компания "Росгеология" стала единственным исполнителем госзаказа на разведку полезных ископаемых, пишет РБКdaily. В ближайшие два года у нее не будет частных конкурентов.
Этот статус дает госкомпании монопольное право на выполнение заказов Роснедр, размещаемых в рамках подпрограмм "Воспроизводство минерально-сырьевой базы, геологическое изучение недр" и "Воспроизводство и использование природных ресурсов".
Решение правительства дает компании монопольный доступ к бюджету на геологоразведку в размере 29,2 млрд руб. (в 2015 году). Это меньше, чем было выделено на геологоразведку по госпрограмме воспроизводства недр в 2014 году - 35,2 млрд руб.
"Преференции даются "Росгеологии" для того, чтобы компания могла развиваться. Контракты, которые будут заключены в течение двух лет, будут носить долгосрочный характер", - заявил глава Минприроды Сергей Донской.
Заместитель генерального директора "Росгеологии" по связям с общественностью и СМИ Антон Сергеев сообщил, что знает о распоряжении правительства и ожидает его официального выхода. "Работа в рамках распоряжения позволит заранее планировать деятельность всех производственных подразделений компании. Это даст возможность более эффективно распоряжаться как рабочей силой, так и техникой", - Сообщил Сергеев.
Источник: Prime

••• 11.06.15 - Атомный ледокол "Ямал" возвращается в Мурманск.
15 июня атомный ледокол "Ямал" возвращается из экспедиции "Кара Зима-2015". Об этом сообщает Росатомфлот.
Экспедиция "Кара Зима-2015" была организована нефтяной компанией "Роснефть" при поддержке специалистов ФГБУ "Арктического и антарктического научно-исследовательского института". Целью экспедиции являлось исследование ледовых покрытий в акватории от Баренцева до Восточно-Сибирского морей, масштабное изучение Арктики в рамках освоения лицензионных участков на шельфе.
Экспедиция стартовала из Мурманска в начале апреля. Во время похода ученые изучали айсберги и торосы, была выполнена аэросъемка с помощью беспилотных летательных аппаратов и подводная съёмка спускаемым аппаратом "Гном". Полный отчёт об экспедиции будет готов к концу 2015 - началу 2016 года.
Источник: Мурманский вестник

••• 10.06.15 - Разработка техники для освоения шельфа становится приоритетом отечественного судостроения.
Распоряжением правительства РФ государственная программа "Развитие судостроения на 2013–2030 годы" переименована в "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2015–2030 годы".
Распоряжение от 6 июня 2015 года опубликовано на сайте правительства. Им вносится поправка в перечень государственных программ РФ, утвержденный распоряжением правительства от 11 ноября 2010 года.
В справке отмечается, что проект распоряжения подготовлен Минпромторгом, который в процессе разработки плана мероприятий по снижению зависимости российского топливно-энергетического комплекса от импорта оборудования, комплектующих, а также работ (услуг) иностранных компаний и использования иностранного программного обеспечения выявил значительную зависимость отечественной промышленности от иностранной техники и технологий для освоения морских нефтегазовых месторождений.
По мнению Минпромторга РФ, целесообразно сконцентрировать усилия отечественных производителей на разработке и строительстве судов и морской техники, предназначенных для работы в сложных геофизических и гидрологических условиях. "В целях актуализации государственной программы "Развитие судостроения на 2013–2030 годы" с учетом приоритетных направлений развития судостроительной промышленности, подписанным распоряжением название госпрограммы изменено на "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2015–2030 годы", - говорится в пояснительной записке.
Принятое решение послужит основанием для внедрения новых механизмов реализации госпрограммы, позволит изменить ее приоритеты и сконцентрировать основные усилия на развитии техники для освоения шельфовых месторождений, отмечается на сайте правительства РФ.
Источник: Арктика-Инфо

••• 09.06.15 - Испытания первой российской плавучей АЭС начнутся летом 2015 года.
"Балтийский завод-судостроение" планирует приступить к швартовным испытаниям плавучего энергоблока атомной электростанции "Академик Ломоносов" не позже августа 2015 года.
"Швартовные испытания плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" планируется начать в июле-августе", - передает РИА Новости слова представителя пресс-службы компании.
Он также сообщил, что в данный момент строительство "Академика Ломоносова" идет в соответствии с графиком, и энергоблок будет осенью 2016 года передан заказчику - концерну "Росэнергоатом" (электроэнергетический дивизион госкорпорации "Росатом").
"Академик Ломоносов" - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности, предназначенных для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, а также комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей. Энергоблок создается на основе энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение длительной эксплуатации в Арктике.
Источник: Арктика-Инфо

