Новости шельфа


••• 26.11.14 - Совкомфлот усиливает участие многофункциональных ледокольных снабженцев в проекте "Сахалин-2".
Сегодня на Выборгском судостроительном заводе состоится церемония закладки еще одного такого судна в кооперации с фирмой Артех Хельсинки Шипярд ( Arctech Helsinki Shipyard). Обе верфи входят в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Заказчик - Совкомфлот, который уже эксплуатирует суда-снабженцы "Алексей Чириков" и "Витус Беринг", построенные в кооперации российской и финской верфей. Оператором пректа "Сахалин-2" является компания Sakhalin Energy (Сахалин Энерджи).
Конструкция и оборудование данных судов позволяют осуществлять круглогодичную доставку на нефтяные добывающие платформы персонала, необходимого снабжения и расходных материалов, а также может участвовать в спасательных работах.
Длина судна - 99,9 м, ширина - 21 м, осадка - 7,6 м, высота борта - 9,75 м. Водоизмещение - 9 800 т, дедвейт - 3000 т. Экипаж судна снабжения составляет 28 человек, специальный персонал - 42 человека.
Суда данной серии имеют оптимальные с точки зрения энергоэффективности параметры дизель-энергетической установки и пропульсивного комплекса. Корпуса судов специально спроектированы для плавания в ледовых условиях и оборудованы системой динамического позиционирования, что позволит им обеспечить устойчивое положение у платформы и высокую ледопроходимость. Суда способны преодолевать льды толщиной 1,5 метра.
Источник: Морские вести

••• 26.11.14 - Роснефть приступила к осенне-зимним экологическим исследованиям в акватории Черного моря.
Роснефть приступила к выполнению экологических исследований на Южно-Черноморском лицензионном участке в акватории Черного моря. В период с ноября по декабрь 2014 года на 15 станциях мониторинга будут выполнены основные экологические и ихтиологические работы. Данные мероприятия включают в себя метеорологические, гидрологические, гидрохимические, гидробиологические исследования, а также наблюдения за морскими млекопитающими и птицами.
К работам по выполнению экологического и ихтиологического мониторинга привлечены два специализированных научно-исследовательских судна "Профессор Водяницкий" и "Казачий Ерик".
Вся собранная информация в ходе исследований будет использована как для контроля экологической ситуации при разведке углеводородного сырья, так и в научных целях для оценки общего состояния экосистемы Черного моря.
Проведение исследований в различные сезоны позволяет проследить внутригодовую динамику экосистемы.
Организация экологических исследований на Южно-Черноморском лицензионном участке осуществляется ООО "РН-Эксплорейшн", дочерним обществом ОАО "НК "Роснефть".
Источник: Роснефть

••• 26.11.14 - Китайский батискаф "Цзяолун" отправился с научной экспедицией в юго-западную акваторию Индийского океана.
Китайское базовое судно "Сянъянхун-09" с глубоководным обитаемым батискафом "Цзяолун" на борту во вторник покинуло г. Цзянъинь провинции Цзянсу (Восточный Китай), начав экспедицию, во время которой ученые планируют выполнить задания второго и третьего этапов экспериментальной эксплуатации судна на период 2014-2015 годов.
По словам начальника Государственной базы по проведению глубоководных морских исследований Юй Хунцзюня, миссия по опытной эксплуатации батискафа в 2014-2015 гг проходит в три этапа. Первый этап прошел с июня по августу в северо-западной акватории Тихого океана. Второй и третий этапы продлятся четыре месяца, и как ожидается, батискаф вернется в порт в марте 2015 года.
В ходе нынешней экспедиции "Цзяолун" совершит в юго-западной части Индийского океана 20 погружений. Ученые рассчитывают изучить ресурсы полиметаллических сульфидов, биологическое многообразие, процесс жизни и генетические ресурсы гидротермальных микроорганизмов на морском дне. Исследования проводятся в рамках соглашения между Китаем с Международным управлением по морскому дну.
Как сообщил Юй Хунцзюнь, на этот раз в экспедиции принимает участие рекордное количество ученых - 13 человек, количество разработчиков аппарата на борту уменьшилось.
Батискаф "Цзяолун" в июне 2012 года установил национальный рекорд, погрузившись в Марианской впадине на глубину 7062 метра, что обеспечило Китаю возможность проведения научных исследований и разведки ресурсов на 99,8 проц глубин мирового океана.
Источник: Синьхуа

••• 25.11.14 - Газпром: Подготовка к геологоразведочным работам на шельфе Камчатки.
В Петропавловске-Камчатском состоялось заседание круглого стола на тему "Об экологическом аспекте освоения природных ресурсов на территории Камчатского края нефтегазовыми компаниями". В мероприятии приняли участие представители министерства природных ресурсов и экологии Камчатского края, контрольно-надзорных ведомств, дочерних обществ ОАО "Газпром", научных и общественных организаций.
ООО "Газпром геологоразведка" представила планы проведения геологоразведочных работ на шельфе Охотского моря в 2015 году и систему природоохранных мер, призванную обеспечить экологическую безопасность проекта. Компания планирует в 2015 году приступить к сейсморазведке зон Западно-Камчатского лицензионного участка и по их результатам определиться с месторасположением строительства поисково-оценочных скважин. Участники круглого стола признали важность проведения разведки новых газовых месторождений для экономики и энергетики Камчатки при соблюдении экологических требований, учете интересов населения и рыбной промышленности.
В настоящее время "Газпром геологоразведка" готовит экологическое обоснование и проектную документацию для выполнения сейсморазведочных и буровых работ на шельфе Западной Камчатки. В районе предполагаемых работ на протяжении последних двух лет проводится экологический мониторинг, на который ежегодно выделяется порядка 40 миллионов рублей. Кроме того, уже разработаны и согласованы с Росрыболовством специальные экологические и рыбохозяйственные требования, соблюдение которых обязательно для всех подрядных организаций, задействованных в работах на Западно-Камчатском лицензионном участке.
Источник: Газпром геологоразведка