••• 08.06.15 - Китай: Разработанный китайскими учеными робот-рыба был испытан в водах Антарктиды.
Разработанный Инженерным институтом Пекинского университета робот-рыба недавно прошел испытание в водах Антарктиды.
Ранее робот, имитирующий движения живой рыбы, уже был успешно испытан на противоположном полюсе Земли. Собранные с помощью устройства данные представляют большую ценность для изучения состава и свойств полярных вод.
По сообщению ответственного сотрудника лаборатории интеллектуальных систем управления указанного института, испытания робота-рыбы были проведены в ходе 31-й китайской антарктической экспедиции, которая длилась 163 дня, с конца октября 2014 по апрель 2015 года.
Как стало известно, робот-рыба способен работать при температуре до минус 40 градусов Цельсия. Он оснащен сенсором для сбора данных о свойствах воды. В 2012 году робот был испытан в водах Северного Ледовитого океана в ходе 5-й китайской арктической экспедиции.
Опыт и данные, полученные благодаря испытанию этого устройства в полевых условиях, не только окажут помощь ученым в исследовании полярных вод, но и предоставят ценную информацию для дальнейших разработок и совершенствования подобных роботов.
Источник: Синьхуа

••• 05.06.15 - ААНИИ: Информация о работах Высокоширотной арктической экспедиции.
На научно-исследовательском стационаре "Ледовая база "Мыс Баранова" продолжается выполнение программы сезонных работ по океанографии, гляциологии, снегомерным наблюдениям.
Экспедиция "Кара-зима-2015": а/л "Ямал" работает по программе "Проведение ледовых исследований в морях Баренцевом (северо-восточной части), Карском и Лаптевых". 21 мая проведена транспортировка груза с борта а/л "Ямал" на научно-исследовательский стационар "Ледовая база "Мыс Баранова". С начала июня ледокол выполняет работы в Карском море.
Экспедиция на НИС "Лансе": два сотрудника ААНИИ, принимающие участие в экспедиции на научно-исследовательском судне "Лансе" Норвежского полярного института, продолжают выполнение полетов беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с использованием коротковолнового и длинноволнового радиометра.
Подробнее об основных операциях Высокоширотной арктической экспедиции и научного центра на архипелаге Шпицберген здесь.
Источник: ААНИИ

••• 04.06.15 - Новак: РФ должна работать на шельфе, несмотря на низкие цены на нефть.
Россия должна продолжать работу на шельфе даже при текущем уровне цен на нефть, заявил министр энергетики РФ Александр Новак.
"Сегодня нельзя останавливать работу на шельфе, несмотря на более низкие цены... Шельф в перспективе обеспечит ресурсы, которые в будущем могут стать основой для энергобезопасности и обеспечения спроса", - сказал Новак, выступая на семинаре ОПЕК в Вене.
Источник: Prime

••• 03.06.15 - Ледокол "50 лет Победы" отправится в первый круиз на Северный полюс.
4 июня атомный ледокол "50 лет Победы" Росатомфлота отправится в первый в этом году круиз на Северный полюс. Всего в этом году запланировано семь подобных рейсов.
Ранее высказывалось мнение, что арктические круизы могут быть прекращены уже в этом году, однако позже Атомфлот выразил готовность продолжить круизную программу как минимум до 2018 года. Это связано с тем, что восстановление атомохода "Советский Союз" может быть завершено на год раньше, и, таким образом, у предприятия появится еще один ледокол, который будет обеспечивать проводку судов, а "50 лет Победы" по-прежнему будет возить туристов к Северному полюсу.
Источник: Би-порт

••• 02.06.15 - Казахстан зовет нефтяных гигантов осваивать Прикаспийскую впадину.
Казахстан планирует организовать консорциум с мировыми гигантами энергетики ради разведки и освоения потенциально крупного месторождения углеводородов под названием Прикаспийская впадина, сказал министр энергетики Владимир Школьник.
Прикаспийская впадина расположена на территории Казахстана и России - как на суше, так и в море.
"На основе проведенных исследований ведущими мировыми экспертами, прогнозируется, что в недрах Прикаспийской впадины может содержаться гигантские углеводородные ресурсы, оцениваемые в порядка 60 миллиардов тонн нефти", - сказал министр в понедельник в парламенте.
"Пять ведущих мировых нефтегазовых компаний проявили интерес к данному проекту. Сейчас мы образовываем консорциум и прорабатываем вопрос по льготам и преференциям фискального и нефискального характера, приемлемых для потенциальных инвесторов данного важного для будущего страны проекта", - добавил Школьник.
Казахстан надеялся существенно нарастить объемы добычи нефти за счет Кашагана, месторождения на Каспии - крупнейшего открытия в мире за последние десятилетия. Но утечки газа из трубопроводов остановили нефтедобычу спустя всего несколько недель после ее начала в сентябре 2013-го. Министр повторил, что добычу на Кашагане планируется возобновить в конце 2016 года.
Источник: Инфолайн

••• 01.06.15 - ВМФ России отправит первую за 30 лет экспедицию в Антарктику.
Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Адмирал Владимирский" завершает ремонт на Канонерском судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге в рамках подготовки к экспедиции в Антарктиду, сообщил Интерфаксу представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
"Ремонтные работы на судне и дооснащение ОИС "Адмирал Владимирский" гидрографическим оборудованием на Канонерском судоремонтном заводе были начаты 17 марта и завершатся в середине июня месяца, после чего судно пройдет все этапы необходимых испытаний в акватории Балтийского моря", - отметил он.
По его словам, экспедиция по указанию главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова начнется в конце 2015 года. Последний антарктический поход судна "Адмирал Владимирский" был совершен в 1982-1983 годах совместно с ОИС "Фаддей Белинсгаузен", напомнил Дыгало.
Планируется, что в антарктический поход на ОИС "Адмирал Владимирский" отправятся представители главного управления навигации и океанографии Минобороны РФ, гидрографической службы ВМФ, исследователи и ученые.
"Участники экспедиции проведут гидрографические исследования с целью корректуры морских и навигационных карт, руководств и пособий для мореплавания по маршруту похода, а также выполнят комплексную проверку зрительных и звуко-сигнальных характеристик радионавигационных систем в интересах обеспечения навигационной безопасности судоходства", - добавил Дыгало.
Источник: Морские вести

••• 29.05.15 - ААНИИ: Информация о работах Высокоширотной арктической экспедиции.
На научно-исследовательском стационаре "Ледовая база "Мыс Баранова" продолжается выполнение программы сезонных работ по океанографии, гляциологии, снегомерным наблюдениям.
Экспедиция "Кара-зима-2015" на а/л "Ямал" работает по программе "Проведение ледовых исследований в морях Баренцевом (северо-восточной части), Карском и Лаптевых.
21 мая проведена транспортировка груза с борта а/л "Ямал» на научно-исследовательский стационар "Ледовая база "Мыс Баранова", затем ледокол приступил к выполнению работ в море Лаптевых в районе островов Преображения и Большой Бегичев.
Подробнее об основных операциях Высокоширотной арктической экспедиции и научного центра на архипелаге Шпицберген здесь.
Источник: ААНИИ

••• 28.05.15 - "Газпром" направит на разведку в Карском море и ЯНАО 3 млрд рублей.
В рамках исследования планируются сейсморазведочные работы 3D, изучение геологического строения выявленных перспективных объектов в пределах участков недр шельфа Карского моря и постановка поисково-оценочного бурения.
"Газпром" объявил два тендера на выполнение полевых сейсморазведочных работ 3D на Русановском и Ленинградском лицензионных участках Карского моря и на Сеяхинской площади в ЯНАО на общую сумму до 2,927 миллиарда рублей, говорится в материалах компании.
Стоимость работ по первому тендеру составляет 2,021 миллиарда рублей, по второму - 906 миллионов рублей.
В рамках первого исследования планируются сейсморазведочные работы 3D, изучение геологического строения выявленных перспективных объектов в пределах участков недр шельфа Карского моря и постановка поисково-оценочного бурения. Работы на участках Карского моря будут проводиться в объеме 3270 квадратных километров. Срок выполнения полевых работ с даты подписания договора по ноябрь 2016 года.
В пределах Сеяхинской площади также планируются полевые сейсморазведочные работ 3D с целью детального изучения геологического строения меловых и юрских отложений в зоне развития Северо-Сеяхинского вала, Средневэнуйского прогиба, Северо-Сеяхинского и Верхнесеяхинского и сочленения Нордового локальных структурных поднятий. Работы должны быть выполнены к сентябрю 2018 года.
Заявки по обоим тендерам принимаются с 4 июня, подведение итогов планируется не позднее 12 июня.
Объекты, перспективные на нефть и газ, приурочены к глубинам от 1 до 4,200 тысячи метров к зоне сочленения Русановско-Ленинградского и Скуратовско-Нярмейского мегавалов, где по результатам сейсморазведочных работ прошлых лет были выделены Спортивное и Западно-Нярмейское локальные поднятия.
Сеяхинский лицензионный участок расположен в восточной части полуострова Ямал, на левобережье Обской губы. Ближайшими месторождениями являются Западно-Сеяхинское газоконденсатное, Нейтинское и Арктическое нефтегазоконденсатные месторождения.
Источник: РИА Новости

••• 27.05.15 - "Газпром флот": ППБУ "Полярная звезда" и "Северное сияние" готовы к буровому сезону 2015 года.
Завершилась рабочая поездка руководства ООО "Газпром флот" во главе с генеральным директором Юрием Шамаловым на остров Сахалин, недалеко от которого в заливе Невельского Татарского пролива базируются плавучие полупогружные буровые установки (ППБУ) компании "Полярная звезда" и "Северное сияние". Целью поездки была проверка готовности установок к новому буровому сезону. Этому вопросу были посвящены совещания на ППБУ и в филиале ООО "Газпром флот" в г. Южно-Сахалинске.
В 2015 году буровым установкам предстоит пробурить эксплуатационные скважины на Киринском газоконденсатном месторождении на шельфе Охотского моря.
Особое внимание руководство компании обратило на комплектование ППБУ необходимыми запасными частями и принадлежностями, материально-техническими ресурсами и строгое соблюдение требований охраны труда и промышленной безопасности в ходе проведения работ.
Итоги рабочей поездки подтвердили готовность ППБУ "Полярная звезда" и ППБУ "Северное сияние" к буровому сезону 2015 года.
"Полярная звезда" и "Северное сияние" - плавучие полупогружные буровые установки шестого поколения, оснащенные современным оборудованием ведущих производителей. Установки способны проводить разведочное и эксплуатационное бурение нефтяных и газовых скважин глубиной до 7500 метров при глубинах моря от 70 до 500 метров в эксплуатационном диапазоне температур окружающего воздуха от -30С до +45С. На шельфе острова Сахалин ППБУ "Полярная звезда" и "Северное сияние" работают с 2012 года.
Источник: Газпром флот