••• 25.11.14 - Роснефть: Проведены общественные слушания по морским исследованиям на лицензионном участке в Баренцевом море.
ОАО "НК "Роснефть" представила программу морских комплексных инженерных и геохимических исследований на лицензионном участке Западно-Приновоземельский в Баренцевом море в ходе общественных слушаний в Архангельске.
В рамках мероприятия детально обсуждались порядок реализации работ, а также меры по охране окружающей среды при проведении изысканий.
Участники слушаний высказали одобрение реализации представленной программы.
Исследования планируется провести в течение навигационного периода в период с 2015 по 2017 гг. с использованием двух специализированных судов. Собранная в ходе исследований информация будет использована ООО "РН-Шельф-Арктика" для выработки дальнейших решений по реализации проекта, и, в частности, при проектирвоании поисково-оценочной скважины на лицензионном участке.
ОАО "НК "Роснефть" уделяет особое внимание вопросам охраны окружающей среды в Арктическом регионе. В связи с этим, все проводимые работы сопровождаются мониторингом морских млекопитающих и контролем экологической безопасности.
Лицензия на изучение, разведку и добычу углеводородов на участке Западно-Прновоземельский Роснефть получила в 2013 г.
Площадь участка составляет 19 тыс. кв. км. Прогнозные извлекаемые ресурсы по оценке DeGolyer & MacNaughton в 2013 г.: нефть и конденсат - 1434 млн т., газ - 1893 млрд куб. м.
Источник: Роснефть

••• 24.11.14 - Международная морская организация ООН одобрила Полярный кодекс.
Международная морская организация ООН (ИМО, IMO) приняла международные обязательные правила, призванные повысить безопасность судоходства в полярных водах, в том числе в водах вокруг Гренландии.
Полярный кодекс, охватывающий все аспекты судоходства в полярных районах, включая строительство судов, подготовку экипажей и навигацию, будет применяться к пассажирским судам и к грузовым судам валовой вместимостью свыше 500 тонн.
Как ожидается, кодекс будет принят и вступит в силу в конце 2016 – начале 2017 года.
Экологические положения Кодекса содержат расширенные требования дополнительно к тем, которые уже содержатся в Конвенции МАРПОЛ и которые должны применяться к судам, плавающим в полярных водах.
Поскольку Антарктида уже выделена в качестве особого района в соответствии с Приложениями I и V МАРПОЛ, содержащими строгие ограничения на выбросы, Полярный кодекс направлен на распространение многих из этих положений на область Арктики.
Источник: Арктика-Инфо

••• 21.11.14 - Севморгео расширяет диапазон производимой продукции для геологоразведки на шельфе.
Росгеология в рамках российской программы импортозамещения занимается проектированием нового морского сейсмического комплекса для работ на мелководье. Об этом в рамках прошедшей в Москве международной конференции "Геологоразведка 2014" в своем докладе рассказала генеральный директор ОАО "Севморгео" (входит в холдинг "Росгеология"), кандидат геолого-минералогических наук Елена Боталова. Также предприятие в ближайшее время рассчитывает представить автономную самовсплывающую донную сейсмическую станцию нового поколения собственного производства.
"В настоящее время Севморгео динамично развивает три направления морских геологоразведочных работ в акваториях мирового океана, основанных на использовании собственных донных инновационных технологий, являющихся сегодня уникальными в России", - сообщила Елена Боталова, - Речь идет, прежде всего, о глубоководном бурении с помощью установок донного базирования собственной разработки. Также компания активно работает над созданием государственной сети опорных геолого-геофизических профилей с использованием уникального сейсмического комплекса автономных донных сейсмических станций и выполняет сейсмические работы МОВ-ОГТ 2Д и 3Д в зонах предельного мелководья.
Основными районами работ по этим направлениям являются Срединно-Атлантический хребет (здесь ведутся работы на глубинные полиметаллические сульфиды), Тихий океан (в районе Магеллановых гор проводятся исследования на кобальто-марганцевые корки), Баренцево, Карское, Восточно-Сибирское, Чукотское, Охотское моря, Северный Ледовитый океан в районе поднятие Менделеева (здесь решались задачи по обоснованию внешней границы континентального шельфа РФ).
Также компания работает в губах и заливах Карского моря, в Туркмении (Каспийское море), Гуаякильском заливе (Эквадор). Здесь осуществляются сейсмические работы в транзитных зонах.
За время работ с использованием донных технологий петербургским предприятием Севморгео было получено более 150 проб кернов корок, выполнено 11000 погонных км геолого-геофизических опорных профилей, более 10000 погонных км сейсмических профилей 2D и 1500 кв. км работ 3D.
"Постоянное совершенствование технологий, разработка нового оборудования для повышения эффективности работы на шельфе и в транзитных зонах являются приоритетными направлениями для работы научного блока холдинга Росгеология", - отметила Елена Боталова.
Источник: Росгеология