••• 27.05.15 - "Балтийский завод - судостроение" заложил первый серийный атомный ледокол для Росатома.
Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между БЗС и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей.
В настоящее время завод также строит головной ледокол проекта, заложенный 5 ноября 2013 года. Длина судна составляет 173,3 метра, ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра, минимальная рабочая осадка - 8,55 метра, водоизмещение - 33,54 тысяч тонн.
Ледокол имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанную для этого судна. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и в районе Обской губы.
ООО "Балтийский завод - судостроение" является правопреемником ОАО "Балтийский завод". Предприятие специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей, выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования, является поставщиком цветного и стального литья.
Источник: Морские вести

••• 25.05.15 - Росгеология: Холдинг готов будет предоставить полный спектр услуг по геологоразведке на море.
Заместитель генерального директора ОАО "Росгеология" по науке и перспективному планированию Алексей Соловьев принял участие в работе 12-ой международной конференции "Освоение Шельфа России и СНГ-2015", которая состоялась в Москве. В своем докладе он рассказал о развитии направления морских работ внутри холдинга.
В настоящее время создается центр компетенций "Росгеология - море", который объединит 8 предприятий, расположенных в Санкт-Петербурге, Геленджике, Калининграде, Мурманске, Южно-Сахалинске. В совокупности данный блок располагает 35 судами. Флот ОАО "Росгеология" позволяет обеспечить проведение как 2D-сейсморазведки, так и 3D-сейсморазведки в северных широтах.
Кроме того, каждое из морских предприятий Росгеологии имеет огромный опыт и полноценное техническое оснащение для проведения качественной обработки и анализа данных, включая мощные рабочие станции и специализированное программное обеспечение для моделирования геологических процессов. Мощность процессинго-вычислительных центров (ПВЦ) холдинга позволяет полностью на период до 2025 года закрыть спрос на обработку и интерпретацию данных по всем планируемым в Российской Федерации морским сейсмическим работам 2D и 3D. Помимо этого свободные мощности ПВЦ позволяют до 2025 года дополнительно осуществить обработку сухопутных 2D сейсмических работ.
"Опыт работы на морском шельфе предприятий Росгеологии составляет от 20 до 50 лет, - подчеркнул Соловьев. - Холдинг обладает рядом уникальных компетенций, таких как работа в транзитных зонах (мелководье). Анализ отечественного рынка морской сейсморазведки и производственных мощностей показывает, что Росгеология способна полностью обеспечить выполнение объемов морских сейсмических работ всех российских недропользователей в формате 2D в период до 2018 года за счет имеющегося флота и оборудования. Кроме того мы сейчас работаем над внедрением новых технологий. Развитие направление морских работ является одним из приоритетных для холдинга, и это нашло отражение в программе технического перевооружения, которая будет реализована до 2020 года. Наша цель на ближайшую перспективу - стать значимым конкурентоспособным игроком не только на российском, но и на мировом рынке морской сейсморазведки".
Источник: Росгеология

••• 25.05.15 - Судозавод "Янтарь" передал Минобороны новейшее океанографическое судно.
ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ, Калининград) 23 мая 2015 передал ВМФ России океанографическое судно (ОИС) "Янтарь" проекта 22010, передает РИА "Новости".
После подписания приемосдаточного акта состоялась церемония поднятия флага, участие в которой приняли представители ВМФ РФ и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".
Как сообщалось, научно-исследовательское судно "Янтарь" - головное океанографическое судно проекта 22010 разработки Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз". Заложено 8 июля 2010 года спущено на воду в конце 2012 года.
"Янтарь" является океанским судном и предназначено для исследовательских работ в толще воды и на дне океана.
Водоизмещение ОИС составит 5230 тонн, длина - 108 м, ширина 17,2 м. На судне установлен комплекс океанографического оборудования для проведения всего спектра научных исследований в океане, в том числе оборудование по обследованию морского дна, судно имеет набор необитаемых автономных телеуправляемых аппаратов и обитаемых глубоководных аппаратов отечественного производства типа "Мир", "Русь", "Консул". Кроме научной работы оно будет использоваться для спасательных целей.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Калининград) образован в 1945 году на базе кенигсбергской верфи фирмы F. Schichau. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. За годы деятельности на заводе было построено более 500 гражданских судов различного водоизмещения, и около 154 военных корабля. В настоящее время контрольный пакет акций ОАО "ПСЗ "Янтарь" принадлежит государству в лице ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".
Источник: ПортНьюс

••• 22.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" 18 мая пришло в порт Санкт-Петербург. Таким образом, был завершен рейс по программе 60 сезонной РАЭ. В этот рейс НЭС "Академик Федоров" вышел 8 ноября 2014 г. Маршрут его плавания был следующий: Санкт-Петербург - Бремерхафен - Кейптаун - Молодежная - Прогресс - Мирный - Прогресс - Кейптаун - Прогресс - полевая база Молодежная - станция Новолазаревская - станция Беллинсгаузен - Байя-Бланка (Аргентина) - Бремерхафен - Санкт-Петербург.
Общая продолжительность рейса - 191 сутки. За рейс пройдено 34523 морских мили, из них 14000 морских миль - в айсберговых водах Южного океана, из которых 3500 морских миль непосредственно во льдах. Кроме грузо-пассажирских работ с борта судна были выполнены океанографические, гидробиологические, метеорологические, озонометрические и гидрографические наблюдения, в том числе 77 океанографических станций, а также 11609,3 морских миль попутного гидрографического промера. 21 мая начаты работы по разгрузке судна, а прибывшие на его борту участники экспедиции начали сдавать научно-технические отчеты о выполнении экспедиционных работ.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю - Восток: температура воздуха от -78,7°С до -65,4°С, ветер до 8 м/с; Мирный: температура воздуха от -34,2°С до -14,0°С, ветер до 24 м/с; Прогресс: температура воздуха от -37,5°С до -17,6°С, ветер до 13 м/с; Новолазаревская: температура воздуха от - 23,0°С до - 8,5°С, ветер до 23 м/с; Беллинсгаузен: температура воздуха от -6,3°С до +2,9°С, ветер до 20 м/с.
Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 21.05.15 - Заявка РФ на расширение шельфа в Арктике передана на утверждение правительства.
Заявка России на расширение континентального шельфа в Северном Ледовитом океане согласована профильными ведомствами и передана на утверждение в правительство.
Об этом сообщил глава Минприроды Сергей Донской в интервью "Российской газете". При этом министр отметил, что дальнейшие действия по продвижению российской заявки будут определены на основании решения кабинета министров.
На вопрос о необходимости дополнительных научных исследований в Арктике, Донской отметил, что на данный момент проведена масштабная работа, которая позволила подготовить достаточно полную заявку и обосновать все претензии России по арктическому шельфу.
Ранее глава Минприроды заявил, что Россия подаст заявку на расширение арктического шельфа в начале 2015 года, и ее рассмотрение в Комиссии ООН состоится летом. В декабре 2014 года Дания и ее автономная территория Гренландия подали в ООН заявку об определении внешней границы своего континентального шельфа в Северном Ледовитом океане, претендуя на площадь в Арктике размером почти в 900 квадратных километров.
Источник: Арктика-Инфо

••• 20.05.15 - "Газпром нефть шельф": Стартовал новый спецпроект о платформе "Приразломная".
На сайте МИА "Россия сегодня" стартовал спецпроект, посвященный роли нефтяной платформы "Приразломная" в освоении российского арктического шельфа. В спецпроекте можно найти уникальные архивные фотографии освоения Приразломного месторождения, познакомиться с интерактивной 3D-моделью МЛСП "Приразломная", а также узнать все секреты добычи первой российской арктической нефти.
Глава о МЛСП "Приразломная" - это составная часть масштабного совместного проекта компании "Газпром нефть" и МИА "Россия сегодня" - "Полюс притяжения", который позволит получить максимум информации о проекте "Приразломное" и освоении Арктики в целом.
Источник: Газпром нефть шельф

••• 19.05.15 - Росатомфлот: Атомоходы "Таймыр" и "Вайгач" завершили проводку танкера Ice Eagle.
18 мая атомные ледоколы "Таймыр" и "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" завершили проводку из Обской губы танкера Ice Eagle с грузом нефти 16 тысяч тонн. В 21.00 судно достигло мыса Желания и взяло курс на порт Мурманск. Этот танкер стал седьмым по счету с начала работ по отгрузке нефти через припай с Новопортовского месторождения, расположенного на полуострове Ямал.
"Работы по договору с ОАО "Газпром нефть" продолжатся с января по июль 2016 года. Планируется, что атомные ледоколы будут обеспечивать 6 проводок танкеров в месяц. Участие в зимней отгрузке нефти с Новопортовского месторождения не вызвало затруднений у моряков Росатомфлота. Работа им хорошо знакома. Проводки судов в припае проходят в штатном режиме", - говорит заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов.
Первая зимняя отгрузка нефти морским путем с Новопортовского месторождения состоялась 20 февраля этого года.
В настоящее время атомоход "Вайгач" работает в направлении порта Сабетта, а ледокол "Таймыр" следует в район пролива Вилькицкого на встречу каравану, состоящему из теплоходов "Капитан Данилкин" и "Юрий Аршеневский", под проводкой а/л "Ямал". Суда ОАО "ММП" доставляли на архипелаг Новосибирские острова грузы для строительства арктической инфраструктуры Министерства обороны РФ. В течение суток атомоход "Таймыр" возьмет под проводку караван теплоходов, а ледокол "Ямал" продолжит работы в рамках научно-исследовательской экспедиции "Кара-Зима-2015".
Источник: Росатомфлот