••• 21.11.14 - Роснефть начала поставки первой нефти с Северной оконечности месторождения Чайво на шельфе Сахалина.
Компания Роснефть начала поставки нефти, добытой на лицензионном участке "Северная оконечность месторождения Чайво" на прибрежном шельфе острове Сахалин, танкер с первой нефтью сорта Sokol отправится получателю 21 ноября.
Загрузка танкера состоялась с помощью выносного одноточечного нефтеналивного причала "Сокол", расположенного в 5,7 км к востоку от терминала Де-Кастри в Хабаровском крае. На терминале Де-Кастри впервые в России была использована система круглогодичной транспортировки нефти в суровых ледовых условиях. В планах до конца года отправка на экспорт еще одной партии сырья. Для транспортировки углеводородов используются специальный танкерный флот с дедвейтом каждого судна 100 тыс. тонн, а также ледоколы сопровождения. Танкеры имеют усиленный ледовый класс и двойной корпус для безопасной транспортировки грузов даже в условиях тяжелой ледовой обстановки.
Нефть марки Sokol имеет превосходное качество. У нее очень низкое содержание серы 0,27% и плотность 0,835 - 0,837 кг на кубометр (36,7 градусов API). Благодаря этому она стоит дороже маркерного для Юго-Восточной Азии сорта Dubai, а также сорта Oman. Основными покупателями сахалинской нефти являются близлежащие Япония и Южная Корея, но многие партии идут и в иные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Китай, Тайланд и т.д.
Лицензионный участок "Северная оконечность месторождения Чайво" располагается в пределах мелководной части Северо-Восточного шельфа Сахалина. Запасы нефти и конденсата - свыше 15 млн тонн; газа - около 13 млрд кубометров.
В мае 2014 года Роснефть приступила к реализации масштабного проекта по бурению первой эксплуатационной скважины на лицензионном участке, включающем Северную оконечность месторождения Чайво, а с сентября текущего года начала ввод участка в эксплуатацию. Модель разработки месторождения подразумевает применение инновационных технологий бурения. Работы производятся с помощью уникальной установки "Ястреб", не имеющей аналогов в мире.
Северное Чайво в перспективе обеспечит годовую добычу на полке порядка 1,5 млн тонн нефти. Газ станет начальной ресурсной базой для перспективного Дальневосточного завода СПГ.
Источник: Роснефть

••• 20.11.14 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На всех круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Мирный, Прогресс, Новолазаревская и Беллинсгаузен выполняются плановые работы и научные наблюдения по программам 59-й зимовочной РАЭ.
НЭС "Академик Фёдоров" в период с 13 по 15 ноября выполнил плановый заход в порт Бремерхафен. Во время захода на борт судна были приняты грузы материально-технического снабжения для станций и судна, прибыли два вертолета Ка-32. На борт судна были также доставлены грузы экспедиционной группы из Беларуси и прибыл руководитель этой экспедиции. 15 ноября судно покинуло порт и взяло курс на порт Кейптаун, куда по расчётам капитана оно должно прибыть к утру 4 декабря.
13 ноября на аэродроме станции Новолазаревская приземлился самолет ИЛ-76ТД рейсом Д-2, на борту которого в Антарктику прибыли 38 участников экспедиции, в том числе 12 человек из состава сезонного транспортного отряда 60-й РАЭ, а также полярники из Индии, Германии, Бельгии, Великобритании, Аргентины и Франции.
19 ноября на аэродроме станции Новолазаревская приземлился третий рейс самолёта ИЛ-76 из Кейптауна. Этим бортом в Антарктику прибыли 55 участников экспедиций из ряда стран. В этот же день самолетом "Гольфстрим-550" на Новолазаревскую прибыла группа во главе с начальником РАЭ В.В. Лукиным.
На станции Восток завершена подготовка ВПП длиной 3500 м, шириной 70 м. Началась подготовка инклинометрии скважины. Подробнее об основных операциях Российской антарктической экспедиции здесь.
Источник: ААНИИ

••• 20.11.14 - Буровая платформа "GSP SATURN" прибыла в порт Мурманск.
По сообщению ГМСКЦ Госморспасслужбы России СПБУ "GSP SATURN", флаг Панама (Баренцево море) в 07.00 19.11.2014 прибыла в порт Мурманск.
Согласно данным Marine Traffic, платформа прибыла в Мурманск в сопровождении вспомогательных судов Stril Challenger, Stril Commander, а также спасательного судна "Спасатель Карев" и буксира Strilborg.
Источник: Морские вести

••• 19.11.14 - Роснефть: Завершена программа выполнения геологоразведочных работ на шельфе в 2014 году.
ОАО "НК "Роснефть" сообщает о выполнении в полном объеме программы геологоразведочных работ на шельфовых лицензионных участках Компании в 2014 году.
В текущем году Компания выполнила геологоразведочные работы на 24 лицензионных участках в объеме, значительно превышающем лицензионные обязательства. По итогам работ объем сейсморазведочных исследований составил: 2D - 31 503 пог. км, 3D - 12 939 кв. км. Также была выполнена аэрогравимагниторазведка в объеме 225 006 пог. км, электроразведка - 1300 пог. км.
Роснефть в 2014 году провела бурение двух поисковых и одной разведочной скважин, инженерно-геологические исследования для бурения скважин на 4 площадках. Кроме того, состоялось 4 геологических полевых экспедиции.
ОАО НК "Роснефть" выполняет программу геологоразведочных работ, соблюдая все требования природоохранного законодательства РФ и лицензионных соглашений. Полученные результаты исследований позволят определить дальнейшие направления поиска углеводородов на шельфах.
Компания является крупнейшим недропользователем на российском шельфе: ОАО "НК "Роснефть" выполняет работы на 50 участках континентального шельфа РФ. Извлекаемые запасы открытых месторождений на шельфе в доле ОАО "НК "Роснефть" составляют 241,6 млн. тонн нефти и конденсата, 263 млрд. куб.м газа. Ресурсная база шельфовых участков, по оценке ОАО "НК "Роснефть", составляет 46,1 млрд. тонн нефтяного эквивалента.
Источник: Роснефть