••• 19.05.15 - Российские ученые впервые за последние 10 лет комплексно займутся экологией Кольского залива.
Они измерят содержание загрязняющих веществ в незамерзающей акватории, где осуществляется перевалка угля, нефтепродуктов, рыбы, куда поступают канализационные стоки от предприятий Мурманска. Об этом сообщили ТАСС в Мурманском морском торговом порту.
"Пробы будут отобраны в пяти точках залива с трех водоносных горизонтов, одновременно в двух точках возьмут пробы донного грунта", - сказали в компании.
Уникальность исследования в том, что его результаты будут открыты для всех. Любое предприятие сможет оценить уровень своего воздействия на экологию залива и выработать меры по снижению загрязнения. Кроме того, итоговые данные позволят спланировать проведение систематического мониторинга состояний залива. Работы проведут совместно с Центром лабораторного анализа и технических измерений и Международным экологическим фондом "Чистые моря", отметили в Мурманском морском торговом порту.
Изучение планируется начать в ближайшее время. Специалисты проведут тесты на все известные загрязняющие вещества и выяснят степень их концентрации. Воду проверят на наличие таких опасных соединений, как фенолы, взвешенные вещества, нефтепродукты, полихлорбифенилы, бензапирен, ртуть и многие другие. Также будут проведены исследования по микробиологическим показателям, чтобы оценить воздействие канализационных стоков на загрязнение залива. Анализ грунта позволит выяснить степень общего негативного воздействия, оказываемого на Кольский залив, поскольку накапливает загрязняющие вещества в течение многих лет.
Исследования, проводимые в начале 2000-х годов, показали, что по сравнению с советским периодом залив стал чище.
Специалисты объяснили это снижением деятельности крупных предприятий и сокращением транспортного потока и объемов перевалки груза. Однако в последние годы активность различных компаний в заливе растет.
Кольский залив тянется от Баренцева моря на 57 километров вглубь Кольского полуострова. Из-за теплого течения Гольфстрим является единственным незамерзающим на севере России.
Источник: ТАСС Северо-Запад

••• 18.05.15 - "Газпром флот": подведены итоги работы СПБУ "Арктическая" в Балтийском море.
В ООО "Газпром флот" подведены итоги работы самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) "Арктическая", которая после ввода в эксплуатацию успешно отработала два буровых сезона в Балтийском море.
Для подведения итогов работы и встречи с экипажем "Арктической" на территорию Кронштадтского Морского завода, где организована безопасная стоянка и техническое обслуживание буровой, прибыли представители руководства ООО "Газпром флот" во главе с генеральным директором компании Юрием Шамаловым.
На лицензионных участках заказчика "Арктическая" пробурила четыре разведочные скважины. Все работы проводились с соблюдением принципа "нулевого сброса" в соответствии с требованиями МАРПОЛ 73/78.
Подводя итоги Юрий Шамалов отметил лучших работников "Арктической" и признал работу экипажа высокопрофессиональной. Построенная в России СПБУ "Арктическая" зарекомендовала себя, как буровая установка, соответствующая всем современным требованиям международных стандартов. В настоящее время установка находится в Кронштадте в ожидании новых производственных заданий на шельфе.
Источник: Газпром флот

••• 15.05.15 - Роснедра: Полярная морская геологоразведочная экспедиция завершает 37-й рейс НИС "Профессор Логачев".
18 апреля 2015 г. успешно завершены морские полевые работы ФГУНПП "ПМГРЭ" в 37-м рейсе НИС "Профессор Логачев". Это уже третий рейс, который проводится в рамках Международного контракта, подписанного в 2012 г. между Министерством природных ресурсов и экологии РФ и Международным органом по морскому дну ООН (МОМД). Согласно контракту, осуществляются поисково-разведочные работы на глубоководные полиметаллические сульфиды (ГПС) в пределах выделенного участка - Российского разведочного района (РРР). Он расположен в центральной части Атлантического океана, в осевой зоне Срединно-Атлантического хребта (САХ), на отрезке между 12-м и 21-м градусами северной широты; в него входит 100 разведочных блоков размером около 10 на 10 км каждый. В предыдущих 35-м и 36-м рейсах было изучено 30 самых северных блоков разведочного района.
Исходя из полученных на полевом этапе результатов, можно отнести 37-й рейс НИС "Профессор Логачев" к наиболее удачным за последние годы. Открыты впервые за один рейс сразу три значимых рудных объекта: рудное поле "Холмистое" и два рудных поля узла "Победного"; успешно проведены экологические исследования, предусмотренные контрактом с МОМД; проектные объемы выполнены полностью, судно возвращается в родной порт с некоторым опережением графика.
Проведенные исследования позволят в будущем выделить перспективные блоки РРР для постановки дальнейших работ. Подтверждена еще раз высокая эффективность поисков рудных объектов с применением методики измерения потенциала естественного электрического поля (ЕП) одновременно с гидроакустическим профилированием комплексом ГБО "МАК-1М-ЕП".
Сейчас НИС "Профессор Логачев" направляется домой в Санкт-Петербург, где его ожидает крупная реконструкция, в процессе которой будут реконструированы основные судовые системы, обновлено и дополнительно установлено научное оборудование судна.
Реконструкция НИС "Профессор Логачев" продлится до июня 2016 года после чего будет выполняться 38 рейс судна.
Источник: Роснедра

••• 14.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ, а на борту НЭС "Академик Федоров" - работы сезонной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" 10 мая зашло в порт Бремерхафен. С борта судна вылетели два вертолета КА-32, принимавшие участие в сезонных операциях 60 РАЭ. Эти вертолеты, принадлежащие авиакомпании "Авиалифт-Владивосток", в соответствии с договором завершили свои работы в этом порту. Судно пополнило запасы продуктов питания и воды.
13 мая НЭС "Академик Федоров" покинул порт Бремерхафен и взял курс на Санкт-Петербург.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю - Восток: температура воздуха от -74,7°С до -65,0°С, ветер до 7 м/с; Мирный: температура воздуха от -24,5°С до -16,4°С, ветер до 21 м/с; Прогресс: температура воздуха от -27,7°С до -15,9°С, ветер до 27 м/с; Новолазаревская: температура воздуха от -18,4°С до -3,8°С, ветер средний 17,1м/с, порывы до 41 м/с, 11-13 мая на станции объявлялось штормовое положение; Беллинсгаузен: температура воздуха от -8,8°С до +0,1°С, ветер до 14 м/с.
Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 14.05.15 - Первая в мире плавучая приливная электростанция готовится к запуску.
В Нидерландах разработали и готовят к запуску первую плавучую установку для выработки электроэнергии, которая использует силу приливной волны.
Уже в ближайшее время приливная электростанция будет установлена на шельфе у острова Тексель (провинция Северная Голландия). Она будет генерировать чистую электроэнергию для голландских электросетей. BlueTec Tidal Energy представляет собой плавучую платформу, к которой ниже поверхности моря крепится приливная турбина.
Через несколько недель платформу подключат к голландской энергосистеме, а уже с конца весны она начнет выработку электроэнергии. Установку планируется использовать в течение нескольких лет, за это время будет испытано несколько приливных турбин.
Проект крупнейшей плавучей установка базировался на концепции модульной баржи, разработанной международной судостроительной группой Damen Shipyards. При строительстве данного судна-платформы были использованы три стандартных контейнерных модуля. Это значительно облегчает процесс разборки плавучей приливной электростанции, ее транспортировки в любую точку мира и сборки на месте.
Особенность установки заключается в том, что ее можно транспортировать частями, собирать и устанавливать в отдаленных районах, у небольших островов, для замены дорогостоящих и загрязняющих атмосферу дизельных генераторов. Разработчики надеются, что в будущем подобная установка сможет быть полезной в отдаленных районах мира, например, у островов Индонезии, на Филиппинах и в Тихом океане.
Важным преимуществом приливной энергии является ее предсказуемость и чередование, что обеспечивает стабильность местных электросетей.
Источник: GreenEvolution

••• 13.05.15 - Минприроды: Россия должна интенсивнее работать на шельфе Арктики.
Россия должна интенсифицировать работы на российском шельфе Арктики, считает министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской.
В своем сообщении в Facebook он отметил, что выдача Соединенными Штатами разрешения компании Shell на бурение на арктическом шельфе еще раз подтверждает факт усиления глобальной конкуренции на арктическом шельфе.
"Это решение еще раз подтверждает факт усиления глобальной конкуренции на арктическом шельфе. Мы видим, что никакой альтернативы месторождениям на шельфе нет", - подчеркнул глава Минприроды.
По его словам, освоение арктического шельфа для России может стать научно-техническим рывком наравне с завоеваниями советской космической отрасли в 60-70 годы прошлого века.
Ранее стало известно, что власти США выдали Shell разрешение на глубоководное бурение в морях Арктики. План компании предусматривает бурение в Чукотском море и море Бофорта.
Источник: Арктика-Инфо

••• 12.05.15 - Китайское исследовательское судно "Дунфанхун-2" отправилось в Южно-Китайское море.
11 мая китайское научно-исследовательское судно "Дунфанхун-2" отправилось из порта Циндао (Восточный Китай) в Южно-Китайское море для проведения научной экспедиции.
По сообщению научного руководителя экспедиции, профессора Тяньцзиньского университета Вэй Хао, в ходе 2-месячной экспедиции будут проведены исследования по физической океанографии, морской биологии, морской химии, морской геологии и др.
Южно-Китайское море занимает площадь 3,56 млн кв. км. Его максимальная глубина составляет 5567 м. Это крупнейшее окраинное море в зоне низких широт и на западе Тихого океана. В 2011 году Государственный фонд естественных наук Китая приступил к реализации плана фундаментальных океанологических исследований в Южно-Китайском море, согласно которому в течение восьми лет в проведение исследований в Южно-Китайском море будет вложено 190 млн юаней (1 USD - 6,11 юаня). С начала реализации плана Китай уже совершил более 50 научных экспедиций.
Исследовательское судно "Дунфанхун-2", которое было введено в эксплуатацию в 1996 году, принадлежит Китайскому океанографическому университету и является одним из самых передовых исследовательских судов в Китае. На его борту размещено 15 лабораторий.
Источник: Синьхуа