••• 19.11.14 - Газпром: Мурманск должен стать основной базой в обеспечении шельфовых проектов.
"У нас не предвидится каких-либо изменений в планах по операционной деятельности, продолжаем работать в строгом соответствии с намеченными планами", - заявил начальник управления по обеспечению производства ООО "Газпромнефть-Сахалин" Алексей Фадеев, выступая на 7-й Международной конференции "Освоение Арктического шельфа: шаг за шагом", сообщает корреспондент ИА REGNUM. Мероприятие проводится в рамках Международной деловой недели, которая началась в Мурманске накануне.
Ключевая тема большинства запланированных событий - освоение Арктического шельфа. Стратегическую значимость Мурманска в деле освоения Арктики подчеркивает большинство собравшихся, например, компания "Газпром" настроена на долгое и плодотворное сотрудничество с Севером, несмотря на внешнеэкономические факторы.
"Мурманск обладает рядом уникальных географических преимуществ, в частности, это незамерзающий глубоководный порт, относительно невысокая интенсивность судоходства, удобные логистические схемы доступа к потенциальным рынкам сбыта, наличие развитой инфраструктуры - все это обуславливает выбор Мурманска в качестве основной базы в обеспечении шельфовых проектов", - заключил Фадеев.
Источник: ИА REGNUM

••• 18.11.14 - НЭС "Михаил Сомов" завершил завоз грузов на полярные станции по трассе Севморпути.
17 ноября в порт Архангельск из рейса по снабжению труднодоступных станций Росгидромета вернулось научно-экспедиционное судно Северного УГМС "Михаил Сомов". Рейс продлился более двух месяцев по акваториям 5 арктических морей: Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых и Восточно-Сибирского. Самым восточным пунктом назначения "Михаила Сомова" стал поселок Ушаковский на острове Врангеля. Судно доставило специалистов, смену полярников, а также грузы на труднодоступные гидрометеорологические станции Северного, Якутского и Чукотского управлений гидрометслужбы.
НЭС "Михаил Сомов" доставил необходимые материалы и рабочих для завершения работ по строительству новых зданий объединенных гидрометеорологических станций Северного УГМС на Амдерме и Диксоне. Строительство новых зданий, оборудованных всем необходимым для жизни в сложных полярных условиях, стало возможно благодаря ФЦП "Развитие водохозяйственного комплекса РФ в 2012-2020 гг.". НА МГ-2 Стерлегова произведен ремонт служебного здания и дизельной.
В ходе рейса установлена и введена в эксплуатацию автоматическая метеорологическая станция на МГ-2 Ходовариха. Выполнены техническое обслуживание, поверка, замена датчиков и ремонт автоматизированных метеорологических комплексов.
В течение рейса на борту судна работали члены Высокоширотной арктической экспедиции ААНИИ. Ученые выполнили работы по теме "Экологический и микробиологический мониторинг прибрежных территорий российских арктических морей в районах расположения полярных станций Росгидромета". Кроме того осуществлен завоз грузов на станцию ААНИИ на мысе Баранова.
В переходе по трассе Северного морского пути на НЭС "Михаил Сомов" приняла участие творческая группа телестудии ООО "Точка зрения", которая подготовила материал о научно-исследовательских работах экспедиции для создания в будущем полнометражного документального фильма о Русской Арктике.
Рейсовое задание НЭС "Михаил Сомов" выполнено в полном объеме. После разгрузки судно будет готовиться к доковому ремонту, который намечен на апрель-май 2015 года.
Источник: Севметео

••• 18.11.14 - "Газпром нефть шельф": Третья партия нефти с Приразломного доставлена в Европу.
Танкер "Михаил Ульянов" доставил третью партию арктической нефти Arctic oil (ARCO), добытой на месторождении Приразломное, потребителям Северо-Западной Европы. Всего в 2014 году с месторождения было вывезено порядка 200 тыс. тонн сырья. До конца года планируется отгрузить четвертый танкер с нефтью нового сорта.
Приразломное - первый в мире проект по разработке нефтяных месторождений на арктическом шельфе со стационарной платформы. Добыча в рамках опытно-промышленной эксплуатации начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года.
В настоящее время на месторождении функционирует одна добывающая скважина, до конца 2014 года планируется завершить работы по строительству поглощающей скважины, в следующем году - пробурить еще несколько эксплуатационных.
Приразломное нефтяное месторождение расположено в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн тонн нефти. Оператором и недропользователем проекта является ООО "Газпром нефть шельф".
"Приразломная" - уникальная платформа, спроектированная и построенная в России. Она обеспечивает безопасность всех выполняемых операций - бурения, добычи, хранения нефти, подготовки и отгрузки готовой продукции.
Добытая нефть хранится в танках, расположенных в кессоне (основании) платформы, трехметровые бетонные стены которого покрыты двухслойным листом плакированной стали, устойчивой к коррозии и износу. Запас прочности кессона многократно превосходит реально существующие нагрузки. На платформе также применяется "мокрый" способ хранения нефти, который не допускает попадания кислорода в резервуары и тем самым препятствует образованию взрывоопасной среды.
На платформе создана система "нулевого сброса", исключающая попадание в море отходов бурения и производства. Они будут закачиваться в специальную поглощающую скважину или, при необходимости, собираться в контейнеры и вывозиться на берег для последующей утилизации.
Для перекачки нефти в танкеры используется комплекс устройств прямой отгрузки нефти (КУПОН), расположенных диагонально на противоположных бортах платформы - юго-западном и северо-восточном. Особое внимание уделяется вопросам безопасности: отгрузка нефти начинается только при единовременном соблюдении 30 необходимых условий. Отгрузочная линия по перекачке нефти на танкер оборудована системой аварийной остановки и закрытия, которая срабатывает максимум за семь секунд.
Круглогодичный вывоз продукции обеспечивают арктические челночные танкеры усиленного ледового класса (Arc6) дедвейтом 70 тыс. тонн, созданные специально для транспортировки нефти с Приразломного месторождения - "Михаил Ульянов" и "Кирилл Лавров". Оба судна оснащены системой динамического позиционирования DP и являются танкерами двойного действия, т.е. обладают способностью двигаться во льдах кормой вперед, что обеспечивает дополнительную маневренность в сложных ледовых условиях. Суда эксплуатируются под российским флагом и принадлежат крупнейшей отечественной судоходной компании ОАО "Совкомфлот".
Источник: Газпром нефть шельф

••• 17.11.14 - "Газпром нефть" завершила бурение и испытание скважины на Долгинском месторождении.
Оператор Долгинского месторождения, "Газпромнефть-Сахалин" (дочернее общество "Газпром нефти"), завершил испытания пробуренной летом 2014 года скважины на Долгинском месторождении в Печорском море. Выполненные геофизические и гидродинамические исследования позволят уточнить структуру месторождения и разработать программу его дальнейшего изучения. Впервые в регионе за короткий безледовый период на скважине был выполнен такой значительный объем работ.
Бурение разведочной скважины глубиной 3,5 тыс. метров на северной части Долгинского месторождения завершилось в конце августа 2014 года. В процессе строительства скважины был проведен комплекс геофизических исследований (ГИС), отборы керна и шлама, вертикальное сейсмическое профилирование (разновидность сейсмики, когда датчик располагается непосредственно в скважине), а также испытание четырех различных пластов месторождения и другие работы.
Выполненная программа позволила собрать новую информацию о геологическом строении Долгинского месторождения, уточнить фильтрационно-емкостные и промысловые характеристики залежей, а также другие важные параметры. В настоящее время завершается подготовка окончательных отчетов по результатам бурения и испытания скважины, специалисты "Газпромнефть Научно-технический центр" проводят комплексные аналитические исследования полученных образцов и данных. На базе обобщенной информации будет сформирована программа работ в безледовый сезон 2015 года.
В начале ноября, после проведения всех запланированных работ, скважина была ликвидирована: все оборудование демонтировано, а устье скважины загерметизировано и полностью изолировано от контакта с внешней средой. Бурение и испытание проводились при помощи самоподъемной буровой установки (СПБУ) GSP Saturn, прибывшей на Долгинское в середине июня. В ноябре GSP Saturn будет отбуксирована в порт Мурманска.
Долгинское нефтяное месторождение расположено в центральной части Печорского моря, в 120 км к югу от архипелага Новая Земля и в 110 км к северу от материка. Месторождение открыто в 1999 году, глубина моря в этом районе составляет 35-55 метров. На месторождении проведены сейсморазведочные работы методом 2D в объеме более 11 тыс. погонных км, а также сейсмические исследования методом 3D на площади 1,6 тыс. кв. км. В настоящее пробурено четыре разведочные скважины – три Северо-Долгинских и одна Южно-Долгинская. Извлекаемые запасы месторождения оцениваются более чем в 200 млн тонн нефтяного эквивалента.
Источник: Газпром нефть

••• 17.11.14 - Роснефть провела общественные слушания по семи лицензионным участкам в Баренцевом море.
ОАО "НК "Роснефть" представила программы комплексных геофизических исследований на семи лицензионных участках в Баренцевом море в ходе общественных слушаний в поселке Искателей Ненецкого автономного округа. В рамках мероприятия, основным предметом обсуждения стали предстоящие работы на Западно-Матвеевском, Поморском, Северо-Поморском-1, Северо-Поморском-2, Русском и Медынско-Варандейском лицензионных участках. Данные исследования предназначены для детализации строения и комплексного геологического изучения ранее выявленных нефтегазоперспективных объектов.
Помимо этого в рамках общественных слушаний обсуждалась программа морских комплексных инженерных изысканий и геохимических исследований на лицензионных участках Поморский, Северо-Поморский-2 и Южно-Русский.
Участники слушаний в поселке Искателей Ненецкого автономного округа одобрили реализацию представленных программ.
До проведения общественных слушаний все желающие ознакомились с описанием основных технических и природоохранных решений программы на сайте организации разработчика и оставили свои замечания и предложения. Вся собранная информация будет систематизирована в ООО "РН-Шельф-Арктика" и использована для выработки оптимальных условий реализации программ. Исследования планируется провести в летне-осенний навигационный период 2015 года с привлечением высококвалифицированных специалистов и использованием специализированных судов.
ОАО "НК "Роснефть" уделяет особое внимание вопросам охраны окружающей среды в Арктическом регионе. В связи с этим, все геологоразведочные работы сопровождаются наблюдениями за морскими млекопитающими и контролем экологической безопасности при проведении работ.
Источник: Роснефть

••• 14.11.14 - Морспасслужба Росморречфлота: "GSP Saturn" следует в порт Мурманск в штатном режиме.
Морское аварийно-спасательное судно "Спасатель Карев" продолжает сопровождение буровой платформы "GSP Saturn" из Печорского моря в порт Мурманск.
В ночь с 07 на 08 ноября 2014 г., МАСС "Спасатель Карев" в условиях восьмибального шторма по указанию руководителя буксировки принял на борт часть экипажа с платформы в количестве 21 человек.
За умелые и грамотные действия капитана и экипажа от руководства компании ООО "Газпромнефть-Сахалин" выражена благодарность экипажу "Спасатель Карев".
В настоящий момент МАСС "Спасатель Карев" в штатном режиме в составе каравана следует в п. Мурманск.
Источник: Морспасслужба