••• 08.05.15 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен выполняется программа наблюдений и работ зимовочной 60 РАЭ, а на борту НЭС "Академик Федоров" - работы сезонной 60 РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" следует в Бремерхафен. Судно зайдет в порт в период с 10 по 13 мая, а прибытие в родной порт Санкт-Петербург планируется на понедельник 18 мая.
Погодные условия на антарктических станциях за прошедшую неделю: Восток - температура воздуха от -74,5°С до -55,2°С, ветер до 18 м/с, Мирный - температура воздуха от -24,9°С до -11,3°С, ветер до 31 м/с; Прогресс - температура воздуха от -21,3°С до -6,0°С, ветер до 26 м/с; Новолазаревская - температура воздуха от - 24,7°С до - 4,5°С, ветер до 32 м/с. Подробнее об основных операциях Российской антарктической и Высокоширотной арктической экспедиций здесь.
Источник: ААНИИ

••• 07.05.15 - Норвегия начинает бурение самой северной скважины этого года.
На участке "Бьолан" (Bjaaland) в Баренцевом море юго-восточнее острова Медвежий началось бурение после того как правительство Норвегии отклонило недавнюю жалобу Гринпис о планируемой скважине.
На прошлой неделе Министерство климата и окружающей среды дало зеленый свет нефтяной компании OMV Norge на бурение скважины, которое продлится примерно 47 дней. За последние пару лет компания уже обнаружила два месторождения нефти в этом районе.
"Бьолан" станет самой северной скважиной, пробуренной в Баренцевом море в этом году. Эрленд Теллнес, активист скандинавского отделения Гринпис, говорит, что это решение показывает желание правительства идти все дальше на север в поисках нефти и газа, игнорируя вопросы экологии.
"Мы не можем выдавать лицензии на участки, расположенные все дальше и дальше на севере, - говорит он. - Надо где-то остановиться".
Сейчас в Норвегии запрещено бурение поблизости или непосредственно во льдах Арктики, поскольку нефть гораздо труднее собирать на льду. Но в начале этого года правительство отодвинуло официальную границу морских льдов дальше на север, дав нефтяной отрасли еще от 60 до 70 километров для разведки. Перенос объяснили тем, что изменение климата привело к значительному сокращению ледового покрова в регионе.
Источник: BarentsObserver

••• 06.05.15 - "Газпром геологоразведка" начала геофизические исследования в акватории Баренцева моря.
ООО "Газпром геологоразведка" впервые приступило к геофизическим исследованиям в акватории Баренцева моря, на Лудловском лицензионном участке. Объем сейсморазведочных работ 3D, запланированный к выполнению в течение навигационного сезона, составляет 3 200 кв. км.
По заказу компании исследования осуществляет ОАО "МАГЭ". Изучение геологического строения недр проводится с использованием российского научно-исследовательского сейсмического судна "Вячеслав Тихонов". На его борту непрерывно ведется контроль качества получаемых данных и их первичная обработка.
ООО "Газпром геологоразведка" - 100-процентное дочернее общество ОАО "Газпром". Компания является специализированным предприятием по организации и проведению геологоразведочных работ (ГРР) на лицензионных участках Газпрома и его дочерних обществ на суше и континентальном шельфе РФ. Компания уделяет пристальное внимание вопросам сохранения экосистем в регионах своей деятельности.
ОАО "МАГЭ" - компания, с 1972 года предоставляющая комплексные решения геологических задач для освоения минерально-сырьевой базы России. МАГЭ оказывает геолого-геофизические услуги по изучению строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана (обработка и интерпретация 2D/3D сейсмических данных, экологические исследования, инженерные изыскания).
Технологии, использующиеся при морской сейсморазведке, соответствуют международным стандартам и требованиям российского законодательства в сфере экологии. В частности, пневмоисточники оборудованы системой "мягкий старт" (принцип работы системы заключается в плавном начале работы для отпугивания морских млекопитающих из зоны ведения сейсморазведочных работ). Научно-исследовательское судно оснащено системой гидроакустического мониторинга для обнаружения морских млекопитающих: при приближении животных работы приостанавливаются.
Источник: Газпром геологоразведка

••• 05.05.15 - СПБУ "Арктическая" прибыла в Кронштадт.
Первая самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) "Арктическая", построенная корабелами северодвинской "Звездочки", прибыла в Кронштадт.
Этому предшествовал ее длинный путь - сначала из Баренцева моря в Балтийское, где буровики "Газфлота" выполнили ряд задач, а уж затем на Морской завод. Здесь СПБУ "Арктическая" пройдет плановый ремонт перед последующей отправкой в свой базовый порт - Мурманск. Примечательно, что платформа, построенная северодвинцами, стала первой в истории плавучей буровой установкой, зашедшей в акваторию порта Санкт-Петербург.
СПБУ "Арктическая" была построена и передана в эксплуатацию "Газфлоту" в 2012 году. Она предназначена для бурения разведочных и эксплуатационных скважин глубиной до 6500 метров при глубине моря до 100 метров.
Кронштадтский Морской завод - одно из крупнейших судоремонтных предприятий Северо-Западного региона России, размещается на острове Котлин в Финском заливе, в 30 километрах к западу от Санкт-Петербурга.
Источник: Северная неделя

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40]