••• 14.11.14 - ААНИИ: Информация об операциях Российской антарктической экспедиции.
На всех круглогодичных станциях РАЭ: Восток, Мирный, Прогресс, Новолазаревская и Беллинсгаузен выполняются плановые работы и научные наблюдения по программе 59-й зимовочной РАЭ.
Научно-экспедиционное судно "Академик Фёдоров" 8 ноября вышло в свой 39-ый рейс по программе 60-й РАЭ. На борту судна 93 участника РАЭ и 68 членов экипажа, грузы материально-технического обеспечения. 13 ноября судно зашло в порт Бремерхафен.
На аэродроме станции Новолазаревская в ночь с 8 на 9 ноября совершили посадку два самолета БТ-67, а 9 ноября - первый в этом сезоне рейс самолета ИЛ-76ТД из Кейптауна. На борту этого самолета в Антарктику прибыли 65 человек, в том числе пять сотрудников 60-й РАЭ, участники ряда иностранных экспедиций и большая группа (21 человек) сотрудников воздушного оператора системы Дромлан - фирмы АЛСИ, которые будут работать на аэродромном терминале. 9 ноября была выполнена инспекция состояния аэродрома станции Новолазаревская на предмет его пригодности для сезонных авиационных операций. По результатам обследования было признано, что аэродром к полётам готов. 9 ноября самолет ИЛ-76 вылетел обратно в Кейптаун.
НЭС "Академик Трёшников" находится у причала Морского вокзала в Санкт-Петербурге, решаются организационные вопросы о проведении ремонта судна и заказа соответствующих запчастей. Подробнее об основных операциях Российской антарктической экспедиции здесь.
Источник: ААНИИ

••• 13.11.14 - "ПМГРЭ" начала выполнение геологоразведочных работ в Антарктиде в составе 60-й РАЭ.
14 сотрудников ФГУНПП "Полярная морская геологоразведочная экспедиция" отправились в экспедицию 8 ноября на борту НЭС "Академик Федоров", остальные 7 человек присоединяться к экспедиции в порту Кейптаун в декабре 2014 г., куда они прилетят самолетом из Санкт-Петербурга. "Полярная морская геологоразведочная экспедиция" выполняет работы по объекту: "Геолого-геофизическое изучение и оценка минерально-сырьевого потенциала недр Антарктиды и ее окраинных морей (западная часть моря Космонавтов, горные районы Земли Мак-Робертсона и Земли Принцессы Елизаветы) в составе 60-й РАЭ".
Планируемый комплекс геолого-геофизических исследований направлен на продолжение работ по приоритетным направлениям геологического изучения и оценки минерально-сырьевого потенциала Антарктики. Континентальные объекты исследований 60-й РАЭ располагаются в Восточной и Центральной Антарктике и увязаны с международными научно-исследовательскими программами, поддерживаемыми Научным комитетом по изучению Антарктики (SCAR). Работы наземного базирования сосредоточены в пределах геотраверса "Анталит" - международной программы по изучению наиболее важных регионов Антарктики и в районе подледникового озера Восток (координируются международной программой SALE по исследованию подледниковых озер).
Организационно наземные геолого-геофизические исследования в Восточной и Центральной Антарктиде выполняются с полевой базы "Дружная-4" и станций "Прогресс" и "Восток". В этом сезоне для обеспечения аэрогеофизических работ планируется открытие сезонного полевого лагеря "Дружба" в районе ледяного Купола Завадовского.
На юге гор Принс Чарльз (массивы Раймилл, Блумфилд и Стинир) будут выполняться специализированные геологические работы, на Земле Принцессы Елизаветы (северная часть берега Леопольда и Астрид) планируется выполнить комплексную аэрогеофизическую съемку 1 : 500 000 масштаба (магнитные исследования с радиолокационным зондированием), в Центральной Антарктиде в районе подледникового озера Восток будут выполнены сейсмические исследования методом преломленных волн (МПВ), на полевой базе и временных полевых лагерях будет продолжен комплекс природоохранных и экологических работ.
Источник: Роснедра

••• 12.11.14 - Ученые впервые спустились на дно "ямальской воронки".
Группа ученых вернулась из экспедиции к воронке газового выброса, которая находится в районе месторождения Бованенково на Ямале. В этот раз специалистам впервые удалось спуститься на дно кратера, - рассказал журналистам в пресс-центре ИА "Север-Пресс" директор Российского центра освоения Арктики Владимир Пушкарев.
В экспедиции приняли участие восемь человек: научные сотрудники института криосферы Земли Сибирского отделения РАН, МГУ имени М.В.Ломоносова, института проблем нефти и газа РАН, Газпром ВНИИГАЗ, специалист московской компании "Таймер" и спасатель отряда "Ямалспас" из Ноябрьска.
"Летом, во время двух предыдущих экспедиций, нам не удалось собрать необходимые пробы внутри кратера, потому что там постоянно происходили обрушения. Сейчас все замерзло, и мы смогли совершить полноценный спуск. Это шестнадцать метров вертикальной стены. Но спускаться и подниматься пришлось несколько раз", - объяснил Владимир Пушкарев. Он уточнил, что на всю экспедицию выделили одни сутки, поэтому работать пришлось и в темноте. На этот случай исследователи взяли с собой электростанцию и прожекторы.
Ученые исследовали стенки воронки, взяли пробы породы, льда и газов. Дальше работа продолжится в лабораториях научных институтов. Возможно, сказали специалисты, для анализа полученных результатов будут привлечены и иностранные лаборатории - в Голландии или Германии. "Это только начало подробного изучения. Базис мы заложили, дальше обработаем собранный материал, наметим направления дальнейшего движения, нужно будет привлекать комплекс методов, бурение", - сказал сотрудник кафедры криолитологии и гляциологии МГУ имени М.В.Ломоносова Александр Кизяков.
Владимир Пушкарев подчеркнул, что внешний вид воронки с момента последней экспедиции, которая состоялась в августе, значительно изменился. Провал постепенно заполняется водой. Еще в августе глубина воды составляла пять метров, сейчас - уже десять с половиной. Кроме того, она забивается снегом. Так что, по мнению ученых, есть серьезные основания думать, что уже весной эта воронка превратится в озеро.
Источник: ИА "Север-Пресс"

••• 11.11.14 - Роснефть провела общественные слушания по лицензионному участку в Печорском море.
ЗАО "Арктикшельфнефтегаз", совместное предприятие ОАО "НК "Роснефть" и Росимущества, представило программу морских комплексных инженерных изысканий и геохимических исследований на лицензионном участке Медынско-Варандейский. Эта тема стала предметом для общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду запланированных работ в Печорском море. Участники слушаний в поселке Искателей Ненецкого автономного округа одобрили реализацию представленной программы.
Для выполнения морских комплексных инженерно-геохимических исследований ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" намерено привлечь российские специализированные компании с большим опытом проведения работ в этой области. Контроль за реализацией программы на всем ее протяжении будет осуществляться как специалистами компании, так и привлеченными экологическими организациями.
До проведения общественных слушаний все желающие ознакомились с описанием основных проектных и природоохранных решений программы на сайте организации разработчика и оставили свои замечания и предложения. Вся собранная информация будет систематизирована в ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" и использована для выработки оптимальных условий реализации программы.
В конце 2002 года ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" получило лицензию на право пользования недрами в пределах Медынско-Варандейского участка с целью геологического изучения, разведки и добычи углеводородов. В пределах участка открыто 2 месторождения: Медынское-море и Варандей-море.
Извлекаемые запасы нефти по открытым месторождениям по категории С1+С2 составляют: Медынское-море - 97,4 млн.т, Варандей-море - 5,8 млн. т. Извлекаемые ресурсы нефти категории С3 по перспективным объектам составляют 70,1 млн.т, газа - 1 млрд.м3.
Оператором геологоразведочных работ на данном лицензионном участке является - ООО "РН-Шельф-Арктика", дочернее общество ОАО "НК "Роснефть".
Источник: Роснефть

••• 10.11.14 - Буксировка буровой платформы "Сатурн" приостановлена из-за шторма, платформа поставлена на якорь у острова Колгуев.
Морская буровая установка "Сатурн" (GSP Saturn), буксируемая в Мурманск, встала на якорь у острова Колгуев в Баренцевом море, чтобы переждать шторм. Об этом в воскресенье корр. ТАСС сообщили в Архангельском морском спасательно-координационном центре.
"Обстановка спокойная, контролируемая, угрозы безопасности для людей и судов нет", - пояснили в спасательной службе.
Платформу буксируют в Мурманск после завершения разведочного бурения на шельфе в Печорском море в Арктике.
Источник: ТАСС Северо-Запад

••• 07.11.14 - ААНИИ: Очередной антарктический поход НЭС "Академик Фёдоров".
В ночь с 8 на 9 ноября от причала Морского торгового порта г. Санкт-Петербурга в свой очередной антарктический рейс уходит научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" Арктического и антарктического НИИ Росгидромета. Экипаж судна и участники экспедиции на его борту будут выполнять задачи 60-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ).
После выхода из Санкт-Петербурга судно с 12 по 14 ноября зайдет в германский порт Бремерхафен, где на его борт прибудут два вертолета КА-32, и будут получены некоторые материалы технического снабжения. Далее судно проследует в южно-африканский Кейптаун, куда планирует прибыть 4 декабря. В этом порту на борт судна прибудут 56 участников экспедиции, улетающих из России в ЮАР на рейсовых самолетах. Кроме того будут пополнены запасы судна топливом и пресной водой до полного судового бункера. После короткой стоянки в ЮАР НЭС "Академик Фёдоров" 7 декабря направится к российским антарктическим станциям.
29 октября Коллегия Росгидромета рассмотрела и одобрила Программу научных наблюдений и работ 60-й РАЭ в 2014 - 2016 гг. Кроме рейса НЭС "Академик Фёдоров", научные и логистические задачи экспедиции будут проводиться с помощью НЭС "Академик Трёшников" и НИС "Академик Александр Карпинский" Полярной морской геологоразведочной экспедиции. Кроме того, запланировано выполнение 10 межконтинентальных полётов из Кейптауна на ледовый аэродром станции Новолазаревская самолета Ил-76ТД в рамках международной авиационной программы ДРОМЛАН. Внутриконтинентальные полёты между российскими станциями Новолазаревская - Прогресс - Восток будут выполняться на самолете DC-3 БТ-67 Турбобаслер на лыжно-колесном шасси. Снабжение внутриконтинентальной станции Восток будет проводиться с помощью двух санно-гусеничных походов со станции Прогресс.
К наиболее интересным проектам 60-й РАЭ относятся работы по новому проникновению в подледниковое озеро Восток. В конце прошлого сезона 59-й РАЭ от забоя глубокой ледовой скважины до границы лёд-вода оставалось 45 метров льда.
Источник: ААНИИ

••• 07.11.14 - Китай приступил к созданию пилотируемого батискафа, способного погружаться на глубину 10 тыс метров.
Китай приступил к созданию нового пилотируемого глубоководного аппарата, способного погружаться на глубину 10 тыс метров. Его миссия - в 2019 году покорить Марианскую впадину - самое глубокое место на нашей планете.
Аппарат назван "Цайхунъюй" (Гуппи). Его разрабатывает и создает Научный центр по изучению ультраабиссальной зоны при Шанхайском океанографическом университете. По предварительной оценке, проект обойдется в 500 млн юаней (80 млн долларов США), которые Центр намерен получить от частных инвесторов.
По сообщению главы Центра Цуй Вэйчэна, аппарат планируется создать к концу 2018 года, а в 2019 году он будет отправлен в экспедицию в Марианскую впадину, на запад Тихого океана. Для аппарата в 2015 году начнут строить судно-носитель под названием "Чжан Цянь", которое, по плану, будет спущено на воду осенью 2016 года. Денежные средства для строительства судна в размере 220 млн юаней уже подготовлены, строительный проект определен.
В настоящее время такие морские державы, как США, Великобритания и Япония, ведут серьезную конкуренцию в изучении ультраабиссальной зоны океана (на глубине более 6 тыс м.). Если "Цайхунъюй" успешно выполнит испытания в Марианской впадине, то Китай станет первым в мире обладателем технологии погружения пилотируемых исследовательских устройств на глубину более 10 тыс метров, отметил Цуй Вэйчэн.
На данный момент Китай имеет пилотируемый глубоководный батискаф "Цзяолун", который успешно выполнил научную экспедицию в Тихом океане на глубине более 7 тыс метров.
Источник: Синьхуа

••• 06.11.14 - "Роснефть": Завершены сейсморазведочные работы в Восточно-Сибирском море.
НК "Роснефть" завершила комплекс полевых сейсморазведочных работ на лицензионном участке Восточно-Сибирский-1 в акватории Восточно-Сибирского моря с опережением сроков лицензионных обязательств. Сейсморазведочные работы выполнялись Компанией самостоятельно, а их объем методом 2D составил 2000 тыс. пог. км.
Несмотря на крайне сложные ледовые условия в текущем году, все работы были выполнены в полном объеме и с существенным опережением сроков лицензионных обязательств. Все исследования проводились с борта специализированного научно-исследовательского судна "Ориент Эксплорер".
Геологоразведочные работы в Восточно-Сибирском море выполнялись с соблюдением всех требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Наряду с уже традиционными программами экологического мониторинга и производственного контроля, на судне во время выполнения работ присутствовал ледовый эксперт для контроля за ледовой обстановкой и предотвращения возникновения ледовых угроз.
Организация геологоразведочных работ на шельфе Восточно-Сибирского моря выполняется специализированным дочерним обществом ОАО "НК "Роснефть" ЗАО "РН-Шельф-Дальний Восток".
Участок Восточно-Сибирский-1 расположен в западной части Восточно-Сибирского моря. Лицензия на участок получена 30.12.2013. Площадь участка 187 400 км2. Глубины моря в пределах участка 7 - 60 м. Извлекаемые ресурсы предварительно оценены: нефть - 1 367 млн. т, газ - 1 166 млрд. м3.
Источник: Роснефть

••• 06.11.14 - В 2020 году в Арктике не будет ледового щита, считает эксперт.
Можно ожидать, что к 2020 году летнего льда вообще не будет, говорит профессор Кембриджского университета Петер Уодемс.
Это примерно на два десятилетия опережает сроки, рассчитанные в различных моделях потепления климата.
"Это не модель, - сказал профессор прикладной математики и теоретической физики Кембриджского университета на ассамблее "Арктический круг" в Рейкъявике (Исландия), - это [фактические] данные".
Как отметил Уодемс, который всю жизнь посвятил изучению арктических льдов, он не считает, что Арктика готова стать новым Средиземноморьем. Он только полагает, что полярная ледовая шапка, которая укрывает регион на протяжении не одной сотни лет, теперь по меньшей мере летом будет исчезать. Уодемс пользовался данными не только о площади ледового покрова Арктики, но и о его толщине. Такие данные поступают с подводных лодок, использующихся для этих измерений с 1979 года. Подробнее BarentsObserver.

••• 05.11.14 - FESCO: Дальневосточное морское пароходство примет участие в проекте по обеспечению аргентинских антарктических станций.
Согласно официальному сообщению Министерства обороны Аргентины от 22 октября 2014 года, ОАО "Дальневосточное морское пароходство" примет участие в проекте по снабжению аргентинских научно-исследовательских станций в Антарктиде в 2015 году.
Работы по проекту традиционно выполняет дизель-электроход "Василий Головнин" ОАО "ДВМП". Сейчас дизель-электроход эксплуатируется на каботажном сервисе FESCO, в конце ноября текущего года направится под погрузку в порт Буэнос-Айрес, затем в Антарктиду для обеспечения антарктических станций генеральными грузами, продуктами, дизельным топливом. В навигации 2015 года грузы будут доставлены на станции Оркадас, Марамбио, Эсперанза, Сан-Мартин, Петрель и другие, кроме станции Бельграно-II (ее снабжают 1 раз в 2 года). Начало работ запланировано на январь 2015 года, срок выполнения - 45 суток.
FESCO семь лет участвует в проекте Минобороны Аргентины по обеспечению антарктических научно-исследовательских станций.
Источник: FESCO

••• 03.11.14 - "Профессор Логачев" приступил к испытаниям глубоководного бурового комплекса.
"Севморгео" и "Полярная морская геологоразведочная экспедиция" приступили к испытаниям глубоководного бурового комплекса в Атлантическом океане на Срединно-Атлантическом хребте с борта НИС "Профессор Логачев".
Технологический комплекс ТК-15 и еще два типа такого же оборудования были разработаны специалистами "Севморгео" по заказу "Полярной морской геологоразведочной экспедиции" и уже успешно прошли наземные испытания. По словам главного инженера "Севморгео" Юрия Кузьмина, ближайшая задача - отработать методику и технологию спускоподъемных операций с ТК-15 на глубине до 3 тыс метров. "После этого мы планируем провести экспериментальное бурение на площадках с различными уклонами по породам разной твердости", - сообщил главный инженер.
"Если испытания пройдут успешно, это будет большим достижением", - отметил директор Полярной морской геологоразведочной экспедиции Владимир Крюков. По его словам, испытания ведутся в разведочном районе в международных водах площадью 10 тыс кв км, расположенном в нескольких градусах севернее экватора. Согласно контракту с Международным органом по морскому дну ООН, эта территория на 15 лет закреплена за Россией для разведки полиметаллических сульфидных руд.
В предыдущие экспедиции в данном районе уже были выявлены 8 рудопроявлений, перспективных, прежде всего, на медь, со следами цинка и благородных металлов. Если будет выявлено и оконтурено месторождение, определены его запасы, то Россия получит право на его разработку.
Испытания буровой установки в Атлантическом океане с судна "Профессор Логачев" продлятся чуть более 12 суток.
Источник: Prime

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]